Стартъпът Boom Supersonic обяви, че Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) е дала разрешение за първия полет на прототипа XB-1 със скорост, по-висока тази на звука. Полетът ще се проведе на неопределена дата в база на ВВС на САЩ по два одобрени коридора.
Този първи полет със скорост, надвишаваща тази на скоростта на звука ще „акт на доверие“, за да се затвърди позицията на компанията във възраждането на гражданската свръхзвукова авиация.
По време на полетът XB-1 ще бъде придружаван от самолет за преследване. Неговата цел ще е да улесни събирането на информация за експлоатационните характеристики, включително управление, височина, скорост и летателна годност.
По-рано Boom Supersonic съобщи, че прототипът XB-1 ще извърши 20 дозвукови полета, преди да премине към фазата на изпитания при скорости над 1 Max (1225 км/ч). XB-1 извърши първия си полет преди месец. Тогава той беше във въздуха 12 минути и ускори до 455 км/ч. Скоростта на звука се пресича при 1224 километра в час. С други думи, прототипът трябва да утрои скоростта си от първия полет. За съвсем ново и неизпитано оборудване това ще бъде рисковано начинание, защото не напразно са планирани цели 20 дозвукови полета, преди XB-1 да премине 1 Max.
Самолетът ще извърши първите си три свръхзвукови полета последователно със скорости от 1,1 Мах, 1,2 Мах и 1,3 Мах.
Може да се предположи, че изпитанията ще бъдат проведени по предварително одобрен начин и прототипът ще извърши своите 20 пробни дозвукови полета, преди да се издигне във въздуха, за да преодолее бариерата от 1 Мах.
Въз основа на тестовете на прототипа XB-1, Boom Supersonic и нейните партньори се надяват до края на десетилетието да създадат Overture – граждански свръхзвуков самолет, който да превозва около 60 пътници със скорост до 1,7 Max (~2100 км/ч). Това би намалило времето на трансатлантическите полети наполовина. За да стане това възможно, компанията трябва не само да създаде нов самолет и двигатели.
Най-важното е, че новата платформа трябва да бъде достатъчно тиха, за да лети над земята. В момента тя не е такава. Прототипът XB-1 е толкова шумен, колкото и военните свръхзвукови самолети, така че FAA направи изключение за него, за да проведе първите свръхзвукови тестове над територията на САЩ. В бъдеще гражданските свръхзвукови самолети трябва да летят толкова тихо, колкото и техните дозвукови аналози. Именно това е и целта на този проект.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
