GM изтегля над 69 000 електрически автомобила поради риск от експлозия на батериите

General Motors току-що обяви, че предвижда изтегляне на почти 69 000 електрически автомобила Chevrolet Bolt от целия свят.

Причината за това е, че батериите в пет електромобила от въпросния модел са се възпламенили поради причини, които разследващите и GM все още не са установили, според информация от Асошиейтед прес. Така че, поради висока предпазливост, GM изтегля цитирания брой електромобили, някои от които вече са продадени, а други се намират във веригите за доставки. Според предварителната информация, 51 000 от предвидените автомобили за връщане в сервизните центрове на GM се намират в САЩ.

Автомобилите ще бъдат транспортирани обратно до дилърите и сервизните центрове, където ще им бъде инсталирана софтуерна корекция, ограничаваща максималния капацитет за зареждане на батериите.

Бърза поправка

Софтуерната корекция е предвидена да бъде само краткосрочно решение, докато GM намери постоянно такова, според AP. Но се очаква софтуерната корекция да помогне, тъй като петте автомобила са се възпламенили, когато батериите им са били почти или напълно заредени. За щастие, някои от възпламеняванията са се случили, когато автомобилите са били паркирани и празни – въпреки че двама души от един от инцидентите са вдишали опасни количества токсичен дим, което е причинило леки здравословни увреждания.

Междувременно собствениците на Chevrolet Bolt ще трябва да преглътнат 10-процентово намаление в капацитета за зареждане на батериите на автомобилите им, което може да означава около 24 мили (приблизително 38,63 км) намаление в пробега с едно зареждане.

GM заяви пред AP, че смята, че всички автомобили с дефектни батерии са произведени между май 2016 г. и май 2019 г. в завод в Южна Корея. Това означава, че моделите от 2020 и 2021 г. не са засегнати от този проблем, тъй като техните батерии са произведени в новия завод в Мичиган.

„Нямаме потвърдени инциденти с превозни средства с акумулаторни батерии, които да не са произведени във фабриката в Южна Корея или да са били с ниско ниво на зареждане“, каза главният изпълнителен инженер на Bolt Джеси Ортега пред AP.