Nokia и Deutsche Bahn стартираха първата в света търговска 5G железопътна мрежа в Германия в честотната лента 1900 MHz (n101) с автономно 5G SA ядро. Тя е в съответствие с бъдещия стандарт FRMCS, предназначен да замени досегашния GSM-R. Новата система дава приоритет на данните, свързани с безопасността, увеличава плътността на движение на влаковете без риск за пътниците и полага основите на пълната автоматизация на железопътния транспорт.
Мрежата е разгърната на тестовия полигон на Deutsche Bahn за цифрови железници в Рудните планини, Германия. Решението съчетава радиомодулите Nokia AirScale и 5G SA ядро с функции за толерантност към грешки, самовъзстановяване и наблюдение в реално време. Всичко това осигурява ниска латентност и висока достъпност – критични параметри за безопасната автоматизация на управлението на влаковете.
Новата инфраструктура означава постепенно премахване на остарелия GSM-R стандарт, който се използва от много години в европейските железници, и преминаване към FRMCS. Този стандарт се основава на технологиите 5G и функционира като собствена високоскоростна мрежа, свързваща машинистите, системите за сигнализация и оборудването в реално време. FRMCS може да бъде адаптиран и надграждан заедно с развитието на 5G мрежите.
Ключово предимство на FRMCS е приоритетното обработване на съобщенията за безопасност. Това намалява закъсненията, позволява на диспечерите да реагират по-бързо на инцидентите и прави движението на влаковете по-плътно, без риск за пътниците. Освен това неизправностите могат да бъдат идентифицирани, преди да са възникнали. В резултат на това железниците получават по-голям капацитет.
Ръководителят на Nokia Европа Ролф Вернер заяви, че стартирането на първата търговска 5G мрежа в честотната лента n101 открива много възможности за Deutsche Bahn – от автоматизирано управление на влаковете до интелигентни гари и инфраструктура. Той също така подчерта, че тази стъпка ще бъде важен етап в глобалното внедряване на FRMCS през следващите години.
Настоящият проект се основава на по-ранните изпитания на 5G SA в честотната лента 3700 MHz (n78), които Deutsche Bahn и Nokia проведоха съвместно. Освен това финландската компания помага на ProRail в Нидерландия да модернизира своята железопътна мобилна мрежа през следващите четири години, като внедри GSM-R облачно ядро с планове за миграция към FRMCS. Инициативата трябва да подобри безопасността и надеждността, да намали времето за престой и да понижи дългосрочните разходи.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
