46 куриозни факта за автомобилите [1/2]

Странни, странни и изненадващи факти за автомобилитe. Във всички индустрии има факти, които „малко хора знаят“, и светът на автомобилите не е по-различен. Присъединете се към нас за едно пътешествие в куп странни, изненадващи и направо странни факти за света на автомобилите. 

Куриозен факт #1 Vive La France

Въпреки че автомобилът е изобретен от германеца Карл Бенц, не германците са доминирали в производството на автомобили в първите дни на автомобилостроенето. Може да ви бъде простено, ако си помислите, че това са били американците, но това не са били нито те, нито британците. До 1906 г. французите са произвеждали повече автомобили от всяка друга нация. През 1907 г. Америка поема инициативата.

Куриозен факт #2 Volvo не тръгват много сигурно

Volvo произвежда първия си автомобил през 1927 г. Известен неофициално като Jakob, а официално като OV4, първият екземпляр от този голям четириместен туристически автомобил е изведен от работилницата на компанията на 14 април и веднага е върнат обратно – защото задният мост е бил сглобен неправилно, в резултат на което автомобилът е имал четири задни предавки и само една за движение напред.

Куриозен факт #3 Модел Т владее света

Днес купувачите на автомобили никога не са имали на разположение такъв зашеметяващ брой марки и модели, между които да избират, както и такова разнообразие от задвижващи агрегати.

Но преди един век нещата са били по-прости и моделът Т на Хенри Форд (на снимката) е доминирал в продажбите на нови автомобили по целия свят. Всъщност автомобилът е бил толкова популярен, че се смята, че през 1920 г. половината от автомобилите по пътищата на света са били Ford Model T.

Куриозен факт #4 Могъщият Мичиган

Центърът на Детройт през 20-те години на ХХ век

Говорейки за Модел Т… повечето Модели Т по онова време идват от Мичиган. Днес по пътищата на Великобритания се движат около 35 милиона автомобила. През 1920 г. само в щата Мичиган е имало повече автомобили, отколкото в цяла Великобритания, включително Ирландия.

През 1923 г. рядко населеният Канзас има повече автомобили от Франция и Германия. Да, Америка – с нейните разстояния – се е насочила към автомобила както никъде другаде. До 1927 г. Америка произвежда 85 % от автомобилите в света. 

Куриозен факт #5 Рекордьор

Autocar е най-старото автомобилно списание в света, започнало да излиза през ноември 1895 г. като The Autocar.

Само две години по-късно първият ни редактор, Хенри Стърми (на снимката), е първият човек, който прекосява Великобритания с автомобил – от Ландс Енд в крайния запад на Англия до Джон О’Гротс в крайния североизток на Шотландия.

Пътуването от 1400 км му отнема 10 дни и той го извършва със средна скорост от 16 км в час (по време на шофиране) с автомобил Daimler 4 ½ HP.

Куриозен факт #6 Автомобилът на Титаник

Когато „Титаник“ потъва през 1912 г., в трюма му има един-единствен автомобил – чисто ново Renault Type CB Coupé de Ville. Автомобилът е купен от Уилям Картър от Пенсилвания, докато той обикаля Европа със съпругата си и двете си деца.

След това Renault е натоварено на „Титаник“, когато семейство Картър се завръща у дома – само за да потъне на дъното на Атлантическия океан и никога повече да не бъде видяно. И да, това е автомобилът, който играе важна роля във филма от 1997 г.

За щастие всички Картърс оцеляват при потъването. През 2008 г. аукционната къща RM Sothebys продава един екземпляр за 270 000 долара (на снимката).

Куриозен факт #7 Масовo Производство

На Форд често се приписва изобретяването на подвижната производствена линия. Но Oldsmobile Curved Dash (на снимката) е първият масово произвеждан автомобил в света, представен през 1901 г. – Model T се появява едва през 1908 г.

Въпреки това Хенри Форд се вдъхновява от часовникарската и оръжейната промишленост, като неговата производствена линия съкращава времето за производство от 12,5 часа на само 1,5 часа. Между другото, причината, поради която за известно време Модел Т се предлага само в черен цвят, е, че това е единственият цвят, който съхне достатъчно бързо, за да се справи с темповете на производство.

Куриозен факт #8 Eлектрически първенци

Първият рекорд за скорост на сушата е подобрен през декември 1898 г. – от електромобил на име Jeantaud Duc (на снимката), който се движи с 64 км/ч. Следващите пет рекорда са счупени от електрически автомобили, които вдигат летвата до 106 км/ч.

Седмият рекорд е подобрен от парен автомобил (120 км/ч) – едва при осмия рекорд автомобил, задвижван от двигател с вътрешно горене, се възцарява. Това се случва през 1902 г., когато Уилям К. Вандербилт постига със своя Mors 122 км/ч.

Куриозен факт #9 1066 г. и всичко останало

Когато през 1953 г. Daimler (това е английска марка, не Daimler-Benz) пуска на пазара новия си малък седан, той се нарича Conquest. Това е така, защото цената на автомобила е била 1066 паунда преди облагане с данъци, а нормандското завоевание се е състояло през 1066 г. До края на производството през 1958 г. са произведени 4568 седана Conquest.

Куриозен факт #10 Автомобили на Samsung

Да, тази корейска компания, която произвежда телефона и телевизора ви, за кратко време произвежда и автомобили. Започва да произвежда през 1994 г., но е спряна от азиатската финансова криза през 1998 г. През 2000 г. тя продава компанията на Renault.

Куриозен факт #11 Роботите на Ford

Смята се, че през 50-те години на миналия век в завода за двигатели на Ford в Кливланд, Охайо, ръководител на Ford гордо показва някои от първите роботи на фирмата на шефа на профсъюза United Auto Workers Уолтър Ройтер (1907-1970).

Той се пошегувал: „Уолтър, как ще събираш синдикални вноски от тези момчета?“ Ройтер отвърна на удара: „Как ще накараш „тези момчета“ да купуват твоите коли?“

Куриозен факт #12 Първите електрически автомобили

Не, първите електромобили не са били Tesla или някакви мобилни млекомати. Първият се появява през 1884 г., изобретен от британеца Томас Паркър (1843-1915 г.), една година преди първия автомобил, оборудван с двигател с вътрешно горене (ДВГ) от Карл Бенц.

Електрическата енергия е била много популярна в началото на автомобилите – особено поради факта, че не е било необходимо запалване на двигателя – и отстъпва място на ДВГ едва когато последният става много по-добър и по-практичен.

Електрическите стартери се появяват, за да решат проблема с запалването на двигателя, като за първи път са въведени от Cadillac през 1912 г.

Куриозен факт #13 Тракторите на Ламборгини

Днес Lamborghini е известен с производството на едни от най-бързите и бляскави суперавтомобили в света. Но в началото тя е произвеждала трактори – и първоначалната фирма все още го прави; частта за спортни автомобили днес е собственост на Audi.

Най-големият трактор на Lamborghini днес доскоро се наричаше R8 (на снимката) – име, което споделя с най-бързия Audi. И да, тракторът на Кларксън все още е твърде голям…

За известен период през 50-те и началото на 60-те години на миналия век Porsche също произвежда трактори.

Куриозен факт #14 Атаката на акулите на Opel

Ако се вгледате в купето на Opel Corsa, Insignia, Zafira Tourer, Adam или Astra достатъчно внимателно, ще откриете отлята акула на някоя от повърхностите, обикновено в областта на жабката или под поставките за чаши.

Никой не може да обясни напълно защо, но продължават да се носят слухове, че първоначално присъствието ѝ се дължи на залог между дизайнерите късно през нощта дали ще успеят да я прокарат в производството.

Легендата се ражда – и тя се превръща в отличителна черта на всеки нов Opel, въпреки че за съжаление не изглежда да е присъща на някой от сестринските автомобили на Buick в Америка.

Преди това Opel е бил собственост на GM, но с удоволствие съобщаваме, че традицията продължава и при сегашния собственик на Opel – Stellantis.

Куриозен факт #15 Fordlandia (полезно е, имаше го в Стани богат)

През 1928 г. Хенри Форд построява град край река в Бразилия, за да си осигури доставки на каучук за своите автомобили, произвеждани в Америка.

Поведението на жителите на града се определя от строги правила, съобразени с убежденията на Форд, включително забрана на алкохола, тютюна и дори на жените, и те се хранят с американска храна, която не им харесва много. 

След нарастващи търкания градът е преместен през 1934 г., а през 1945 г. двата града са продадени обратно на бразилското правителство. Форд пропилява 208 млн. долара съвременни пари за този проект – а Хенри Форд никога не посещава нито един от двата града.

Куриозен факт #16 SS Jaguar??

До Втората световна война Jaguar е известен като SS Cars – SS означава Swallow Sidecar. Като се има предвид славата, която нацистката организация SS придобива по време на войната – а значката на компанията (на снимката) едва ли е помогнала за това – през март 1945 г. фирмата разумно се преименува на името на модела – Jaguar, тъй като нацистите и SS се приближават към топло приветствана смърт. Това е SS Jaguar от края на 30-те години.

Куриозен факт #17 Името на Mercedes-Benz

Чудили ли сте се някога защо първата половина на тази най-германска компания има латиноамериканско женско име? В края на XIX в.

Емил Йелинек (1853-1918 г.) купува автомобили Daimler и ги модифицира за състезания, като дава на автомобилите си прозвището Mercedes, кръстено на очевидно красивата му дъщеря Мерседес (на снимката), родена от френско-алжирската му съпруга Рейчъл Гогман Ценроберт. Промените толкова се харесват на Даймлер, че през 1900 г. той пуска на пазара първия си автомобил с марката Mercedes. 

През 1926 г. Даймлер и Бенц се сливат, създавайки Daimler-Benz, чиито автомобили след това носят името Mercedes-Benz. Самата Мерседес за съжаление умира от рак през 1929 г., само на 39 години – и очевидно не споделя любовта на баща си към автомобилите.

Куриозен факт #18 Topless Американската мечта на Renault 

Renault се опитва да се хареса на жадните за кабриолети американски купувачи, като сваля покрива на модела 9, кръстен Alliance от другата страна на Атлантика. На хартия това беше блестящо, но шофьорите бързо решиха, че тенът по магистралата не си струва да се примирява с плашещите проблеми с качеството, които тормозеха автомобилите на Renault, произведени в Уисконсин.

Добавянето на високопроизводителен модел с обозначение GTA за моделната 1987 г. не допринесе за увеличаване на продажбите. Производството приключва, когато Renault напуска Северна Америка през 1988 г., а интересите му там са продадени на Chrysler.

Куриозен факт #19 Единственият показател, по който всички са съгласни

Автомобилната индустрия е измъчвана от различни показатели за измерване на едно и също нещо, като използването им зависи от страната. Например мощността има поне четири измервания: конски сили, спирачна мощност и PS (Pferdestärke), които са много сходни, но нито едно от тях не е точно еднакво с друго.

През 1992 г. ЕС счита, че е въведен нов стандарт за мощност – киловат. Галоните не са еднакви; в САЩ се използват галони, които са със 17% по-малки от галоните, използвани във Великобритания, а в по-голямата част от останалия свят се използват литри – метричният стандарт.

Единственият автомобилен метричен показател, който е стандартен? Размерите на колелата. Да, дори на места като Европа, които са изоставили неметричните измервания преди десетилетия или дори векове, все още се използват инчове.

Подходящите гуми са от жизненоважно значение за безопасността на автомобила и всички можем да се радваме, че поне веднъж всички са решили нещо и са се придържали към него.

Куриозен факт #20 Porsche и олекотяването

Porsche е толкова обсебено от идеята да спести тегло от първия си специално конструиран олекотен модел 911 – оригиналния 911R от 1967 г. За 911R те правят емблемата стикер, премахват централните капаци на колелата и отливат пантите на вратите от алуминий. Резултатът тежи 814 кг, което е по-малко от половината от теглото на стандартното 911 Turbo днес.

Куриозен факт #21 Peugeot създава 911-ката на Porsche

Е, не съвсем, но ни изслушайте. Заместникът на 356 на Porsche трябваше да се нарича 901. Peugeot обаче протестира, заявявайки, че само то може да пуска на пазара автомобили с трицифрени имена с нула по средата, така че то е променено на номер, който ще се превърне в легенда: 911.

Куриозен факт #22 Енергийният поляризатор

Австралийското подразделение на GM – Holden – имаше подразделение за изпълнение, наречено Holden Dealer Team (HDT), ръководено от загадъчния автомобилен състезател Питър Брок (1945-2006 г.). През 1986 г. Брок започва да монтира в автомобилите на HDT приспособление, наречено „енергиен поляризатор“.

Устройството съдържало кристали и магнити в епоксидна смола, които според него подобрявали представянето и управлението на автомобилите чрез „подреждане на молекулите“. 

GM не се впечатли от тази теория и пълната липса на каквито и да било доказани ползи и прекрати връзката си с Брок. Вместо това създава Holden Special Vehicles съвместно с шотландския бизнесмен Том Уокиншоу, известен като TWR. Брок загива при инцидент през 2006 г. по време на рали на 61-годишна възраст и това е неговият паметник.

Куриозен факт #23 Автомобилите на Хитлер

След като Адолф Хитлер се самоубива през април 1945 г., резервоарите за гориво на вече ненужния му автомобилен парк са източени, за да се получи гориво за изгаряне на тялото му и това на новата му съпруга Ева Браун. Въпреки че е голям почитател на автомобилите, той никога не се научава да шофира.

Nota bene!
Втората част на статията можете да прочетете тук.