Със скорост от 453 км/ч, новият китайски високоскоростен влак Маглев е най-бързият в света

Китайският високоскоростен влак Маглев от следващо поколение постави нов рекорд, като по време на изпитателен пробег разви скорост от 453 км/ч, съобщава EurAsian Times. Относителната скорост, когато два такива влака се движат в противоположна посока достигна умопомрачителните 891 км/ч.

Високоскоростните железопътни системи предлагат високоефективен вид транспорт за превоз на хора и товари между различни дестинации. В епоха, в която държавите се стремят да намалят въглеродните си емисии, електрифицираните и енергийно ефективни влакове могат да предложат екологични алтернативи на въздушния транспорт.

Като развиват висока скорост, влаковете могат допълнително да намалят дефицита на време при пътуване между двата вида транспорт. Например, разстоянието между столицата Пекин и Шанхай може да бъде изминато само за 2 часа и половина с влак, движещ се със скорост 400 км/ч, подобно на това, което обикновено отнема един полет със самолет.

CR450 – проект за технологична иновация

В Китай се намира най-голямата железопътна мрежа в света, а в Шанхай се експлоатира и влак, задвижван с магнитна левитация. Използвайки електромагнитна технология, влакът левитира над релсите, за да се елиминира триенето и може да се движи със скорост до 500 км/ч.

Въпреки това технологията Маглев не е внедрена навсякъде в Китай и страната се стреми да подобри скоростта на своите влакове по съществуващата инфраструктура.

По-рано тази година изследователи от Китайската академия на железопътните науки разкриха, че CR450 е по-близо до готовност, и че наскоро China Railway е завършила тестов пробег по участък от своята мрежа от Фуцин до Куанджоу в източната китайска провинция Фудзиен.

Тестовете са били проведени на моста в залива Мейджоу, който е една от основните части на 277-километровата високоскоростна железопътна линия Фуджоу-Ксиамен. Страната е провела повече от 57 експеримента за проверка на надеждността и приложимостта на новите технологии, използвани по време на проекта CR450, се казва в доклад на CGTN.

Високоскоростни влакове: Китай срещу останалия свят

Японският влак „Шинкансен“, известен като влакът-стрела е пуснат в експлоатация през 1964 година и развива максимална скорост от 220 км/ч. Съвременните версии на този влак вече могат да се движат със скорост до 320 км/ч.

Влаковете на Южнокорейската високоскоростна железопътна мрежа KTX могат да се движат със скорост от 421 км/ч, а италианският влак Frecciarossa е проектиран да се движи със от 400 км/ч.

Неотдавнашното постижение на Китай, където влакът CR450 разви скорост от 453 км/час го поставя пред високоскоростните влакове, които понастоящем се експлоатират в различни части на света.

Друг проект на китайските железници, наречен CR Fuxing в момента е в процес на тестване и може да достигне скорост от 420 км/ч. Интересно е, че влаковете Fuxing не съдържат никакви технологии, които са патентовани или лицензирани от други производители на влакове, което показва способността на Китай да прави по-бързи влакове чрез местни иновации.