Япония е готова да отдели $1,8 милиарда субсидии за производството на акумулатори и чипове

Очаква се съвместното предприятие на TSMC в процес на изграждане в западна Япония да поеме по-голямата част от финансирането на местното правителство в подкрепа на полупроводниковата индустрия. Министърът на индустрията Ясутоши Нишимура (Yasutoshi Nishimura) наскоро поясни, как ще бъдат разпределени 1,8 милиарда долара субсидии между проектите в индустриите за тягови акумулатори и чипове.

Според Reuters, японският чиновник е обявил готовността на страната да похарчи до 1,38 милиарда долара за подпомагане на осем проекта за изграждане на предприятия, свързани с производството на тягови акумулатори. Още около 421 милиона долара ще бъдат използвани за финансиране на два проекта за изграждане на предприятия в Япония, които произвеждат полупроводникови компоненти. Въпреки че не беше уточнено, може да се предположи, че става дума съответно за предприятията на TSMC и консорциума Rapidus.

Японският министър беше по-многословен относно проектите за производство на тягови акумулатори. Honda Motor и производителят на батерии GS Yuasa планират да увеличат производството на елементи за стационарните системи за съхранение на енергия и ще похарчат до $3,2 милиарда за тези нужди. Всъщност, японските власти са готови да покрият до $1,18 милиарда от тези разходи. Споменатите по-горе две компании, възнамеряват да започнат производството на акумулатори в сътрудничество с Blue Energy през април 2027 г. и да започнат масово производство на батерии до октомври същата година. Все още не е уточнено, къде ще бъде разположено предприятието, но проектният му капацитет ще достигне 20 GW‧h еквивалентен капацитет на година.

Изпълнителният директор на Honda Motor Тошихиро Мибе (Toshihiro Mibe) каза: „Бихме искали да отговорим на нарастващото търсене на голямо разнообразие от батерии в Япония, предимно за електромобилите.“ По-рано той каза също, че не смята за вероятно Япония да има програма за продажба на електромобили на населението със субсидиране на част от разходите, тъй като държавният бюджет на страната вече е натоварен с дългови задължения.