Светът е изправен пред недостиг на електроника и електромобили – Китай забавя износа на редкоземни метали

Съгласно новите разпоредби за контрол на износа, въведени наскоро в Китай, за изпращането на редкоземни метали от страната се изисква специален лиценз. Процесът на получаване на такъв лиценз обаче е тромав, а това заплашва да наруши глобалните вериги за доставки, съобщава Financial Times, като се позовава на добре осведомени източници от индустрията.

В началото на април Пекин наложи ограничения върху износа на седем редкоземни метала и магнити на тяхна основа, които се използват в производството на продукти, вариращи от електромобили и вятърни турбини до хуманоидни роботи и изтребители.

Износители, китайски индустриални групи и експерти в областта твърдят, че след седмици забавяне китайското министерство на търговията е издало редица лицензи за доставка на редкоземни метали в Европа, но процесът е твърде бавен, за да се отговори на цялото търсене.

„Прозорецът за избягване на значителни щети за производството в Европа се затваря бързо.“

заяви Волфганг Нидермарк, член на изпълнителния съвет на Федерацията на германската промишленост (BDI)

Големи американски компании като Tesla, Ford и Lockheed Martin също изразиха загриженост относно новия контрол върху износа от страна на Китай, както беше обсъдено на неотдавнашни срещи с инвеститори. Европейски служител, при условие за анонимност заяви, че произтичащите от това забавяния са „неприемливи“ за чуждестранните производители.

Припомняме, че затягането на експортния контрол върху доставките на редкоземни метали беше отговорът на Китай на увеличаването на експортните мита върху китайски продукти от страна на САЩ, което беше обявено от президента на САЩ на 2 април.

Източникът уточнява, че понастоящем няма потвърждение, че Министерството на търговията на Китай е одобрило лицензи за доставки на редкоземни метали за САЩ, въпреки постигнатия по-рано този месец напредък в смекчаването на търговския конфликт.

Износител от китайската провинция Шандун (Yantai Zhenghai Magnetic Material) е потвърдил, че е получил лиценз за износ и е възобновил приемането на поръчки от някои клиенти. Информирани източници твърдят, че е одобрена поне една партида суровини, предназначена за Volkswagen. Междувременно Volkswagen заяви, че доставките на компоненти, съдържащи редкоземни метали са стабилни и че доставчиците на автомобилния производител са получили „ограничен брой лицензи за износ“. Министерството на търговията на Китай все още не е коментирало ситуацията.

В този контекст представителите на различни отрасли се опасяват, че с нарастването на броя на заявленията процесът на получаване на лицензи ще се забави още повече. Отбелязва се, че европейските дружества не разбират как могат да докажат, че техните пратки няма да бъдат прехвърлени впоследствие в САЩ, което би нарушило условията на лицензирането.

Миналия месец главният изпълнителен директор на Tesla Илън Мъск заяви на среща с инвеститори, че Китай изисква гаранции, че изнасяните от страната магнити на основата на редкоземни метали, които са необходими за производството на роботите на компанията няма да бъдат използвани за военни цели.

„Това е пример за това къде имаме проблеми. Убеден съм, че ще преодолеем тези предизвикателства.“

добави Мъск

Раджеш Джеджурикар, изпълнителен директор на автомобилното подразделение на индийския конгломерат Mahindra & Mahindra, заяви, че процесът на получаване на сертификат за крайна употреба, който потвърждава, че редкоземните метали няма да се използват за производство на оръжие засега остава неясен.

Магнитите от редкоземни метали се използват по-специално в изтребители като американския F-35, произвеждан от Lockheed Martin.

Очаква се засиленият контрол върху износа да доведе до краткосрочни смущения в производството на изтребители и да принуди компанията да преструктурира веригата си за доставки в дългосрочен план. Говорител на компанията заяви на среща с инвеститори тази седмица, че компанията разполага с достатъчно запаси от редкоземни елементи за една година. Той също така изрази надежда, че американските власти ще дадат приоритет на осигуряването на доставки за Lockheed Martin.

Говорител на базираната в Пекин консултантска компания Trivium China добави, че „няма доказателства“, че Китай „грубо е отрязал всички“. Предвид 90-дневното примирие в митата между САЩ и Китай може да се очаква, че Министерството на търговията ще издаде повече лицензи за износ на редкоземни метали, каза той. Експертите са единодушни, че затягането на контрола върху износа от страна на Китай ще доведе до активизиране на усилията на западните държави да намалят зависимостта си от доставките от Близкия изток.