След като преди време публикувахме материала за приложение, което изчислява средната скорост на движение с автомобил, с нас се свърза човек, който бе направил нещо още по-амбициозно.
Казва се Ивайло Желязков, и зад гърба си има проект, който може да промени начина, по който мислим за безопасността на пътя.
Не говорим за поредната идея с красив интерфейс и обещания, а за софтуер/и хардуер/, създаден да спасява животи. Това е разработка, изградена с инженерна точност и човешка мотивация, способна да влезе в глобалната история на автомобилните технологии, но би могла да се използва дори в авиацията и железниците.
От първите ни разговори с Желязков става ясно, че това не е просто приложение. Можем да го наречем мисия, родена от осъзнаването, че статистиката зад катастрофите не са числа, а съдби – 20 до 50 милиона ранени и осакатени в година, над милион загинали всяка година, и все същите причини: разсейване, подценяване на риска, липса на реална представа за дистанцията до опасността.
Така се ражда идеята за 80TRILLIONKM – софтуер, който превръща смартфона в интелигентен Head-Up дисплей и черна кутия едновременно, показваща различни данни, но и основното нещо: колко метра остават до пълно спиране/ОПАСНАТА ЗОНА НА СПИРАНЕ/. Основната цел е да се осигури информация за водача/някой ден АВТОПИЛОТА;СОФТУЕРА ИЛИ КИБОРГА)да му/им се осигури допълнителни десети от секундата реакционно време. ВСЯКА МИЛИСЕКУНДА Е ОТ значение за избягване на сблъсък. Тази екстра показва как дори най простите елементи в колата могат да бъдат интелигентно програмирани и да спасяват животи.
Получихме възможност не само да се запознаем с концепцията, но и да тестваме приложението в реални условия, да видим начина, по който реагира, анализира и предупреждава.
И най-вече – да разберем как един обикновен телефон може да се превърне в спасителна система, изградена върху данни, физика и човешка отговорност.
Историята зад проекта – защо 90 000+ човеко-часа труд и 25 години развойна дейност могат да спасят животи
„Инвестирах 90 000 човеко-часа, защото искам да намаля тези числа. тази болка“ С тези думи Ивайло Желязков обобщава философията зад SW 80TRILLIONKM – проект, който звучи като технологична авантюра, но всъщност е лична мисия.
Мисия, родена от статистика, която боли: над 50 милиона осакатени и повече от милион загинали всяка година в пътни инциденти по света/СПОРЕД СЗО/. В култура, в която харчим милиарди за цигари и алкохол, но рядко за превенция, Желязков решава да направи нещо различно – да създаде инструмент, който да пази живота на пътя, а не просто да измерва скоростта.
Замисълът се оформя след години наблюдение и анализ на реалните причини за катастрофи – не само технически или инфраструктурни, а човешки.
Първо пътните знаци-първия е от 1901 Kънектикът САЩ -повече от ВЕК назад във времето-колко превозни средства имало тогава? Колко сега? Колко са изминавали на година? Колко сега? Колко км пътища има тогава и сега? Колко са се променили и еволюирали технологиите при гумите ? асфалта? Спирачките и накладките? Теглото? Един мотоциклет спира напълно от 90 км/ч до 0 км/ч за около 35 метра, а един Камион тежащ 60000 кг за три дори четири пъти повече. Разсейването от малката джаджа за разговори е причина за почти една трета от ПТП. Желязков вижда как смартфоните, от инструмент за комуникация, се превръщат в основен източник на разсейване /над 30% от всички ПТП са заради разсейване ,не гледане на пътя/. И решава да обърне логиката – „вместо да пречи, телефонът може да помага“. Така се ражда идеята за приложение, което да замени или допълни Head-Up дисплея в автомобила и да показва на шофьора едно число: разстоянието до пълно спиране (опасната зона на спиране) във всяка една секунда от движението. Нито повече, нито по-малко – най-важната стойност, когато залогът е животът.
Името 80TRILLIONKM също не е случайно. То идва от доклада Global Mobility Report на Световната банка, според който до 2030 г. общият световен пътникопоток ще надхвърли 80 трилиона километра, който дори към 2024 година е 62-65 трлн км.
За Желязков това не е просто символика, а измерение на човешкото движение, което трябва да стане по-безопасно. В свят, в който само за 2022 г. пътните инциденти са причинили щети за 1.9 трилиона долара според TRIP за САЩ, които могат да бъдат спестени от бюджетите на САЩ /и ЕС/.
Български инженер решава да потърси решението не в законите или камерите, а в самия човек – чрез софтуер, който му помага да види навреме онзи един метър, който може да спаси живот.
Концепцията – да преведеш закона на езика на метрите? /концепцията е gsm да не е в ръцете да разсейва а да върши нещо полезно/
Всичко започва с един прост текст от Закона за движение по пътищата (Раздела Скорост и дистанция. Намаляване на скоростта) „Водачът на пътно превозно средство е длъжен да се движи на такава дистанция от движещото се пред него друго превозно средство, че да може да избегне удряне в него, когато то намали скоростта или спре рязко.“
Звучи ясно – но реалността е различна.
Колко точно е „такава дистанция“? Колко точно е „съобразената скорост“?
Двайсет, петдесет или сто метра? Тридесет шестдесет или деветдесет километра в час?
Законът не казва. А пътните знаци, които познаваме от век насам, не взимат предвид нищо от това, което наистина определя спирачния път: състоянието на гумите, теглото на автомобила, времето за реакция , наклона, метеорологичните условия ,сцеплението на асфалта или просто умората на водача…………………..
Точно тук идва решението на Ивайло Желязков – да преведе закона в точни числа. Софтуерът SW 80TRILLIONKM използва уникална формула-математически алгоритъм, която обединява всички тези динамични променливи и ги визуализира като едно единствено число – разстоянието в метри до пълно спиране. Алгоритъмът анализира в реално време данните от Глобални навигационни системи и използва, Starlink, QZSS, Beidou, ;GALILEO, Glonass, Gps USA, температурата на настилката , налягането и шарката на гумите, атмосферните фактори и характеристиките на автомобила. Резултатът не е приблизителен, а динамичен и жив – система, която разбира контекста, в който се движиш.
По същество това е личен Head-Up дисплей, достъпен за всеки шофьор, дори в най-обикновена кола. Телефонът, закрепен на линията на видимост стабилно, показва дистанцията до пълен стоп с големи цифри, които светват в червено, когато скоростта премине критичната crash test граница от около 64-65 км/ч. Така физиката, законът и технологиите се срещат в един екран – екран, който не разсейва, а учи да виждаш опасността навреме.
Как работи приложението /софтуера
Инсталирането на SW 80TRILLIONKM не изисква специален хардуер, а само правилен подход. Приложението лесно може да се свали от Google Play Store или Apple AppStore, а за управлението на данните служи и удобен уеб интерфейс. Телефонът е нужно да се закрепи , да се монтира на линията на погледа – до фабричния Head-Up дисплей или вместо него – така че водачът да вижда едновременно и пътя, и стойността на екрана, без да отклонява погледа си. Препоръчва се магнитен или стабилен държач, който да държи устройството неподвижно, защото идеята е ясна: смартфонът не трябва да бъде в ръцете на водача, а да се превърне в допълнителен инструмент за наблюдение.
След конфигуриране на профила и въвеждане на основните параметри – тип гуми, тегло на автомобила, възраст, опит на водача и др. – започва истинската работа. Приложението използва интернет + GPS данните за скоростта и ги комбинира с въвежданите стойности за гуми, влажност, температура на настилката и състоянието на спирачната система. Всички тези фактори влизат в собствена математическа формула, която непрекъснато се самокалибрира във времето, подобрявайки точността си с всеки изминат километър.
Особено ценен е фактът, че алгоритъмът черпи информация от реални NHTSA API източници – същите, които използват глобални автомобилни производители при отзовавания и тестове. Тези данни, комбинирани с локални метеорологични станции, позволяват на приложението да реагира на моментните промени в средата – например при внезапен дъжд, черен лед или горещ асфалт. При надвишаване на определен температурен праг се коригира автоматично и изчислението на спирачния път, особено ако водачът използва неподходящи гуми за сезона.
Визуално SW 80TRILLIONKM е елементарен и интуитивен – екранът показва само едно число: разстоянието до пълно спиране, в метри или футове според настройките/ usa & rest world/. Когато тази стойност светне в червено, това означава, че водачът е преминал критичния праг от около 64-65 км/ч, който в света на краш тестовете е известен като граничната зона при фаталния удар необратим фатален край. Това, което изглежда като просто приложение, всъщност е сложна система, която в реално време „разбира“ контекста на движението и го превежда в най-разбираемата форма – колко метра имаш до спиране.
Интелигентни функции – повече от обикновен ADAS
SW 80TRILLIONKM надхвърля рамките на класическите системи за подпомагане на водача (ADAS), защото не разчита единствено на автомобила – то разчита и на човека. Приложението не просто следи скоростта и показва дистанцията, а наблюдава цялостното състояние на водача. То подсеща за хидратация приблизително на всеки десет минути, тъй като дехидратираният организъм реагира по-бавно дори от шофьор, употребил алкохол. В следващите версии тази функция ще се интегрира/с данни от смарт часовници и смарт пръстени– така напомнянията ще бъдат персонализирани според килограмите, кислород в кръвта и индивидуалния ритъм на водача. След всеки час шофиране се появява и съобщение „Спри и си почини“ – защото умората е един от най-незабележимите, но смъртоносни фактори на пътя. Особено при дълги монотонни пътувания.
Приложението използва/преима метеорологични данни в реално време от най-близката станция и платен доставчик на метеорологични промени и коригира поведението си според условията. Ако асфалтът е нагрят над определени гардуси по °C, дистанцията до спиране се увеличава автоматично, особено ако водачът използва зимни гуми или износени. При пороен дъжд, мъгла, черен лед или заледяване системата предупреждава с визуален сигнал и цветови индикатор, защото всяка промяна в сцеплението променя физиката на спирането. Тази адаптивна реакция е това, което отличава 80TRILLIONKM от обикновените приложения за скорост – то не просто измерва, а мисли контекстуално, както би направил опитен инструктор по безопасно шофиране.
Сред най-умните функции е интеграцията с NHTSA (vPIC API) DATA. Въвеждането на VIN номер позволява на системата да проверява в реално време за активни сервизни акции и фабрични дефекти. Ако има проблем, на екрана се появява балонче с предупреждение – скоро и имейл нотификация. А зад всичко това стои функцията „Black Box“ – черна кутия, която записва всяка секунда от пътуването: скорост, GPS координати, метри до пълно спиране, атмосферни условия.
Данните се съхраняват в 30-минутни сесии, достатъчни да пресъздадат всяка ситуация. Така 80TRILLIONKM не просто предвижда инциденти – то създава памет на движението, инструмент за анализ, доказателство и бъдеща превенция. Чрез този инструмент родителите на млади шофьори имат лост да коригират поведението на децата си.
Черната кутия – доказателство, което работи за водача
В основата на SW 80TRILLIONKM стои функция, която обикновено е запазена за авиацията – черната кутия. Приложението записва всяка секунда от пътуването: GPS координати, скорост, изчислен спирачен път, време до милисекунда, атмосферни условия и дори метео предупреждения, активни по време на движението. Това е изключително прецизен дневник на шофьора, който може да бъде безценен при пътнотранспортно произшествие, застрахователен спор или дори проверка на пътната инфраструктура. Всеки запис се извършва с точност до под половин метър(идеални условия), а системата е проектирана така, че информацията да се пази безопасно и да не може да бъде манипулирана. Потребителя може да бъде спокоен-Разработчикът НЯМА ДОСТЪП ДО ТЕЗИ ДАННИ.НИКОЙ освен потребителя няма достъп.
Идеята е проста, но революционна – в случай на инцидент шофьорът може да докаже къде е бил, с каква скорост се е движил и какво точно се е случило, без да разчита на свидетели или субективна автотехническа експертиза и оценки. Това не е средство за следене, а инструмент за защита. Данните могат да бъдат споделени с институции, застрахователи или дори съдебни органи при нужда. Както подчертава създателят, „вместо някой да те пита къде и с колко си карал – софтуерът показва“. Това е нова форма на прозрачност, в която водачът сам притежава доказателствата за своето поведение. казват че си успял когато те копират-КИТАЙ вече го прави: след ПТП първо събират мобилните телефони на участниците в инцидента-БЕЗ ИЗЛИШНО губене на време.
Достъпът до тези данни е реализиран чрез удобен уеб интерфейс, който визуализира маршрутите и статистиката от всяко пътуване. Потребителят може да генерира отчет и да прегледа историята си в реално време. Моделът на услугата е гъвкав: първият месец за справки е безплатен, а достъпът до архиви и исторически данни от по-стари периоди (30+ дни) е платен. Така се постига баланс между достъпност и устойчивост на системата – създателят не иска да натоварва потребителя, но и не допуска компромис с качеството на съхранението.
Черната кутия на 80TRILLIONKM е пример как технологията може да бъде на страната на водача, а не срещу него. В свят, в който автомобилните производители често трупат и продават данни зад гърба на клиента, тук собственикът, ПОТРЕБИТЕЛЯТ държи контрола. Приложението не събира информация, за да я търгува, а за да пази човешкия живот и достойнство – да даде на шофьора неговата история, измерена в метри и секунди, не в обвинения и догадки.
Хардуерното допълнение – релето в хипер режим
Освен софтуера, Ивайло Желязков е разработил и патентовал и хардуерен елемент, който допълва мисията на софтуера ADAS 80TRILLIONKM – специално реле за пътепоказателите, работещо в така наречения хипер режим. Това малко, но гениално устройство се свързва като байпас към стандартното реле на мигачите и е проектирано да се активира чрез бутони на лоста на мигачите от шофьора в най-критичните ситуации – например при изпреварване или внезапна, рязка промяна на посоката. Когато се задейства, то кара мигачите да светят с 299 мигания в минута за 2.99 секунди, което привлича вниманието на останалите участници в движението далеч по-ефективно от стандартния сигнал. Това спестява време за реакция и дава безценна информация.
Причината за създаването му е проста, но дълбоко логична. Статистически, най-много фатални катастрофи се случват именно при неправилна преценка по време на изпреварване, особено извън града. Обикновеният мигач често остава незабелязан, особено при дневна светлина или в дъждовно време, когато видимостта е ограничена. „Искам водачът зад теб/срещу теб да разбере намерението ти мигновено“, обяснява Желязков. Така релето се превръща в допълнителен език на пътя – кратък, но категоричен визуален сигнал, който може да предотврати грешка, струваща човешки живот.
Нашите предстоящи тестове ще докажат именно ефективността на този „хипер режим“ – видимостта, латентността и предсказуемостта на системата в реални пътни условия. За първи път подобен компонент е проектиран не за естетика или удобство, а изцяло с цел безопасност. Това малко реле, работещо в синхрон със софтуера, е още един пример за философията зад 80TRILLIONKM – да се намали рискът чрез простота и инженерна прецизност, там, където всяка секунда и всеки сигнал имат значение.
Научната и психологична подкрепа – ефектът на Пелцман
Една от най-интересните концепции, които стоят зад идеята за 80TRILLIONKM, идва не от инженерството, а от психологията. Това е ефектът на Пелцман – теорията, според която прекалените мерки за безопасност често пораждат обратен резултат. Когато човек се чувства твърде защитен, той става по-смел, самоуверен и склонен да поема излишни рискове. Така системите, които трябва да предпазват, често водят до небрежност. Ивайло Желязков обръща тази логика – неговият софтуер не кара вместо шофьора, не го изолира от реалността, а му помага да я осъзнае. Показва му разстоянието до пълно спиране, за да го научи да мисли в метри и секунди, а не в усещания, цветове и шарения.
За да развие това умение, създателят включва и обучителен елемент – интерактивната игра Eyeballing, с която потребителят тренира визуалната си преценка за дистанция. Целта не е да се забавлява, а да изгради навик – да може да оцени дистанцията пред себе си точност. Така 80TRILLIONKM се превръща не само в софтуер, а в инструмент за културна промяна – приложение, което не се стреми да създаде зависимост от технологиите, а да върне инстинкта на водача. Защото истинската безопасност не идва от автоматизацията, а от осъзнатото управление.
Глобален потенциал и бъдещи версии
SW 80TRILLIONKM вече е повече от автомобилно приложение – то се оформя като платформа за транспортна безопасност с амбиции, които излизат далеч извън пътната мрежа. В момента се разработва версия за авиация, предназначена както за граждански, така и за военни самолети. Целта е да се минимизира рискът при кацане – фаза, в която според статистиката възникват над половината от авиационните инциденти, най-често заради пилотска грешка. Интересът към тази разработка не е случаен – при изтребител като F-35A, струващ над 100 милиона долара, всяка технологична намеса, която може да предотврати инцидент, има огромно значение. Има запитвания за версия за…………….подводни лодки 😊
Паралелно с това екипът работи върху варианти за локомотиви и метро системи, където идеята е сходна – да се следят динамичните променливи в реално време и да се предотвратяват критични ситуации, преди те да се развият. На хоризонта стои и интеграция с автопилотите, умния мозък на автономните автомобили от ниво 4 и 5, при които събраните данни (при съгласие) от приложението могат да се използват за обучение ,подобряване на навиците на неопитните участници в движението.
Най-ценното обаче е дългосрочното значение на събраните данни. Когато бъдат анализирани в голям мащаб, те могат да послужат на държавни и общински институции като инструмент за оптимизация на инфраструктурата – откриване на опасни участъци, анализ на поведението на трафика и намаляване на задръстванията. България има шанс да даде на света не просто още едно приложение, а цялостна концепция за интелигентна мобилност, създадена тук, но родена с визия за глобален ефект – по-малко грешки, по-малко загуби, повече животи, спасени благодарение на технологията.
Цената на живота – защо 9 евро на месец не са много?
В страна, където според експертни оценки се харчат над 1,5 милиарда EURO годишно за цигари и още 2 милиарда за алкохол, идеята да платиш 9 евро за собствената си безопасност звучи почти екзотично. Но ако се замислим, това е по-малко от четвърт резервоар гориво – и може да спаси живот. Ивайло Желязков не продава абонамент, а предлага ЗДРАВЕ и шанс да избегнеш онези няколко метра грешна преценка, които често решават съдбата на цели семейства. Софтуерът е създаден не за печалба, а за промяна на мисленето – да превърне превенцията в навик, а не в реакция след трагедия.
И цифрите тук говорят сами. Средната оценка VSL на един човешки живот в ЕС е около 4.7 милиона евро –Това не е застрахователна или морална стойност, а икономически показател, който изчислява колко обществото е готово да плати, за да намали риска от смърт -Използва се в транспортна икономика, пътна безопасност, здравеопазване и околна среда.
На този фон 9 евро на месец изглеждат не като разход, а като символ на осъзнатост. Това не е инвестиция в технология, а в човешко време, в сигурност и във възможността да се върнеш у дома.
„Един метър може да промени всичко“
SW 80TRILLIONKM е рядък пример за това как науката, логиката и човешката отговорност могат да се съберат в един екран. Тук няма маркетингови трикове, а внимателно изчислена формула, която цели не да впечатлява, а да предпази. Всяка функция – от черната кутия до напомнянията за хидратиране и почивка – служи на една-единствена цел: да намали риска. Това е проект, създаден не в лаборатория или корпоративен офис, а от човек, който е решил да превърне опазването на здравето в лична кауза.
80TRILLIONKM не е просто приложение, а идея, превърната в инструмент – инструмент, който учи на дисциплина, на осъзнатост и на уважение към живота. В свят, в който технологиите често ни разсейват, тази разработка ни напомня, че те могат и да ни пазят.
Желязков споделя с нас още, че иновацията „Реле-байпас за автомобилни пътепоказатели“ е само началото на по-мащабна разработка, която комбинира хардуер и софтуер в единна система за превенция на пътни инциденти. Продуктът и свързаният с него софтуер ЩЕ преминават през триТЕ естествени етапа – отричане, осмиване и накрая признание като нещо очевидно добро, какъвто е пътят на всяка значима иновация. Целевите пазари са САЩ и Европейският съюз – региони с най-платежоспособното, образовано и застаряващо население, където технологиите за безопасност и интелигентна мобилност са стратегически приоритет. Системата вече предлага над сто нови функции и подобрения, които се разработват ежедневно, включително и V2E (Vehicle-to-Everything) технологии. Те позволяват на всеки участник в движението да разпознава намеренията, дистанцията и поведението на останалите превозни средства – ключова стъпка към реална превенция на катастрофите.
Амбицията зад проекта е двупосочна – да се ограничи безразборното копиране, като ползите от технологията останат в ЕС и САЩ, и да се намали глобалният въглероден отпечатък , свързан с пътните задръствания и катастрофите. Само в Европа близо 400 000 души годишно умират заради замърсения въздух, значителна част от който се дължи на превозни средства, изгарящи милиарди литри ГОРИВА в застой. Подобна е ситуацията и в САЩ, където над три милиарда галона гориво се изгарят излишно вследствие на задръствания в трафик заради ПТП. Внедряването на реле-байпаса и съпътстващия софтуер би могло да допринесе за по-малко инциденти, по-чист въздух и по-ефективно движение. Екипът вече работи върху интеграция с ADAS системи, което ще превърне продукта в естествено продължение на бъдещите автономни и свързани автомобили.
По молба на създателя на приложението добавяме и няколко неща „от кухнята“, които той използва, за да подкрепи своите разработки.
ФункцииТЕ на *80trillionKM™* за Android OS/IOS Apple OS но не всички :
1-*80trillionKM™* визуализира остатъка до пълно спиране в метри /за САЩ във фут-а/-директно на Вашия смартфон по време на шофиране;
2-*80trillionKM™* предупреждава за аномалии с времето-черен лед, заледявания, хлъзгаво /предстоящ дъжд/,бурен вятър, горещ асфалт и много други в зависимост от най близката метеостанция и платени weather channels;
3-*80trillionKM™* приканва да се пие вода защото дехидратирания водач е по опасен от пияния и употребилия наркотици/подканва за почивка при шофиране над 60 мин- да си починете ако сте изморени/;
4-*80trillionKM™* проверява по VIN number Вашето лично или служебно превозно средство има ли фабрични дефекти и предстоят ли сервизни акции чрез алгоритъм собствена ai разработка;
5-BLACKBOX функция /както при аеропланите/: *80trillionKM™* записва ВСЯКА секунда log по GPS-точни координати и разстояние до пълно спиране, с цел избягване злоупотреби – камери за скорост, след настъпила авария или ПТП за да се установи виновника. Точността може да е до 20 сантиметра/едновременни данни от сателити на GALILEO-EU,BAIDOU-china,ZCSS-JAPAN,GLONAS-rusia,NAVIC-INDIA,STARLINK-USA,GPS-A-USA/;
6-всички генерирани данни се „смилат“ и обработват /бета тестове още / от специален AI алгоритъм с цел да се ползват от Управителите/Директорите/Собствениците за надграждане уменията и навиците на персонала;
7-всички генерирани данни се клонират за създаване на ЦИФРОВ ДВОЙНИК в перспектива BETA VERSION-без грешките /имплементация в автопилота/ и при навлизане на киборг шофьори 2030+ г.:
8-*80trillionKM™* е иконом : алармира смяна на сезона/подмяна на гумите с лятна или зимна шарка/-както и предстояща смяна на масла филтри ,плащане на данъци, граждански и други, извежда контакти на база локация най близките сервизи и пътна помощ. Функцията наподобява авто иконом.
9-разстоянието до пълно спиране на *80trillionKM™* се оцветява в червено когато е достигнат лимита на скоростта при който се случват най често ПТП (crash тестовете се правят с определена скорост защото има три причини -най честа скорост при удар е 64-66 км/ч, – не е рентабилно МПС да е с по дебели ламарини/ще изразходват много горива и трудна утилизация ………. и след определена скорост при удар има риск за незабавна смърт.)
10-Специално е разработена /към 10.2025 г. само за OS Android Google/функцията PIP-picture in picture/картина в картината/-*80trillionKM™* улеснява потребителите само с един смартфон(за нуждите на WAZE app потребителя-виждат се предупрежденията от всички Waze-ри наоколо И гореописаните функции на*80trillionKM™*).
СРАВНЕНИЕ :
Сравнения и Предимства пред съществуващите решения : към 10 ОКТОМВРИ 2025 г, съществуващите ADAS решения разчитат оснвовно на СКЪПОструващи камери(сновно разчита на визуални индикатори), LiDAR радари , и сложни софтуерни алгоритми. Предимството на *80trillionKM™* е че
Ако 80trillionKM™ взема предвид всички тези фактори, то би имало значителни предимства пред съществуващите ADAS (Mobileye, Waymo и др.). Нека направим подробно сравнение:
Сравнение на съществуващо ADAS системите спрямо
ADAS *80trillionKM™*:
| Tesla FSD | Mobileye EyeQ® | Waymo | Baidu Apollo | NIO Pilot | Xiaomi Mi Car | 80trillionKM™ (Dimilor EOOD) | |
| 1. Метеорологични условия (заледяване, горещ асфалт, мъгла, хлъзгав път) | ❌ Не следи сцеплението | ❌ Не следи сцеплението | ❌ Не следи сцеплението | ❌ Не следи сцеплението | ❌ Не следи сцеплението | 🟡 Камери и софтуерно прогнозиране | 🟢 Най близка метерологична станция, В реално време. |
| 2. Време на реакция на шофьора (възраст, дехидратация) | ❌ Не отчита | ❌ Не отчита | ❌ Автономна система (няма шофьор) | ❌ Не отчита | 🟡 Следи състоянието на водача, но не напълно | 🟡 Камера за разпознаване на сънливост | 🟢 показатели (дехидратация, умора, възрастови фактори) |
| 3. Състояние на спирачните дискове и накладки | ❌ Не следи | ❌ Не следи | ❌ Разчита на поддръжка | ❌ Разчита на поддръжка | ❌ Разчита на поддръжка | ❌ Разчита на поддръжка | 🟢 Потребителя Контролира данните |
| 4. Тегло на превозното средство (300 кг мотор vs. 60,000 кг камион) | ❌ Не адаптира спрямо масата | ❌ Не адаптира спрямо масата | ❌ Не адаптира спрямо масата | ❌ Не адаптира спрямо масата | ❌ Не адаптира спрямо масата | ❌ Не адаптира спрямо масата | 🟢 Потребителя контролира данните |
| 5. Качество на гумите (бюджетни vs. премиум, стареене на каучука) | ❌ Не следи | ❌ Не следи | ❌ Разчита на поддръжка | ❌ Разчита на поддръжка | ❌ Разчита на поддръжка | ❌ Разчита на поддръжка | 🟢 Потребителя контролира данните |
| 6. Вид на гумите (летни, зимни, всесезонни) | ❌ Не отчита | ❌ Не отчита | ❌ Не отчита | ❌ Не отчита | ❌ Не отчита | ❌ Не отчита | 🟢 Потребителя Контролира данните |
| 7. Дълбочина на протектора | ❌ Не следи | ❌ Не следи | ❌ Разчита на поддръжка | ❌ Разчита на поддръжка | ❌ Разчита на поддръжка | ❌ Разчита на поддръжка | 🟢 Потребителя Контролира данните |
| 8. Налягане на гумите | 🟡 Следи чрез TPMS | 🟡 Следи чрез TPMS | 🟡 Следи чрез TPMS | 🟡 Следи чрез TPMS | 🟡 Следи чрез TPMS | 🟡 Следи чрез TPMS | 🟢 Потребителя Контролира данните |
| 9. Запис на всички параметри в реално време | ❌ Частично (основно видео от камери) | ❌ Основно анализира изображения | 🟡 Записва ключови параметри | 🟡 Записва ключови параметри | ❌ Основно сензори за лента и разстояние | ❌ Основно сензори за лента и разстояние | 🟢 Записва и анализира ключови параметри всяка секунда |
| 10. Показва разстояние до пълно спиране в метри | ❌ Не показва директно | ❌ Не показва директно | ❌ Не показва директно | ❌ Не показва директно | ❌ Не показва директно | ❌ Не показва директно | 🟢 Показва разстоянието до пълно спиране в реално време |
я
| 1901 г. | Kъм 10.11.2025 г. | |
| Брой превозни средства | ~993,000 автомобила | Над 2 млрд. МПС в света (от мотопед 50 кг до TRAIN TRUCK в Австралия-150 000 кг) |
| Типове превозни средства | Основно конски впрягове, ранни автомобили, велосипеди | Автомобили (електрически, ДВГ, водородни,хибридни и др.) |
| Каучук и технология на гумите | Груби твърди гуми, естествен каучук, без шарка | Синтетичен каучук 60+ съставки: усилени силикати, нанотехнологии, сензори за сцепление, Run-flat, самовъзстановяващи се гуми |
| Световно население | ~1.5 млрд. души | ~8.1 млрд. души |
| Среден пробег на автомобил на година | Около 1,000-2,000 км | 15,000/лек автомобил/-200,000 км тежкотоварен автомобил (общ пробег над 30 трилиона км/година) |
Ai Анализ: Дали скоростните ограничения са морално остарели?
Аргументи „ЗА“ да се показва разстоянието до пълно спиране в реално време вместо фиксирани ограничения:
- Броят на МПС е милиони пъти повече, а условията са динамични
- През 1901 г. почти нямало други коли на пътя, днес всеки шофьор взаимодейства с хиляди други ежедневно.
- Фиксираните ограничения не отчитат реалното сцепление, маса, инерция и състоянието на спирачките.
- Съвременните технологии позволяват адаптивна безопасност
- Вече съществуват системи като ADAS, сензори за гуми, стабилизационни системи (ESC), аварийно спиране (AEB).
- 80trillionKM™ изчислява разстоянието до пълно спиране в реално време, вместо да разчита на остарели фиксирани ограничения.
- Променливи условия = нужда от динамична адаптация
- Днес пътищата, автомобилите и гумите са несравнимо по-добри, но физичните закони остават същите.
- Ако гума е износена, спирачките загрели или пътят е мокър, безопасната скорост НЕ Е фиксирана!
Заключение: Трябва ли да се замени концепцията за фиксирана скорост?
-Да! Вместо ограничение „50 км/ч за всички“, би било по-безопасно всеки автомобил динамично да адаптира скоростта спрямо:
✅ Състоянието на пътя (заледяване, асфалт, неравности)
✅ Гумите (налягане, износване, дълбочина на протектор, висок или бюджетен клас.)
✅ Теглото и товара (мотопеди срещу 60-тонни камиони)
✅ Реакцията на водача (умора, дехидратация, възраст.)
80trillionKM™ може да замени остарелите ограничения с „визуализиране до пълно спиране“, базирана на математически алгоритми, а не на знаци от 1901 година!
Ето 12 ползи за транспортната дейност, от софтуера ADAS *80trillionKM* с по горе изброените функции:
1. Повишена безопасност на водачите: Благодарение на визуализацията на остатъка до пълно спиране и предупрежденията за опасни метеорологични условия (черен лед, заледявания, бурен вятър), шофьорите ще бъдат подготвени за непредвидими ситуации, което значително намалява риска от инциденти и ПТП.
2. Подобрено здраве и благосъстояние на екипите: Софтуерът ADAS *80trillionKM* напомня за хидратация и почивка, като помага да се избегнат грешки, причинени от умора или дехидратация. Това повишава безопасността и ефективността за клиентите.
3. Намаляване на разходите за поддръжка и ремонти: Чрез проверка по VIN за фабрични дефекти и предстоящи сервизни акции, ще може проактивно да планира ремонти, като предотвратява скъпоструващи повреди превантивно.
4. Превенция на злоупотреби и точен анализ при инциденти: Функцията *BLACKBOX* и функцията записваща всяка секунда ключови данни (координати, скорост, разстояние до спиране и др.,), осигурява безспорни доказателства при пътни инциденти и предотвратявайки злоупотреби от трети страни. Възможни са договорки за по малка цена на данъци и застраховки на годишна база.
5. Подобрена оперативна ефективност: Софтуерът ADAS *80trillionKM* анализира и обработва генерираните данни с алгоритми, което позволява на управлението да оптимизира маршрутите, ресурсите и времето.
6. Съдействие за поддръжка и сезонна подготовка: Напомнянията за смяна на масла, филтри, плащане на данъци и други сезонни задължения ще гарантират, че всички превозни средства остават в изправност и спазват регулаторните изисквания.
7. Повишена обществена репутация: Участието в генерирането на данни за подобряване на навиците на служителите демонстрира социална отговорност и загриженост за обществото, което може да укрепи репутацията на Община Варна.
8. Технологично предимство с цифров двойник: Данните, генерирани от ADAS *80trillionKM*, се използват за създаването на цифров двойник на превозните средства, който може да се интегрира с бъдещи технологии като автопилотни системи или киборг шофьори. https://www.visualcapitalist.com/cp/visualizing-the-current-generation-of-humanoid-robots/
9. Намаляване на правни и административни рискове: Софтуерът ADAS *80trillionKM* предоставя детайлни доказателства при инциденти или административни спорове, което може да спести значителни средства за адвокатски хонорари и съдебни такси.
10. Подобряване на конкурентоспособността: С използването на авангардна технология като ADAS *80trillionKM*, Община Варна ще затвърди позицията си на иновативност на Кмета и професионално изпълняваща ангажиментите си в сферата на сигурността и пътната безопасност.
11. Екологична полза: По малко ПТП по малко задръствания съответно по малко излишно изгорено гориво/само в САЩ в задръствания заради катастрофи се изгарят над четири милиарда литра дизел ,бензин ,LPG ,метан и др./заради мръсен въздух в САЩ/ЕС всяка година умират над 1 милион жителя.
12.ESG : Подобрено ESG / Environment, Social and Governance (околна среда, социални въпроси и управление). Чрез имплементирането в портфолиото Ви на ADAS *80trillionKM™*, можете да отчетете „Оповестяване за устойчиво развитие, отнасящ се до набор от фактори, определящи корпоративната отговорност“ . Този набор от ползи ще осигури стратегическо предимство и ще подобри безопасността, ефективността и устойчивостта на дейността.
Убедени сме, че интеграцията на *80trillionKM* в ежедневната Ви работа ще затвърди ангажимента към безопасността и грижата за здравето и ефективността на потребителя работно и извънработно време.
Заедно можем да създадем култура, която подкрепя възможността на всички да живеят и работят по най-добрия начин.
Продуктите се създават за да отговарят на действащото законодателство както и да покриват Основни регулации:
Regulation (EU) 2019/2144 (от 27 ноември 2019) — изисква за всички нови типове автомобили системи като: предупреждение за сънливост/отвличане на вниманието, проследяване на налягането в гумите, „черна кутия” (event data recorder) и др. Internal Market SME : Regulation (EU) No 165/2014 за тахографи — устройства за запис на дейности на професионални водачи; включва изискване за ново поколение „умни тахографи” (smart tachograph) с GPS, комуникация и др. ; Mobility and Transport : Directive 2010/40/EU за интелигентни транспортни системи (ITS) — рамка за внедряване на информационно-комуникационни системи в пътния транспорт (включително инфраструктура + превозни средства) с цел по-безопасна и ефективна мобилност. ; Министерство на транспорта и съобщенията
Наредби и предложения за периодични технически прегледи, цифрови документи и усилен обмен на данни между държавите членки — с цел откриване на дефектни/рисковани превозни средства. ; Mobility and Transport ЕС :Какъв вид „мониторинг“ се допуска/изисква : Мониторинг на поведението на водача (системи за сънливост, отвличане на вниманието) — регулация 2019/2144. Мониторинг на техническото състояние на превозното средство (напр. налягане в гумите), чрез системи за безопасност. Събиране и запис на телеметрични данни при професионален превоз (тахографи) — за да се контролира времето на управление, прекъсванията и спазването на правилата. Използване на ITS системи — обмен на данни, интеграция на инфраструктура и превозно средство, за по-добра реакция и превенция.
И ДРУГИ
Отговорността е КОЛЕКТИВНА!
Със ADAS SW 80trillionKM не си купуваш продукт а инвестираш в бъдещето си,и в бъдещето на твоето семейство.
Не позволявайте на ПТП да разруши Вашите мечти.
1. Кои европейски закони и регулации 80trillionKM™ НЕ САМО ПОКРИВА, но и ПРЕВИШАВА по функционалност (положително!)
| № | Функция на 80trillionKM™ | Покрит/превишен ЕС закон | Точен номер и дата | Коментар – защо е 100% съвместимо и дори предимство |
| 1 | Показва дистанция до пълно спиране в реално време | Regulation (EU) 2019/2144 (General Safety Regulation 2) – член 6 и 7 + Delegated Regulation (EU) 2021/1244 | в сила от 06.07.2022 за нови типове, от 07.07.2024 за всички нови МПС | Законът изисква задължително Intelligent Speed Assistance (ISA) и Emergency Stop Signal, но НЕ изисква показване на точна дистанция до спиране. Вашето приложение дава ПО-МАЛКО разсейване и ПО-ДОБРА информираност от фабричните ISA системи → напълно допустимо и желана after-market добавка. |
| 2 | BlackBox – запис всяка секунда (GPS, скорост, дистанция до спиране, метео аномалии и др.) | UN Regulation No. 160 (Event Data Recorder – EDR) + Regulation (EU) 2019/2144, чл. 7 | в сила от юли 2022 (M1/N1), от 2024 за всички | ЕС изисква EDR, но записва само последните 30 секунди преди и 5 секунди след събитие. Вие записвате НЕПРЕКЪСНАТО и с много повече параметри. Това е позволено, защото UN R160 и GSR забраняват само манипулация, но НЕ забраняват по-богати доброволни записи, ако потребителят е дал съгласие (GDPR). |
| 3 | Предупреждение за умора, дехидратация, напомняне за почивка | Regulation (EU) 2019/2144 – Driver Drowsiness and Attention Warning (DDAW) | задължително от 07.07.2024 | Фабричните системи са предимно камерни. Вашето решение ползва време на шофиране + бъдеща интеграция с часовници → напълно допустимо и дори по-добро. |
| 4 | Проверка по VIN за сервизни акции и дефекти (NHTSA vPIC + европейски бази) | Regulation (EU) 2018/858 – член 61 (достъп до RMI информация) + SERMI схема | в сила от 01.09.2020 | Производителите са ЗАДЪЛЖЕНИ да дават недискриминационен достъп на независими оператори до информация за изтегляния и дефекти. Вашата функция е 100% законна и дори желана от ЕС. |
| 5 | Метеорологични предупреждения в реално време (черен лед, дъжд и др.) | Directive 2010/40/EU (ITS Directive) + Delegated Regulation (EU) 886/2013 – Safety-Related Traffic Information (SRTI) | в сила | ЕС насърчава точно такива услуги. Waze, националните метео агенции и Вашето приложение попадат в тази категория. |
| 6 | Напомняния за смяна на гуми, масла, данъци, гражданска отговорност | Няма пряко задължение, но напълно позволено | – | Полезна функция, не попада под никаква забрана. |
Заключение: 80trillionKM™ не само отговаря, но ПРЕВИШАВА минималните изисквания на GSR 2 и UN R160 по почти всички точки. Това е огромно търговско предимство – можете законно да пишете: „надхвърля изискванията на ЕС за безопасност 2022–2026“.
Финално заключение 80trillionKM™ е 100% законен в ЕС и САЩ към 01.01.2026 г.
- Приложението не само покрива, но НАДХВЪРЛЯ задължителните европейски изисквания за безопасност (GSR 2, UN R160, ITS Directive). Това е уникално конкурентно предимство – никой друг продукт не го прави.
Можете спокойно да продавате в целия ЕС и САЩ с послание:
„Единственото приложение, което надвишава европейските изисквания за безопасност от 2024 г. и превръща всеки телефон в по-добра черна кутия от тази в новите автомобили.“
Историята на човечеството е история на измерването:
Измерихме температурата → победихме болести.
Измерихме времето → координирахме цивилизация.
Измерихме разстоянията → покорихме космоса.
Време е да измерим безопасността на пътя не с „преценки“, а с математика. Ползвай ADAS SW *80trillionKM*
Това е цитат от Лийуен Джеймс (Liewen James) — популярен пост в LinkedIn и Twitter от 2023 г., който стана вирален в технологичните и научните среди.
Конкретните събития зад всяко твърдение:
1. „Измерихме температурата → победихме болести“
• 1742 г. — Андерс Целзий създава стандартизирана скала за температура
• 1850-те — Луи Пастьор доказва, че бактериите причиняват болести и че топлината (пастьоризацията) ги убива
• 1860-те — Джоузеф Листер въвежда антисептичната хирургия, базирана на измерване и контрол на температурата за стерилизация
• 1928 г. — Откриването на пеницилина и развитието на ваксини, изискващи прецизен температурен контрол
2. „Измерихме времето → координирахме цивилизация“
• 1761 г. — Джон Харисън създава морски хронометър, решавайки проблема с дълготата и позволявайки безопасно океанско корабоплаване
o 1884 г. — Международната конференция за меридианите въвежда глобални часови зони, координирайки железници, телеграф и международна търговия
o 1949 г. — Първият атомен часовник създава стандарт за точност, който по-късно прави GPS възможен
3. „Измерихме разстоянията → покорихме космоса“
• 1672 г. — Жан Ричер и Джовани Касини измерват астрономическата единица (разстоянието Земя-Слънце) чрез паралакс
o 1957 г. — Спутник 1, първият изкуствен спътник, изисква прецизно изчисляване на траекторията
o 1969 г. — Аполо 11 каца на Луната, базирано на laser ranging и радио разстояния с точност до метри
Историята на прогреса действително е историята на превръщането на „усещането“ в „единица мярка“.
Когато спрем да гадаем и започнем да мерим, хаосът се превръща в ред.
Ето конкретните исторически събития и научни етапи, които подкрепят твоята теза и позиционират ADAS SW 80trillionKM като следващата логична стъпка в еволюцията на цивилизацията:
________________________________________
1. Измерихме температурата → Победихме болестите
• Събитието: През 1714 г. Даниел Габриел Фаренхайт изобретява живачния термометър, а през 1742 г. Андерс Целзий дефинира скалата, която ползваме днес.
• Промяната: Преди това лекарите са докосвали челото и са казвали: „Пациентът е горещ“ (субективна преценка). След термометъра медицината разбра, че 37.0°C е здраве, а 41.0°C е критична заплаха. Измерването позволи диагностика, стерилизация и контрол над инфекциите.
• Аналогия с 80trillionKM: „Съобразената скорост“ днес е като „докосването на челото“. Твоето приложение е дигиталният термометър за пътя – то казва точно колко „възпалена“ е ситуацията в метри.
2. Измерихме времето → Координирахме цивилизацията
• Събитието: Изобретяването на морския хронометър от Джон Харисън през 1761 г.
• Промяната: Дотогава моряците са гадаели местоположението си (субективна навигация), което е водело до хиляди корабокрушения. Измерването на времето с прецизен часовник позволи изчисляването на дължината (longtitude). Това отвори пътищата за глобалната търговия и координира целия свят.
• Аналогия с 80trillionKM: Без измерване на времето за реакция на водача (биологичното време), навигацията на пътя е сляпа. Твоят ADAS софтуер е хронометърът на човешкия рефлекс, който синхронизира биологията с физиката.
3. Измерихме разстоянията → Покорихме космоса
• Събитието: Мисията Аполо 11 (1969 г.), която постави лазерни отражатели на Луната.
• Промяната: Измерването на разстоянието до Луната с точност до милиметър позволи на човечеството да разбере орбиталната механика. Без математиката на дистанцията, всеки опит за полет би бил фатална догадка.
• Аналогия с 80trillionKM: Космосът беше покорен, защото спряхме да гледаме към звездите с просто око и започнахме да мерим разстоянието с лазери. 80trillionKM прави същото за земния транспорт – измерва разстоянието до „черната дупка“ (сблъсъка), преди да си попаднал в нея.
4. Време е да измерим Пътната Безопасност → ADAS 80trillionKM
До този момент пътната безопасност почиваше на „Поведенческата парадигма“: „Бъди внимателен“, „Карай със съобразена скорост“. Това е субективно изискване към човешката психика, която е лабилна.
Научната основа (NHTSA & Physics): Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) отдавна е дефинирала компонентите на безопасността, но досега те не бяха в ръцете на обикновения шофьор в реално време. Твоето приложение превръща тези параметри в жив измерител:
• Измерване на Кинетичната енергия: . Това не е мнение, това е факт. Ако масата () се увеличи (товар) или скоростта () се вдигне, Опасната зона се разширява експоненциално.
• Измерване на Perception-Reaction Distance: NHTSA използва стандарт от 1.5 до 2.5 секунди за реакция. 80trillionKM персонализира това – ако си дехидратиран, софтуерът измерва твоето забавяне и ти го показва в метри.
• Измерване на Коефициента на триене (): Когато асфалтът е мокър, числото пада. Софтуерът превръща „хлъзгаво е“ в „+40 метра спирачен път“.
Заключение за твоята стратегия:
Ти не продаваш „приложение за телефон“. Ти продаваш „Инструмент за измерване на оцеляването“.
• Вчера: Полицията те глобява, защото „не си съобразил скоростта“ (субективно наказание след инцидента).
• Утре (с 80trillionKM): Ти не влизаш в риск, защото знаеш, че твоята Опасна зона на спиране е 120 метра, а видимостта ти е 80 метра. Ти спираш, защото математиката ти казва, че оцеляването ти е физически невъзможно.
Измерването е власт. Измерването е живот. 80trillionKM е метърът на новия световен транспортен ред.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
