Австралийската корабостроителница Incat Tasmania започна процеса на зареждане на най-големия в света изцяло електрически пътнически ферибот катамаран, задвижван с литиеви батерии. Батериите са разположени в четири изолирани отделения и са с обща маса 250 тона. Самото отделение за батерии изглежда толкова футуристично, че може да бъде сбъркано с ферма за добив на биткойни, което само по себе си е впечатляващо.
Алуминиевият корпус на катамарана Hull 096 е дълъг 130 метра и е широк 32 метра. Плавателният съд под името China Zorrilla (China Zorrilla е псевдоним на популярна бивша уругвайска актриса) ще плава по реката между Уругвай и Аржентина. Предвиждаше се да бъде задвижван от газотурбинни двигатели, но в крайна сметка клиентът се отказа от тях в полза на изцяло електрическа схема. По този начин China Zorrilla ще се превърне в най-големия ферибот в света, задвижван от батерии, с капацитет на батериите от 40 MWh, което е четири пъти повече от предишните проекти в тази област.
Плавателният съд е поръчан от аржентинския фериботен оператор Buquebus, който планира да го използва за превоз по река Парана между Аржентина и Уругвай. Плавателният съд е с капацитет 2100 пътници и 225 автомобила. Портовете за зареждане са монтирани от двете страни на ферибота. Възможно е както бързо зареждане в рамките на 30-40 минути, така и продължително зареждане по време на нощно акостиране. Батериите трябва да издържат 90 минути пътуване, след което ще е необходимо презареждане.
Батерията на плавателния съд се състои от 5016 модула с обща маса около 250 тона.
Системата е доставена и интегрирана от Wartsila и Corvus Energy. За Австралия проектът е най-голямата експортна сделка през последните години. Корабостроителницата пусна плавателния съд на вода през май тази година. След като всички негови батерии бъдат заредени, плавателният съд ще започне морски изпитания, които ще започнат преди края на тази година.
Гледайки интериора на акумулаторното помещение, човек не може да не се запита: възможно ли е това? От технологична гледна точка, колкото по-сложна е една система и колкото повече части включва, толкова по-малко надеждна е тя. Можем само да се надяваме, че проектът ще се оправдае напълно – и че това ще даде надежда за появата на подобни екологични кораби в бъдеще.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
