Много преди началото на пандемията Tesla стана лидер в областта на екологично чистия транспорт след като продаде повече електромобили от всяка друга компания. Но редица анализатори прогнозираха, че веднага след като автомобилните гиганти започнат да инвестират в собствени програми за производство на електрически автомобили, ще оставят автомобилната компанията Илън Мъск далече назад. Но пандемията от новия коронавирус внесе съществена корекция в тези прогнози.
Някои от тези проекти наистина бяха стартирани, но така и не можаха да окажат каквото и да било влияние върху позициите на Tesla. Всъщност, след началото на пандемията от COVID-19 много компании точно обратното, започнаха да ограничават и да спират своите програми за производство на електромобили. Според мнението на автомобилния аналитик на Morgan Stanley Адам Джонас, това положение на нещата добавя конкурентно преимущество на Мъск.
„Колкото по-дълго се отлагат EV програмите на конкурентите, толкова по-голямо преимущество придобива Tesla от потребителска гледна точка“ – заяви Джонас.
Разбира се, пандемията от новия коронавирус се отразява негативно на финансовите и производствените показатели на Tesla, но автомобилната компания на Мъск има няколко важни преимущества. В Tesla няма синдикати и освен това тя мигновено реагира на промените в сравнение с големите автомобилни производители.
В думите на аналитика има логика, понеже в тези сложни условия конкуренцията срещу Tesla отслабва. В същото време Tesla използва този период от време, за да осъществи модернизация и роботизация на своите поточни линии, и по този начин значително да подобри производството.