6 от най-бързите автомобили, които Audi някога е произвеждала

В земите между Шварцвалд и внушителните планински върхове на Баварските Алпи са създадени някои от най-добрите автомобили, познати на човечеството. От началото на 20-ти век Mercedes-Benz, BMW и Audi наричат Южна Германия свой дом, което я превръща в родина на любителите на автомобилния лукс и високите скорости.

Историята на Audi е може би най-сложната от трите големи немски спортно-луксозни марки от високия и среден клас.

Известното лого на Audi с четири пръстена подсказва историята на компанията като член на германския автомобилен конгломерат, известен като Auto Union. Макар, че Audi придобива своята индивидуална идентичност едва през 1985 година, моделите на Audi, пуснати под марката Auto Union започват да предизвикват вълни в луксозния сегмент цели 20 години по-рано. Успехът на потребителския пазар позволява на Audi да се насочи към други начинания в края на 70-те години на миналия век, като моторните спортове стават основен фокус. През 1978 година се ражда подразделението Audi Motorsport, като четирите пръстена бързо се превръщат в синоним на скорост.

//ОЩЕ ПО ТЕМАТА:

Краят на една епоха: Audi се отказва от емблематичното си лого с четири пръстена

Да се каже, че Audi Sport доминираше в почти всички моторни спортове, в които се опитваше да участва е малко. Между 1982 и 1984 година Audi Quattro се доказа като неудържима сила и незабравима икона в света на рали състезанията. Аudi е вторият най-успешен отбор, участвал някога в 24 часа на Льо Ман, като е печелил най-престижното състезание в света 13 пъти между 2000 и 2015 година.

При толкова много скорост в моторните спортове не е изненадващо, че тази скорост се пренася и в шосейните автомобили на Audi. С разширяването и развитието на марката Audi Sport на потребителския пазар някои от нейните приноси се превърнаха в най-бързите автомобили, излизали от Германия. По-долу са изброени пет от най-бързите шосейни автомобила, които Audi някога е произвеждала.

1. Audi RS2 Avant от 1994 година – 262 км/ч

Когато се появи на пазара през 1994 гoдина, Audi RS2 Avant беше новаторски автомобил. По онова време комбитата тъкмо бяха започнали да се утвърждават на пазара. Като първият автомобил, разработен от спортното подразделение на Audi, RS2 Avant е и моделът, който превръща битката за производителност в надпревара между BMW M, Mercedes AMG и Audi RS в надпревара между три коня.

Започвайки като обикновено Audi 80 комби, почти всеки важен елемент на RS2 Avant е подсилен. Най-важното подобрение беше въвеждането на един от красивите редови 5-цилиндрови двигатели с турбо на Audi, който получи пълна преработка от Porsche. Влиянието на Porsche в RS2 Avant се разпростира и далеч отвъд двигателя, тъй като марката не само сглобява всеки от 2891-те екземпляра на RS2 Avant в завода си в Цуфенхаузен, но и използва някои от собствените си части за това. Редица компоненти на RS2 са взети директно от моделите Porsche 911 и 968 Clubsport, включително спирачките, страничните огледала и колелата.

В резултат на модернизацията на Porsche 2,2-литровият 5-цилиндров двигател получи турбо на KKK и индивидуален всмукателен колектор, благодарение на които мощността му достигна 315 к.с. и 409 нм въртящ момент. Комбинацията от легендарната система за задвижване на всички колела Quattro на Audi и мощната силова установка направи RS2 Avant най-бързото серийно комби в света по онова време с максимална скорост 262 км/ч.

2. Audi RS6 Avant Plus от 2004 година – 280 км/ч

През десетте години след пускането на RS2 Avant комбитата се превърнаха в голям бизнес за подразделението RS на Audi. Средноразмерният RS4 Avant излиза през 1999 година и получава одобрението на критиката, а RS6 Avant го последва през 2002 година. Две години след излизането на стандартния RS6 Avant, Audi представи специална версия на комбито, наречена RS6 Avant Plus. Този модел въплъщава същата идея за предизвикателство към суперавтомобилите като по-ранния RS2, но много по-голямата мощност, осигурена от настроения на Cosworth V8 с два турбокомпресора направи задачата на Plus по-лесна.

Също по подобие на RS2, RS6 Avant беше истински вълк в овча кожа. С изключение на леко разширената каросерия и нищожната емблема „RS6“, която украсяваше лъскавата черна предна решетка, RS6 почти не се различаваше от A6 Avant, на който беше базиран. Подобно на стандартния RS6 Avant от първо поколение, RS6 Plus е оборудван с 4,2-литров V8 двигател с двойка турбини под капака. Титлата „Plus“ се дължи на увеличената с 30 конски сили мощност на модела и включването на нов блок за управление на двигателя, специализирана изпускателна система, по-големи спирачки и подобрено заводско окачване. Като лимитирана серия са произведени само 999 екземпляра за период от 6 месеца.

С 480 к.с. и 560 нм въртящ момент, които се подават от педала на газта, RS6 Avant Plus може да изстреля комбито до 100 км/ч само за 4,3 секунди, което го прави по-бърз от актуалния тогава C5 Corvette на Chevrolet. В комбинация с впечатляващото ускорение, електронно контролираната максимална скорост от 280 км/ч на RS6 Avant Plus го превръща в едно от най-бързите комбита в света по онова време.

3. Audi R8 от 2007 година – 300 км/ч

Audi R8 вероятно може да се счита за един от най-важните суперавтомобили, появили се през 21-ви век. R8 е уникален с това, че размива границите между категориите суперавтомобили и спортни автомобили. За разлика от всички тогавашни модели на Audi, R8 съчетава средноразположен двигател с известната система за задвижване на всички колела Quattro, което доведе до създаването на суперспортен автомобил, който все пак поддържаше традиционните ценности на Audi – лукс, комфорт и удобство. Преди R8 и с изключение на легендарното Porsche Carrera GT, през 2000-те години нямаше големи заплахи от Германия за италианските династии на суперавтомобилите със средноразположен двигател. В резултат на това Audi пробива в по-горен клас още при първия си опит.

Ключът към успеха на Audi с R8 е придобиването на Lamborghini през 1998 година. Основата на R8 е сходна с тази на Lamborghini Gallardo, който се появява на пазара през 2003 година. Въпреки че R8 получи известния V10 двигател на Gallardo с мощност 518 к.с. за моделната 2009 година, първоначалният модел се задвижва от разработения от Audi 4,2-литров V8 FSI бензинов двигател. Дори и без два цилиндъра в сравнение с по-късния модел, V8 е достатъчно мощен, като захранва всички четири колела с 420 к.с. и 429 нм въртящ момент. Това поставя R8 в една и съща категория с Porsche 911 997 и Aston Martin V8 Vantage. Въпреки, че статутът на R8 като суперавтомобил може да бъде обсъждан, той със сигурност има максимална скорост на такъв. През 2008 година Audi R8 развиваше внушителните 300 км/ч.

4. Аudi RS6 Avant Performance от 2025 година – 306 км/ч

Сега повече от всякога марките за луксозни автомобили възприемат формулата за бързи возила, за чието създаване допринесе Audi. През 2023 година Mercedes имаше AMG E63 S Wagon, в момента Porsche предлага Panamera Turbo S Sport Turismo, а BMW е готова с предстоящото BMW M5 Touring. Въпреки това, RS6 все още е много силен претендент. Към настоящия момент линията на RS6 е стабилна и напълно завършена, с четири различни поколения, носещи емблемата. Както и при предишните поколения, 2025 RS6 Avant Performance е модел, пълен с противоречия. Ако се ръководим само от логиката, никое комби с голяма каросерия не би трябвало да има под капака си 4,0-литров V8 с две турбини и мощност 621 к.с. и 847 нм, но това не пречи на Audi да прави каквото си иска.

Освен херкулесовата мощност на RS6 Avant, той разполага и с редица впечатляващи характеристики, които обикновено са запазени само за топ конфигурациите с най-висока производителност. Както винаги, цялата мощност на RS6 2025 се предава чрез системата за задвижване на всички колела Quattro, но за разлика от предишните поколения, той разполага и със система за управление на четирите колела. Стандартното адаптивно окачване също подобрява управлението на автомобила, позволявайки му да изрязва завоите като специално оръжие за писта, като същевременно осигурява най-доброто в класа си пространство за багаж и крака.

Понижената му височина му придава във внушително присъствие на пътя, а в комбинация с изключително широката му стойка и масивните спортни джанти, той изглежда просто зашеметяващо. За първи път RS6 Avant изглежда толкова бърз, колкото наистина е, като достига максимална скорост от 306 км/ч, когато е оборудван с карбоново-керамични спирачки.

5. Audi R8 GT от 2023 година – 320 км/ч

Точно както първото Audi R8 се появи на сцената – с гръм и трясък, така и си отиде. 2023 беше последната моделна година, в която Audi предлагаше R8 и по този начин се увери, че то ще остане в паметта на феновете за десетилетия напред. През миналата година беше пуснато последното издание на R8 GT с някои значителни подобрения, които го направиха един от най-мощните модели R8, създавани някога. Както и при автомобилите, които не са от специалното издание, R8 GT разполагаше със средно монтиран 5,2-литров V10, макар и с една „супена лъжица повече“ конски сили.

Второто поколение на Audi R8 с V10 се предлагаше както със задно, така и със задвижване на всички колела, като второто е това, което трябва да изберете, ако искате двигател с висока мощност. Макар че задвижването на всички колела Quattro е основна характеристика не само на марката Audi, но и на самия R8, много ентусиасти с тесен кръг от интереси не го смятат за подходяща опция за лудории на пистата. Като специално издание, насочено към пистата, R8 GT се отличава с най-доброто от двата свята, съчетавайки най-мощния V10 с мощност 602 к.с., предлаган в което и да е R8, със задвижване на задните колела. За да се справи с допълнителната мощност, R8 GT разполага с подобрена система за контрол на стабилността. Той също така изглеждаше по подобаващ начин, като получи редица твърди козметични подобрения, които имаха аеродинамична цел, включително преден сплитер от въглеродни влакна, дифузьор и изпъкнало задно крило (спойлер).

Тъй като в света са продадени само 333 бройки Audi R8 GT, последното сбогуване с R8 е лукс, на който могат да се насладят малцина. Тези щастливци бяха удостоени с едно от най-бързите Audi-та, произвеждани някога, тъй като R8 GT може да достигне максимална скорост от 320 км/ч.

6. Audi R8 Decennium от 2020 година – 331 км/ч

Десетилетието е дълъг период за всичко, но е особено дълъг период за жизнения цикъл на един автомобил. Въпреки, че Audi R8 дебютира през 2007 година с V8 под капака, именно моделът с V10, който бе пуснат две години по-късно наистина зададе стандарта за останалата част от експлоатационния живот на модела. За да отбележи 10-годишнината от появата на V10 двигателя с източник Lamborghini, Audi пусна R8 Decennium – вероятно най-бързото заводско Audi, правено някога по отношение на максималната скорост.

Стилът на Decennium е изцяло естетически, с уникална черна Mythos Black боя, затъмнени емблеми и аксесоари, 20-цолови бронзови джанти и бронзов капак на клапаните. Макар, че Decennium не е бил специален в механично отношение, неговата максимална скорост от 331 км/ч леко изпреварва максималната скорост на V10 Performance, като същевременно отбелязва наследството на 10-цилиндровия агрегат, който е направил тази скорост възможна на първо място.