Mazda3 получи нови фарове и подобрения в нивото на безопасност

Mazda3 получи поредно подобрение без гръмка смяна на поколението и без опити всичко да се представи като нещо повече. За моделната 2027 година японската марка е подготвила доста дискретен пакет от промени, някои от които просто не можете да забележите на пръв поглед. Първо, обновените автомобили ще се появят в Европа, а едва след това и на другите пазари.

Накратко, не е фейслифт, а по-скоро елегантен дизайн.

Промените, които не се забелязват

Mazda3 дебютира в края на 2018 г., така че моделът отдавна настоява за по-сериозна актуализация, но Mazda реши да не премества всичко наведнъж. Седанът и хечбекът получиха много малки промени, които са толкова дискретни, че се забелязват най-добре само при директно сравнение.

Най-видимото нововъведение са новите матрични LED-фарове. Те вече имат габаритни светлини за пешеходците, а в задръстванията яркостта ще бъде намалена, за да не заслепява другите участници в движението. Може да изглежда като дреболия, но при ежедневно шофиране точно такива неща са важни.

Подобрена е и сигурността

Mazda е преработила някои от своите системи i-Activsense. Адаптивният круиз контрол вече работи съвместно със системата за разпознаване на пътните знаци, което означава, че новата отчетена скорост може да бъде предадена на автомобила с натискането на един бутон.

Другата поредна промяна е в добавянето на разпознаване на мотоциклетите към системата за аварийно спиране и асистента за смяна на лентата. Това са само точкови подобрения, а не цялостен ремонт на електронните асистенти.

Тоест, фокусът тук е съвсем ясен и е насочен към добавяне на повече светлина, електроника и няколко промени в оборудването.

Всичко в кабината е сдържано, но не без нови детайли

В различните европейски нива на оборудване, Mazda3 е получила нови елементи с ефект на оръжеен метал в интериора. Гланцираната черна пластмаса около централната конзола не е изчезнала и тя продължава да бъде част от интериора.

Отделно в гамата се е появила и нова версия на Homura Plus. Оборудването му включва 360-градусова камера за наблюдение във всички посоки, асистент за паркиране с предупреждение за напречен трафик отзад, отопляеми предни седалки с черна кожена тапицерия и аудио-система Bose с 12 високоговорителя.

Тази версия изглежда забележимо по-богата от базовите варианти. Въпреки че цялостният характер на Mazda3 не се е променил тук липсват резки дизайнерски жестове.

Тук липсват подобрения по двигателите

Под капака на Mazda3 2027 всичко остава същото. Европейската версия ще продължи да се предлага с 2,5-литров четирицилиндров двигател, който произвежда 140 к.с. и 238 Нм въртящ момент. Той работи или с шестстепенна ръчна скоростна кутия, или с шестстепенна автоматична.

За тези, които се нуждаят от повече мощност, e-Skyactiv X 186 е четирицилиндров двигател с мека хибридна система. Той произвежда 186 к.с. и 240 Нм въртящ момент. Тази опция се предлага както с предно задвижване, така и със задвижване на всички колела. Тук вече виждаме, че силовият агрегат изобщо не е засегнат от актуалната моделна 2027 г.

Започвайки с Европа

Засега тези леки промени ще се появят само на европейския пазар, би трябвало да достигнат и до други страни по-късно, но компанията все още не е обявила конкретна дата.

В резултат на това Mazda3 не е получила ново лице, а вместо това има серия от спретнати щрихи. За модел, който е на пазара от осем години, наборът от промени е наистина скромен, но това е, което му позволява да остане актуален без пълно обновяване.