Многобройни китайски компоненти са открити в американски хуманоидни роботи, включително Tesla Optimus

Бумът на изкуствения интелект даде тласък на сегмента на хуманоидните роботи и известни личности вече участват в индустриални презентации. Наскоро основателят на Nvidia Дженсън Хуанг се появи на сцената заедно със снежния човек робот Олаф от известния филм на Disney, но подобно на много роботи от този клас, той разчита до голяма степен на китайски доставчици на компоненти.

Както обяснява The Wall Street Journal, позовавайки се на разкритията на Disney, тази версия на Олаф е базирана на компоненти от китайската компания Unitree, които са отговорни за движенията на врата и краката на снежния човек. Дори Tesla, която е фокусирана върху производството на собствени компоненти, разчита на китайски доставчици за масовото производство на своите хуманоидни роботи Optimus, добавя източникът. Въпреки че Tesla има свои собствени много високи спецификации, тя все още разчита предимно на китайски производители на компоненти.

Дори главният изпълнителен директор на Nvidia, Дженсън Хуанг, призна миналия месец, че Китай има няколко ключови предимства в производството на роботика, които ще определят растежа на индустрията: микроелектроника, двигатели, редкоземни минерали и магнити, произведени от тях. Tesla е сформирала екип от специалисти за снабдяване с компоненти от Китай, които ще контролират веригата за доставки за американските фабрики на компанията, занимаващи се с масово производство на роботите Optimus. Тази зависимост на американската робо индустрия от Китай не е изненада за американските законодатели, поради което някои от тях настояват за инициативи за гарантиране на националния суверенитет в тази област.

Междувременно китайското правителство дава приоритет на роботиката, подкрепяйки я с различни субсидии и поставяйки осезаеми цели за участниците на пазара. Очаква се до следващата година местната полупроводникова индустрия да постигне независимост от вноса на ключови компоненти и технологии. В исторически план Германия и Япония са заемали силни позиции в международен план в тази област, но Китай иска да ги надмине, поне на вътрешния си пазар. Последният се разраства бързо: само миналата година местните компании представиха 28 нови модела хуманоидни роботи, три пъти превишавайки американските им конкуренти. Само Unitree произведе над 5500 хуманоидни робота миналата година, като значително превъзхожда американските си конкуренти по продажби. Тази година компанията очаква да проведе първично публично предлагане в Шанхай и да набере приблизително 610 милиона долара за своето развитие.

Morgan Stanley изчислява, че китайските производители могат да намалят цената на компонентите за хуманоидни роботи до три пъти в сравнение със западните производители. Като се има предвид, че компонентите на задвижващите механизми за роботизираните крайници могат да представляват до 55% от цената им, влиянието на китайските доставчици е трудно да се игнорира.

Докато някои участници на пазара се опитват да адаптират компоненти от индустриални аналози или автомобилна електроника за своите хуманоидни роботи, Tesla традиционно разчита на специално разработени компоненти, съобразени с индивидуалните ѝ нужди. Тази година компанията започна преговори с китайски доставчици, надявайки се да започне масово производство на компоненти за роботите Optimus в САЩ. В допълнение към сензорите, компанията възнамерява да закупи безсърцевни електродвигатели и забавители от Китай, които ще бъдат използвани в кинематичните системи на роботите. Някои китайски доставчици на компоненти са разположили специализирани производствени мощности в Тайланд и други съседни страни, за да избегнат потенциални по-високи американски тарифи.

Някои китайски компоненти за роботи все още не осигуряват издръжливостта, изисквана от западните клиенти, но производителите бързо подобряват качеството, като същевременно поддържат достъпни цени. Един китайски производител на витла, например, се надява да увеличи издръжливостта си с една четвърт и да поддържа 25% по-ниска цена, за да си осигури договор с Tesla. Ако това бъде постигнато, Tesla вече няма да има конкуренция, според представителите на китайския производител.