Конфликтът между италианското правителство и големия автомобилен концерн Stellantis продължава. Предмет на спора е възможното производство на първия електрически автомобил на Alfa Romeo – Milano в Полша. Това предизвиква напрежение сред италианците.
„Поставянето на етикета Milano върху автомобил, произведен извън Италия, може да доведе до объркване на потребителите и е несъвместимо с италианското законодателство“, заяви министърът на предприемачеството Адолфо Урсо, критикувайки Stellantis за предлагането на такъв модел.
„Ние сме готови да подкрепим Stellantis в усилията й да увеличи производството на автомобили в Италия до 1,4 милиона бройки. В противен случай, ще сме принудени да потърсим алтернативни решения, включително и с други автомобилни производители“, допълни Урсо.
В отговор, шефът на Stellantis, Карлос Тавареш, предложи възможни съкращения в италианските автомобилни заводи на компанията, включително Fiat, Lancia, Jeep и Alfa Romeo, ако се наложи да се премине към алтернативни стратегии за производство. Тавареш предупреди също така за възможните последствия от привличането на китайски автомобилни производители в Италия.
От Stellantis реагираха бързо на разразяващия се скандал и споделиха, че името „Milano“, фаворит на феновете, е било избрано, за да отдаде почит на града, където цялата история на марката започва през 1910 г. Това не е първият път, когато Alfa Romeo се допитва до феновете си при избора на име на автомобил. Преди това е направено през 1966 г. със Spider 1600, когато името, избрано от алфистите е Duetto.
„Въпреки че Alfa Romeo вярва, че името отговаря на всички законови изисквания и че има проблеми, много по-важни от името на нов автомобил, марката реши да го промени от „Milano“ на „Junior“ в духа на насърчаване на взаимното разбирателство.“, завяват от компанията.
Екипът на Alfa Romeo благодари на обществеността за положителната обратна връзка, на италианската дилърска мрежа за тяхната подкрепа, на журналистите за огромното медийно внимание, отделено на новия автомобил, и на правителството за безплатната реклама, предизвикана от този дебат.
„С уникална история и безкраен списък от имена, от които да се избира, промяната на името не беше проблем. Наистина бе удоволствие да прегледа списъка с имена, избрани като любими от предложенията на феновете, едно от които беше именно „Junior“.“, разказват от компанията.
Жан-Филип Импарато – главен изпълнителен директор на Alfa Romeo
„Напълно сме наясно, че този момент ще остане запечатан в историята на марката. Това е голяма отговорност, но в същото време е и вълнуващ момент. Изборът на името Alfa Romeo Junior е напълно естествен, тъй като то е силно свързано с историята на марката и от самото начало е сред любимите ни и сред предпочитаните от феновете. Като екип, ние отново избираме да споделим страстта си към Alfa Romeo и да направим продукта и нашите клиенти приоритет. Решихме да променим името, въпреки че знаем, че не сме длъжни да го правим, защото искаме да запазим положителната емоция, която нашите продукти винаги са генерирали, и да избегнем всякакъв вид спорове. Вниманието към нашия нов спортен компактен автомобил, което получихме през последните няколко дни, е доста вълнуващо, тъй като имахме безпрецедентен брой посещения на онлайн конфигуратора, което доведе до срив на уебсайта за няколко часа.“
Стефано Одорици – президент на Италианската асоциация на дилърите на Alfa Romeo
„Alfa Romeo е всеобхватна марка, която приветства и генерира страст и положителни емоции. Може ясно да се види с един поглед в очите на нашите клиенти, когато идват да видят, тестват, закупят и вземат автомобили Alfa Romeo в нашите представителства. Поради тази причина ние приветстваме взетото от компанията решение да промени името на автомобила от Milano на Alfa Romeo Junior в светлината на последните новини, които биха могли да повлияят на ентусиазма и огромното внимание, което новият автомобил получава от нашите клиенти в момента. Alfa Romeo Junior, както и Milano, са красиви имена, които имат своите корени в историята на Марката. Неслучайно веднага се наредиха сред любимците на феновете.”
Произход на името „Alfa Romeo Junior“
След успеха на Giulia и нейната купе версия Giulia Sprint GT, проектирана от Giugiaro за Bertone, целта на Alfa Romeo е да привлече по-млада, нова аудитория, жадна за брилянтен, ексклузивен автомобил без прекомерни разходи за покупка и експлоатация.
На 26 септември 1966 г. GT 1300 Junior е представен в Балоко и въпреки липсата на името Giulia, той е лидерът на новото поколение алфисти. Подобни версии на гамата Spider също са идентифицирани с Junior.
Основният вариант е адаптирания 1290-кубиков двукамерен двигател, който благодарение на единичното захранване и новото синхронизиране доставя 89 к.с. за максимална скорост от над 170 км/ч, само малко по-малко от модификациите 1600, като също така осигурява високо ниво на производителност и удоволствие от шофирането. Каросерията също е обновена със специална младежка тапицерия.
С продажби от над 92 000 бройки, GT 1300 Junior скоро се превърна в най-продавания като цяло в гамата и истински символ на статуса на своето време.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
