Първата в света тунелопробивна машина с регулируем диаметър беше представена на 1-ви октомври в завод за производство на сондажно оборудване във Фошан, провинция Гуандун. Машината, произведена от China Railway Huatun Joint Heavy Equipment, дава възможност за комплексно изграждане както на тунелни участъци, така и на подземни железопътни гари, като по този начин съществено се спестяват време и ресурси.
„Комплексът решава проблеми, присъщи на традиционните методи, като изкопни работи, прекъсвания на строителството и задръствания на строителната площадка, което го прави особено подходящ за строителни работи в градски райони с гъсто застрояване и натоварени пътища, където събарянето е трудно“, заяви Лиу Жиченг, председател на Guangzhou Metro Group.
Строителството на градски железопътни станции обикновено се извършва по открит или подземен метод, като се налага отделно да се изграждат и секционни тунели. Лиу заяви, че отделният процес на строителство често води до значително нарушаване на околната среда, по-дълго време за строителство и ниска ефективност на ресурсите.
Комплексът, чийто диаметър на тунелния щит може да се регулира свободно, избягва това и реализира непрекъснат метод на строителство. Първо, машината прокопава тунели с по-малък диаметър. Когато достигне до желаното място, тя увеличава диаметъра си, за да пробие по-широк тунел за бъдещата станция. След това, след като премине през участъка на станцията, машината се връща към предишния си диаметър, без да се налага да демонтира или да копае допълнителни работни шахти.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
