Скоро изкуствен интелект може да бъде втори пилот в самолетите, разкри президента на Emirates Airline

С нарастващото усъвършенстване на изкуствения интелект авиокомпаниите проучват възможността компютърните умения да заменят поне един от хората в пилотската кабина. Това би им позволило да преодолеят недостига на екипаж и да намалят разходите си. Големият въпрос обаче е дали пътниците ще се съгласят.

„Изкуственият интелект ще окаже голямо влияние върху авиационната индустрия, като самолетите с един пилот са напълно осъществими.“

според президента на Emirates Тим Кларк

„Трябва да отделите време, за да разгледате какво би могъл да направи изкуственият интелект, за да подобрите това, което правите.“

допълни той

Това може да се окаже шокиращо за повечето от нас, които са израснали, виждайки двама пилоти в пилотската кабина и дори трима за полети на дълги разстояния. За авиоиндустрията обаче това е просто норма за намаляване на човешките зависимости с усъвършенстването на технологиите.

През 50-те години на миналия век в пилотската кабина е имало петчленен екипаж с навигатор, борден инженер и радиооператор, които са били част от екипажа, необходим за управлението на самолета. Там са се използвали и термините капитан и първи офицер. С усъвършенстването на технологиите трима членове на екипажа загубиха местата си, а сега е дошло времето и един от пилотите да загуби своето.

Могат ли самолетите да летят без един или двама пилоти?

Мандатът на двама пилоти в полетите е от решаващо значение в случай че един от пилотите изпадне в невъзможност да управлява самолета. С усъвършенстването на технологиите обаче изкуственият интелект би могъл да се използва дори за приземяване на самолета на предварително избрано летище в случай на извънредна ситуация.

Самолетите вече използват компютри за автоматизиране на много задачи, а автопилотите така или иначе контролират самолета през голяма част от полетите, като пилотите само наблюдават. Сега авиокомпаниите и производителите на самолети проучват дали на изкуствения интелект не може да се възложи по-голяма роля в летателните операции, като за надзора да е необходим само един човек в кабината.

Едва ли скоро в бъдеще ще видим полет с един пилот, но определено има възможност да се експериментира в полети, при които ИИ да управлява самолета, а пилотите да се редуват в периодите на почивка в кабината.

Експериментите със самостоятелни полети биха могли да започнат като се позволи на единия от пилотите да почива в кабината, докато другият контролира полета с помощта на ИИ. По-рано тази година американската армия проведе полети на изтребители, управлявани от ИИ. Друг метод, който би могъл да се приложи е използването на помощ от наземна станция за задачите по излитане и кацане, докато останалата част от полета се наблюдава от един пилот.

Пилотите обаче не са убедени в това. Предишни инциденти са показали, че когато нещата се объркат, добре обучени и отпочинали пилоти могат да приземят самолетите безопасно, дори в река – нещо, което изкуственият интелект вероятно не би опитал.