Японски учени са разработили литиеви батерии без кобалт с 60% по-висока плътност на съхранение на енергия

Кобалтът е не само скъп и сравнително рядък елемент, но и идеологически токсичен, тъй като се смята, че добивът му в Конго причинява човешко страдание. Японски учени са успели да създадат литиево-йонни батерии без кобалт, които имат по-висока плътност на съхранение на енергията и все още могат да се произвеждат на съществуващите производствени линии.

Последното означава, че новият тип батерии могат да се произвеждат в съществуващи заводи, без да се налага сериозна модернизация, което ще спести средства. Традиционно литиево-йонните батерии със съдържание на никел използват едновременно кобалт и манган в състава си. Батериите, базирани на железен фосфат, се справят без кобалт, което позволява да се произвеждат с 30 % по-ниска цена. Освен че е скъп, кобалтът представлява заплаха за околната среда, ако не се изхвърля правилно, така че има много причини да бъде заменен.

Както обяснява Nikkei Asian Review, учени от Токийския университет са разработили литиево-йонни батерии, които съдържат никел, манган, силиций и кислород, разбира се, в допълнение към самия литий. Тази комбинация от елементи, както показват експериментите, позволява постигането на по-високи напрежения. За електромобилите това е добре, тъй като скоростта на зареждане на тяговата батерия може да се увеличи чрез използване на по-мощни зарядни станции.

Предишните прототипи на такива батерии страдаха от ниска продължителност на живота по отношение на циклите на зареждане и разреждане. Японските учени успяха да решат проблема, като подобриха състава на електролита. Техният прототип на акумулаторна клетка с формата на „монета“ успя да запази 80 % от номиналния си капацитет след 1000 цикъла на разреждане. Този тип батерии имат 60% по-висока плътност на съхранение на заряда в сравнение с LFP батериите, които понастоящем се считат за най-жизнеспособната версия на безкобалтовите батерии. Теоретично новите батерии биха могли да имат дори по-висока плътност на съхранение на заряда от батериите, съдържащи кобалт. Предизвикателството пред разработчиците сега е да проучат как животът на новия тип батерии намалява с течение на времето. Ако технологията за производство на такива батерии се докаже, тя би могла да бъде получена по лиценз.