Ford ще строят завод за китайски батерии в Мичиган за $3,5 милиарда

От Ford планират да построят завод за батерии за електромобили на стойност $3,5 милиарда в Мичиган, използвайки технология, лицензирана от китайска компания. Фабриката BlueOval Battery Park Michigan, разположена в провинциалния град Маршал, ще даде работа на 2500 души, когато производството на батерии с литиево-железен фосфат (LFP) започне през 2026 г.

Като част от глобалните инвестиции за развитие на електромобилната индустрия на Ford, в размер на над $50 милиарда, автомобилният гигант сключи сделка с Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). Основана през 2011 г. и със седалище в Китай, компанията е специализирана в производството на литиево-йонни батерии за електромобили, системи за съхранение на енергия и системи за поддръжка на батерии (BMS). От Ford споделят, че са взели предвид и политическото напрежение между САЩ и Китай в момента, породено от случая с предполагаемите шпионски балони и отдавнашните търговски разногласия между двете страни, но не смятат, че сделката ще предизвика тревога:

„Наистина е важно да се знае, че Ford ще притежава и ще управлява завода. Персоналът на CATL ще помогне за настройката, но ние ще управляваме съоръжението.“, заявява Лиза Дрейк, вицепрезидент на EV отдела на Ford, пред The Washington Post.

През следващите три години компанията ще внася в САЩ батерии, произведени от китайските им партньори. Те ще бъдат предназначени за моделите Mustang Mach-E (2023) и F-150 Lightning (2024), съобщават от изданието:

„Ангажирали сме се да водим революцията в производството на електрически превозни средства в САЩ и това означава, че се налага да инвестираме в технология и работна ръка, които ще ни държат на върха по време на настоящата глобална трансформация в автомобилостроенето. Също така се гордея, че избрахме Мичиган за дом на този изключително важен за нас център за производство на батерии.“, споделя в свое изявление изпълнителният директор на Ford Бил Форд.

От компанията планират скоро да започнат да предлагат две разновидности на батерии за електромобили, всяка с различни предимства – по-евтината LFP ще предлага повече издръжливост, докато NCM (никел-кобалт-манган) ще осигурява повече енергия и мощност и също така се представя по-добре при студено време:

„Ние следваме нашия план за непрестанно подобряване на качествата на LFP и NCM батериите. Хиляди, а скоро дори милиони клиенти ще могат да се възползват от предимствата на електромобилите на Ford, които ще стават все по-добри и все по-достъпни с течение на времето.“, добавя президентът и главен изпълнителен директор на компанията Джим Фарли.

Щом отвори врати, заводът ще осигури на Ford батерии с общ капацитет от около 35 гигаватчаса, достатъчни за захранване на приблизително 400 000 електромобила годишно.