Honda представи първия водороден кросоувър, който може да се зарежда от електрическата мрежа

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

Японската компания Honda започна производството на автомобили с водородни горивни клетки още през 2002 година но до 2021-ва изтегли от производство актуалния тогава модел Clarity, обещавайки да преразгледа стратегията си в сферата на производството на такива автомобили. Сега Honda е готова да се завърне на пазара, като ще предложи на клиентите в САЩ и Япония кросоувъра CR-V e:FCEV.

Автомобилът съчетава водородни горивни клетки с функцията за зареждане на тяговата батерия от външната електрическа мрежа.

В някои отношения, както обясняват от изданието Nikkei Asian Review, този необичаен хибрид е компромис. Първо, използването на платформата на популярния на пазара кросоувър CR-V гарантира на автомобила стабилно търсене. Това също така намалява разходите за разработване на нов модел. Второ, възможно е да се спестят средства от разработката на горивни клетки от ново поколение, тъй като технологията е заимствана основно от General Motors. И накрая, способността на автомобила да попълва до 60 километра пробег на конвенционални мрежови зарядни станции има за цел да намали опасенията на клиентите относно ограничената наличност на станции за зареждане с водород.

Honda представи първия водороден кросоувър, който може да се зарежда от електрическата мрежа

Honda CR-V e:FCEV ще се появи на пазарите в Япония и Калифорния това лято. Този американски щат е избран поради популярността на местния пазар на автомобили с нестандартни задвижвания. Освен това там има мрежа от станции за зареждане с водород и това ще улесни собствениците при експлоатацията на автомобила. Пълният резервоар с водород може да бъде зареден за 1 до 3 минути. След което е възможно да се изминат повече от 600 километра с този запас от гориво, като се отделят само водни пари като отработени газове. Бордовата система за захранване на кросоувъра е проектирана да доставя електричество и на външни потребители. Това може да бъде полезно не само при организиране на отдих на открито, но и по време на природни бедствия.

Honda се надява, че CR-V e:FCEV ще спомогне за постигането на целта ѝ. Тя е пълен преход към превозни средства с нулеви емисии до 2040 година.

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

3 Коментара
стари
нови оценка

Нови ревюта

Подобни новини