Швейцарската компания Leclanché SA представи първата в света литиево-ниобиева батерия за тежкотоварни електрически превозни средства, предназначена за взискателни приложения. Батерията, която поддържа 10 000 цикъла на презареждане има 50% по-голям капацитет от конвенционалните литиеви батерии и е предназначена за електрически влакове и електрически кораби.
Разработчик на суровини за необичайни батерии с анод на основата от ниобий е британската компания Echion Technologies. Компанията е създадена от членове на университета в Кеймбридж и до момента е достигнала производство от няколко хиляди тона иновативни суровини годишно. Възможно е услугите на Echion да се използват и от друга компания от Кеймбридж – Nyobolt, която преди година пусна сензационна концепция на електромобил върху удължено шаси на Lotus Exige с нова каросерия, но най-важното е, че Nyobolt NV също се основаваше на необичайно мощни ниобиеви батерии. Съвпадение? Едва ли.
В сравнение с батериите, базирани на графитни и NMC (никел, манган, кобалт) електроди, новите батерии Leclanché SA XN50 имат 50% по-висока енергийна плътност и по-голям брой цикли на презареждане. Капацитетът на батерията не спада под 3% дори след многобройни цикли на презареждане, които ще се използват в тежкотоварни превозни средства – от автобуси и камиони до влакове и кораби.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
