Опасността при опит за изваждане на телефон, паднал между седалките в самолета

Повечето авиокомпании изрично предупреждават пътниците още преди излитане да не се опитват сами да изваждат своите телефони или други електронни устройства, захранвани с батерии, ако те попаднат в пролуките между седалките. Инфотейнмънт системите на борда и стюардесите съветват пътуващите незабавно да информират член на екипажа, в случай че апарат като например iPhone 17 Pro падне между седалките. На пръв поглед опитът да хванете устройството сами може да не изглежда като голям проблем, особено ако сте видели къде точно е паднало, но авиокомпаниите имат критично важни причини за тези инструкции, свързани с безопасността на всички на борда: рискът от пожар.

Защо механичното движение на седалката е опасно?

Телефоните, заклещени между седалките, могат да бъдат сериозно повредени от сложните механизми, които задвижват съвременните самолетни кресла. Това може да доведе до запалване на батерията вследствие на събитие, известно като „термичен runaway“ (неконтролирано топлинно прегряване). Когато телефон падне между възглавниците на домашния ви диван, естественият рефлекс е да протегнете ръка или да преместите възглавниците, за да го извадите. Същият рефлекс често се проявява и в самолета, подтиквайки пътниците да задвижат седалката, за да освободят място за ръката си. Самолетната седалка обаче е много по-сложна от диван – нейните метални компоненти могат да смачкат, огънат или пробият корпуса на смартфона и неговата батерия, предизвиквайки пожар на борда. Втората причина пътниците да не предприемат сами подобни действия е рискът от нараняване на ръцете им по време на опитите за изваждане на устройството.

Какво представлява термичният runaway и защо е фатален?

Терминът „термичен runaway“ описва ситуация, при която батерия (на смартфон или дори на електрическо превозно средство) се запалва поради прегряване. Когато батерията дефектира поради вътрешни фактори или физическо увреждане, тя започва да генерира топлина, която от своя страна уврежда батерията още повече, генерирайки още по-висока температура. Този процес е самоподдържащ се, високоенергиен и може да доведе до изхвърляне на опасни химикали и продължителни пожари.

За сравнение, пожар в батерия на електромобил може да изисква хиляди литри вода за потушаване и батерията може да се възпламени отново дори след като пожарникарите са овладели химическата реакция. Макар батерията на смартфона да е значително по-малка, нейната литиево-ионна химия е подобна. Ако тя бъде повредена от огъващата се самолетна седалка, може да възникне пожар с фатални последствия за полета. Този риск съществува не само за смартфоните, но и за таблети, лаптопи, игрови конзоли и външни батерии (power banks).

Правила за безопасност и статистически данни

Рискът от термичен runaway е основната причина Федералната авиационна администрация (FAA) и авиокомпаниите да изискват устройствата с батерии да се пренасят в ръчния багаж. В пътническата кабина тези устройства са под постоянен надзор, докато пожар в товарното отделение, причинен от електроника в чекиран багаж, е много по-труден за овладяване.

Според данни на FAA, цитирани от Afar, за периода от близо 20 години между март 2006 г. и февруари 2026 г. са регистрирани 106 инцидента, при които батерии на телефони са претърпели термичен runaway. При тези случаи устройствата са се нагрявали екстремно, отделяли са дим или са се запалвали. Прави впечатление, че 21 от тези събития са се случили само през 2025 г., което показва нарастващ риск с увеличаването на броя на личните електронни устройства на борда.

Какво трябва да направите при инцидент?

Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) предупреждава пътниците в никакъв случай да не движат седалките си, след като установят, че телефонът им е паднал. Правилният алгоритъм на действие включва:

• Информиране на екипажа: Кабинният персонал е специално обучен за безопасното изваждане на заклещени устройства.
• Инспекция на устройството: Стюардесите проверяват дали батерията е подута, гореща на пипане или отделя дим.
• Противопожарни процедури: Екипажът разполага с оборудване за охлаждане на апаратите и специални водонепроницаеми торби или контейнери за изолация на повредената електроника.
• Аварийни мерки: При сериозна заплаха пилотът може да реши да извърши аварийно кацане. Пример за това е полет на United Express, който е бил отклонен към Сан Антонио вместо към първоначалната си дестинация Хюстън, поради димяща литиево-ионна батерия.

За да предотвратите подобни ситуации, се препоръчва да държите телефона си в чанта, затворен джоб или да използвате връзка (lanyard), която да го държи прикрепен към вас. Ако все пак изпуснете устройството си, потърсете професионална помощ и посъветвайте другите пътници да не предприемат рисковани опити за самостоятелно търсене под седалките.