Airbus призна за технологичните предизвикателства в областта на водородната авиация

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

Представители на френските профсъюзи заявиха, че Airbus няма да успее да изпълни всички точки от плана за пускане на пазара през 2035 година на пътнически самолети на водородно гориво. В изявление в отговор Airbus потвърди това, като отдаде забавянето на огромни технологични предизвикателства, които никой не е очаквал по пътя.

„Ние признаваме, че развитието на водородната екосистема, включително инфраструктурата, производството, дистрибуцията и регулаторните – правни рамки е сложно предизвикателство, изискващо глобално сътрудничество и инвестиции. Последните събития показват, че напредъкът по отношение на ключови фактори, по-специално наличието на водород от възобновяема енергия в голям мащаб е по-бавен от очакваното.“

се казва в изявление на Airbus

Според профсъюзите плановете на Airbus за въвеждане в експлоатация през 2035 година на 100-местен турбореактивен пътнически самолет с два ротора, задвижван с водород (алтернативно с електрически двигатели и водородни горивни клетки) ще се забавят с 5 до 10 години. Именно този момент Airbus не коментира, премълчавайки новите вероятни дати за пускане на водороден авиолайнер.

Профсъюзите също така заявиха, че Airbus проучва възможността за спиране на някои клонове на проекта за самолети с водородно гориво, без да ги назовава поименно. Airbus заяви, че „непрекъснато оценява технологичните, регулаторните и екосистемните промени, за да гарантира, че плановете на компанията остават амбициозни и постижими“.

По-рано компанията заяви, че очаква да завърши разработката на водородния двигател до 2026 г., а тестовата програма да започне през 2027 или 2028 г. Новият график може да бъде изместен с до 10 години. Световната авиационна индустрия си е поставила за цел до 2050 година да достигне т.нар. нулеви емисии, но все повече участници в отрасъла поставят под въпрос този план, тъй като алтернативните горива се произвеждат в незначителни количества, а много пътници не желаят да плащат допълнителните разходи, свързани с екологични полети.

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

Нови ревюта

Подобни новини