Това е моята любима G-класа. Коя е твоята?

Tози модел на мерцедес е легендарен. И продължава да се появява на “първите страници на вестниците”. Безброй тунери се упражняват върху него. Той дори вдъхновява весели постове на автокъщи. Десетки години след като се е появил на бял свят. Хората са ревали от радост и от мъка в него и тн, и тн.  Ако обаче парите бяха най-малката ми грижа, знам какво бих карал и то щеше да е нещо от Carlex Design. Това споделя Кристиян от autoevolution.

Наречете ме кидълт. Kidult е възрастен, чиито интереси или медийно потребление традиционно се смятат за по-подходящи за деца. Това може да означава и родител, който се държи детински с децата си, но не поема задълженията им на дисциплинарен орган. Винаги съм имал слабост към определени тунери, а списъкът се простира далеч от Carlex и включва Liberty Walk, Brabus, Underground Racing, Delta 4×4 и East Coast Defender, наред с други. 

А любимият ми G-Wagen на всички времена е Yachting Edition на полската компания. Той е създаден на базата на фейслифта на Mercedes-AMG G 63. Нали знаете, сребристо-черният с бял интериор и няколко вдъхновени от морската архитектура елементи, който дебютира преди повече от четири години.

Gлавен герой на нашето време

Точно този модел се намира под светлините на прожекторите в тази история и макар някои от вас да казват, че е прекалено кичозен, аз бих си позволил да не се съглася. Ей така, в един идеален живот бих пътувал постоянно от Северна Европа до Южна Африка. Бих правил няколко готини спирки по пътя, и това щеше да е всекидневният ми автомобил. В края на краищата, какво да не харесаш в един морски автомобил 4х4 с луксозен кожен салон. Шаси върху рама за отлични качества при движение извън пътя (макар и не в тази спецификация) и мощен V8 двигател?

Моделът Yachting Edition на Carlex Design на Mercedes-AMG G 63 е със сребристо покритие на долната част на каросерията, а горната част е черна. Емблемата на тунера украсява предния капак. Логото му се вижда на преработената радиаторна решетка. Капакът на резервното колело може да се похвали с мотиви, вдъхновени от морския флот. Новото му име се вижда на задните врати под формата на специален стикер.

Към интригуващата сребристо-черна каросерия, благодарение на която този модел изглежда като нещо, което марката с трилъча звезда би проектирала и пуснала като специална серия в ограничен брой, се присъединява и персонализиран бодикит. Той се състои от уширения на калниците, приставки за предната и задната броня, нови странични прагове и онзи нестандартен държач за резервно колело, който споменахме по-горе. Carlex е запазил емблематичните странично монтирани накрайници на изпускателната система и е продължил да добавя свои собствени джанти, които са с диаметър 22 инча.

Carlex – откъде се взеха?

Сега, това е Carlex Design. Тунер, известен с изработването на някои изискани интериори за своите проекти, и Mercedes-AMG G 63 Yachting Edition не би могъл да бъде оставен с наличен кокпит. Ето защо той разполага с предни седалки с нво дизайн. Поръчкова тапицерия, няколко дървени акцента, обичайните метални тапицерии и фина кожена тапицерия с бял вид. Емблемата Yachting Edition лежи на дръжката за хващане от страната на пътника и се вижда и върху други компоненти. Нестандартните постелки за пода и товарното отделение, наподобяващо палуба, допринасят за уникалния и много готин характер на автомобила.

Ако по някаква причина тези цветове не ви допадат. Аз лично смятам, че целият проект изглежда фантастично. Все пак това е любимият ми шикозен G-Wagen. Но ако все пак не ви допадат, тогава можете да поискате от Carlex Design различни цветове отвътре и отвън. Както и да го персонализирате с допълнителни функции. Полската компания не възнамерява да влиза в играта за настройка на двигателите. Както можете да очаквате, този Mercedes-AMG G 63 запазва серийната си огнева мощ. Тя е вездесъщият V8 мотор на автомобилния производител с работен обем 4,0 л и битурбо.

Това означава, че моторът все още има 850 Нм въртящ момент. 577 конски сили (585 ps/430 kW). Списъкът с технически характеристики на Mercedes-AMG разкрива, че G 63 с готов фейслифт достига 60 мили/ч (97 км/ч) само за четири секунди и половина. Въпреки това, поради добавките, които са увеличили теглото, смятаме, че Yachting Edition на Carlex Design е с една – две идеи по-бавен. Това със сигурност не е проблем, тъй като той все още разполага с достатъчно мощ за да бъде всекидневен автомобил.

А пари?

Сега, преди да проверя родословното си дърво за отдавна изчезналия богат чичо, трябва да ви попитам кой е вашият любим Mercedes G-класа (G 63) за всички времена и колко струва. Yachting Edition на Carlex Design има тенденция да рискува да достигне много близо до границата от 400 хил. долара. Това е почти два пъти повече от цената на чисто нов Mercedes-AMG G 63 от 2024 г. Немският автомобилен производител все още не е обявил колко струва моделът от 2025 г. в САЩ. Очаква се цената му да започва от 190 000 долара и да достига до около 210 000 долара в зависимост от екстрите.