САЩ тестват първата лазерна комуникационна система между спътник и летящ самолет

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

По време на неотдавнашен летателен тест в САЩ беше изпробвана лазерната комуникационна система на General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) между самолет във въздуха и спътника Kepler Communications, движещ се в ниска околоземна орбита. В резултат на това беше възможно да се установи стабилна връзка между самолета De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и телекомуникационния спътник.

Появата на радиото направи революция в света, тъй като хората можеха да предават информация на хиляди километри. В днешно време хората приемат радиото за даденост, но то има някои недостатъци, като например ограничената честотна лента, поради която не може да се предава повече от определено количество данни в секунда. Това е сериозен проблем при изследването на космоса, тъй като събирането на данните, предадени от сондите в дълбокия космос отнема много време.

За да се ускори предаването на данни, космическите агенции по света отдавна експериментират с оптични комуникационни системи, които използват лазерни лъчи вместо радиовълни.

Тази технология обаче може да се окаже полезна не само при изследването на космоса, но има и голям потенциал за използване на Земята. На първо място, оптичните системи могат да се използват във военната индустрия, тъй като могат да осигурят на войниците надеждни комуникационни канали.

Докато за наземните станции, транспортните средства и военните кораби е сравнително лесно да поддържат точната линия на видимост, която лазерите изискват, задачата е много по-трудна за летящите самолети. За да се справи с това предизвикателство, General Atomic разработи оптичен комуникационен терминал (OCT), който беше разположен на самолет De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, за да осъществи контакт със спътника Kepler в ниска околоземна орбита.

Разработен като част от широко използваната космическа архитектура SDA Warfighter, 30-сантиметровият терминал OCT използва 10-ватов лазер, способен да предава данни със скорост до 2,5 Gbps на разстояния до 5500 километра. При тестовете обаче той успя да постигне скорост на предаване на данни от само 1 Gbps.

„Екипът ни достигна важен етап в разработването на концепцията. Бордовата OCT извърши насочване, придобиване на цел, проследяване и придобиване на връзка със сателит, съвместим със съзвездие Tranche 0, след което предаде пакети данни, за да потвърди способността за възходяща и низходяща връзка. Нашата OCT е проектирана да запълни празнината в комуникациите, като осигури сигурно и надеждно предаване на данни в подкрепа на тактически и оперативни мисии.“

заяви Скот Форни, президент на GA-EMS

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

Нови ревюта

Подобни новини