Lexus разработва ръчни скорости, за да направи електромобилите по-увлекателни за шофиране

Някога ръчните трансмисии бяха основна част от автомобилите – от начално ниво до спортните автомобили от висок клас. Днес дори най-достъпните автомобили се доставят с автоматични трансмисии за максимална съвместимост с водача. Най-бързите автомобили вече разполагат с многоскоростни скоростни кутии с двоен съединител за светкавично бърза смяна на предавките. С набирането на популярност на електрическите превозни средства изглежда, че ръчните трансмисии наистина ще останат на заден план.

Lexus има други идеи.

Съобщава се, че луксозното подразделение на японския автомобилен производител Toyota разработва „ръчна трансмисия“. Тя един ден би могла да се използва в електрически автомобили. Както неотдавна подчерта списание Evo, системата ще използва виртуален педал на съединителя и превключвател на предавките, които всъщност не са свързани с никаква трансмисия. 

Вместо това локални тактилни ефекти, комбинирани със софтуер и изкуствен звук, подаван в купето, ще имитират преживяването.

Ако превключвате предавките като новобранец, тя ще се клати.

Според Evo Toyota твърди, че теоретично може да пресъздаде всяка комбинация от двигател и трансмисия чрез предаване на въртящ момент и звук от електрическата трансмисия. Стига електромоторите да имат по-висока максимална мощност от целевия двигател с вътрешно горене.

Всичко се свежда до софтуер. Теоретично можете да заредите настройка за Supra с висок тласък и да изпитате какво би било да я карате. А какво ще кажете за Lexus LFA? Разбира се, защо не. 

Лицензирането би било кошмар, ако искате да имитирате модели на други производители, но това със сигурност е интересна идея.

В действителност Lexus и Toyota вероятно просто ще позволqt по-традиционно шофиране, за да са по-увлекателни електромобилите.