Първият в света товарен кораб, облепен със слънчеви панели е готов да излезе в открито море

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

В Нидерландия обикновен товарен кораб за първи път беше оборудван със слънчеви панели. Те бяха предварително снабдени със стандартно оборудване за монтаж на контейнери на палубата. Резултатът е сглобяема структура, която може да се демонтира за един работен ден и да се съхранява на мястото на обикновен 20-футов контейнер.

Когато са в експлоатация, панелите се разполагат по цялата палуба на мястото на стандартните контейнерни инсталации.

Слънчевата ферма на палубата се състои от 44 панела и генерира до 79 kW енергия. Тя осигурява около 20% от необходимата енергия за електрическите системи на борда – от навигационните инструменти до осветлението и климатизацията. Тя замества работата на дизеловите генератори за същите нужди. През годините на експлоатация ще бъдат постигнати значителни икономии и намалени емисии.

Първият в света товарен кораб, облепен със слънчеви панели е готов да излезе в открито море

Панелите ще трябва да се демонтират само при транспортиране на контейнери на палубата. Ако товарът е насипен и отива в трюма, а корабът е с водоизместимост 7280 тона, дори не е необходимо да се свалят панелите от люковете. Солената вода под формата на пръски лесно се оттича от повърхността на панелите и, както показва практиката, дори не е необходимо панелите да се избърсват от солта след това – тя просто не се задържа върху покритието им.

Първият в света товарен кораб, облепен със слънчеви панели е готов да излезе в открито море

Монтажът на панелите на палубата на дизелово-електрическия кораб MV Vertom Tula отне един работен ден. Това бе предшествано от едномесечно тестване на системата в доковете, което бе предшествано от 3-годишна разработка и проектиране. Проектът беше изготвен от холандската компания Wattlab от Ротердам, която го и реализира. Проектът беше частично финансиран от европейски фонд. Сега корабът ще трябва да тества работата на системата в условията на плаване.

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

8 Коментара
стари
нови оценка

Нови ревюта

Подобни новини