Uber обещава промени, за да избегне забраната на Германия

Uber обеща да направи някои съществени промени, за да не бъде забрана в Германия, след като съдът постанови, че част от практиките на компанията с в разрез с местното законодателство.

В Германия дейността на приложението е различна от тази по света: там Uber свързва пътниците с хора, които могат да отдават частни автомобили под наем и с таксиметрови фирми, а не с трети независими шофьори, както сме свикнали.

Но търговският орган за регулация на таксиметровите услуги в страната Taxi Deutschland се оплака, че някои от практиките и политиките на Uber нарушават правилата на Германия относно пътническия обществен транспорт.

Uber заяви, че ще продължи да извършва дейността си в Германия, докато в същото време и ще прави някои промени.

Какъв точно е проблемът с Uber?

В повечето страни, където Uber оперира, компанията свързва пътниците с независими шофьори, които имат договор с платформата и предоставят обществени превози със своите автомобили.

Във Великобритания и в някои други страни шофьорите трябва да бъдат застраховани и в някои случаи се изисква да притежават лиценз за предлагане на обществени превозни и транспортни услуги.

Компанията предлагаше услугите си в Германия под търговското найменование UberPop с дейност свързване на пътниците с нелицензирани водачи.

Германският съд обаче забрани дейността на тази дъщерна компания на Uber още през 2015 г. след жалба на Taxi Deustchland.

Оттогава Uber работи с лицензирани частни автомобили под наем в Германия, така че пътниците, използващи приложението, използват автомобили и получават превоз от компания, която традиционно предлага именно такива услуги и има законовата специализация да го прави.

Но от Taxi Deutschland сега заявяват, че някои от практиките на Uber нарушават Закона за пътническите превози в страната, който е приет още през 80-те години на миналия век.

За какви грешни практики беше обвинена Uber?

Според германското законодателство шофьорите на частни автомобили под наем трябва да се върнат в базата на своята компания след приключването на дадено пътуване, ако веднага след това не са разпределени да извършат друг превоз. Тяхно задължение е да очакват следващия си клиент на стоянката, а не да паркират някъде на около по централни улици или булеварди в очакването на следващия си клиент.

В жалбата се казва, че Uber не са напривил достатъчно, за да се уверят, че частните компании, които работят под наем, спазват това правило.

Законът също така гласи, че частните работни места трябва да се поемат от бизнеса, а не от трети страни.

Така че, когато някой използва приложението Uber в Германия компанията открива шофяори на близо и след това изпраща заявка за резервация до офиса на компанията превозвач, която в случая се явява подизпълнител.

След това адресът трябва да бъде приет от шофьор и клиентът да бъде обслужен. Процесът не може да бъде автоматизиран.