Разходите за доставка на електроника от Китай и Турция до Русия са се удвоили

Според източници на изданието „Комерсант“ от началото на пролетта разходите за доставка на електроника и домакински уреди от Китай са се удвоили. Ако през февруари доставката на контейнер до Русия по море от Китай струваше 6000 долара, сега тя се е повишила до 11 500 долара. Подобно е положението и с турските логистични компании. В същото време търговците все още не са регистрирали увеличение на изкупните цени на самата електроника, но увеличението на доставната цена неминуемо ще се отрази върху нейната стойност на продуктите.

Според представителите на най-големите местни дистрибутори на електроника, значително увеличение на доставките за първи път се е наблюдавало през есента на 2020 г. поради проблемите с пандемията – от $3-4 хиляди до $10-12 хиляди за морски контейнер. През март тази година цените са паднали до $6-8 хиляди, но са останали на това ниво само до края на юни. Сега цената отново се повишава – до $11,5 хиляди.

Според някои данни, Китай е намалил плановете си за изпращане на влакове до Русия, но най-лошото е при въздушния транспорт, тъй като от края на март в този случай цената на доставката се е утроила, има малко директни полети от страна до страна, а тези, които могат да доставят стоки с литиеви акумулатори – буквално са единици.

Според участниците на пазара след пандемията цените се очакваше да поевтинеят, но напротив – те бързо се покачиха поради прекратяването на работата си в Русия на много логистични компании. В резултат на това се формира „квазимонопол“, основно от китайски и турски логистични компании, които се възползват от ситуацията, вдигайки цените.

Според представителя на FM Logistic тарифите са се увеличили предимно за реалните превозвачи – авиокомпании, морски и железопътни компании. В резултат на това логистичният бизнес, не само чуждестранния, но и руския, е повишил цените. В същото време беше отбелязано, че доставките до руските пристанища в Балтийския регион са намалели с 90%, а до черноморските пристанища са напълно спрени от огромното мнозинство превозвачи, с изключение на редица турски. В същото време има данни, че доставките по шосе от страните от ЕС са се увеличили през последните месеци с 2-5 пъти или повече.

Според Citilink настоящото увеличение на цените на товарите не би трябвало да доведе до критично поскъпване на електрониката. Други експерти от бранша обаче са уверени, че цените тепърва ще растат, но все още не се знае колко.