Португалия пусна на вода първия в ЕС кораб-дрононосец: Нова ера в морската отбрана

Военноморските сили на Португалия пуснаха на вода многофункционалния кораб João II – първия в Европа специализиран кораб носител на всякакви видове безпилотни летателни апарати – въздушни, надводни и подводни. Церемонията се състоя на 7 април в Галац, Румъния, в корабостроителницата на холандската компания Damen, където завърши изграждането на корпуса и започна етапът на модернизация. Морските изпитания са планирани за края на 2026 г.

Корабът с дължина 107,6 м и водоизместимост около 7000 тона, официално обозначен като многоцелеви кораб 10720, е предназначен за португалските военноморски сили. João II се различава от традиционните военни кораби по това, че изначално е проектиран за разполагане на безпилотни летателни апарати. Тази военноморска платформа ще се превърне в носител на летящи, надводни и подводни дронове, съобщава Naval News.

Корабът разполага с 94-метрова писта с катапулт за изстрелване на дронове с фиксирани крила, хангари за многоцелевите хеликоптери NH90 и е подходящ за настаняване на средни хеликоптери EH-101 (AgustaWestland AW101). Кърмовият мостик позволява изстрелването на надводни и подводни безпилотни дронове. Модулната конструкция позволява корабът да бъде преконфигуриран за различни мисии в рамките на една седмица.

„Жоао II“ е проектиран да изпълнява както военни, така и граждански мисии, включително морско наблюдение, океанографски изследвания, хуманитарна помощ и защита на подводни кабели.Корабът има автономност от 45 дни и екипаж от 48 души плюс до 42 допълнителни пътници.

Пускането на вода на такъв плавателен съд поставя Португалия в челните редици на промяната във военноморските сили на НАТО. Адмирал Енрике Гувея и Мело, бивш началник на щаба на португалските военноморски сили, нарече проекта „точка, от която няма връщане назад“.

Договорът за строителство с холандската корабостроителна компания Damen Group е подписан през ноември 2023 г. Морските изпитания са насрочени за тази година, а пускането в експлоатация – за първата половина на 2027 г. Разходите се оценяват на 132 млн. евро, като по-голямата част от тях се финансират по линия на Фонда на ЕС за възстановяване и устойчиво развитие.