Mercedes пусна първите автомобили с автопилот ниво 3 – водачът ще може да не гледа пътя изобщо

Mercedes-Benz е един от първите производители, които разработват и внедряват антиблокиращата система, контрола на стабилността, въздушните възглавници и адаптивният круиз контрол в своите автомобили. Сега, със своята гама изцяло електрически автомобили EQ – Mercedes-Benz ги оборудва с новата система Drive Pilot, която ще направи пробив в автономното управление.

Функцията Drive Pilot, която ще се предлага за седаните Mercedes-Benz S-класа и EQS от моделната година 2024 година е тествана от независими експерти на някои от най-натоварените магистрали в Лос Анджелис. Drive Pilot позволява шофиране без ръце по магистрала, подобно на Super Cruise на GM, BlueCruise на Ford или Highway Assistant на BMW, но отива много по-далеч, като позволява на водача да откъсне поглед от пътя. Това е първата система за автономно шофиране от ниво 3, одобрена за използване в САЩ, но първоначално тя ще бъде достъпна и активна само в Калифорния и Невада.

За да се активира Drive Pilot, трябва да бъдат изпълнени определени условия:

• Автомобилът се движи със скорост 65 км/ч или по-малко;
• Пред автомобила се движи друго превозно средство;
• Пътната настилка е суха и чиста;
• Пътната маркировка е ясно видима;
• Маршрутът е предварително инсталиран в паметта на системата;

Тези ограничения условия, че Drive Pilot все още може да се използва в интензивен крайградски трафик със спиране и престой, но не е предназначен за свободно движещи се магистрали. Планира се в бъдеще ограничението на скоростта да бъде увеличено.

При движение със скорост над 65 км/ч може да се активира само адаптивният круиз контрол с второ ниво на автономност в комбинация с функцията за поддържане на лентата. Доказано е, че функцията за автоматична смяна на лентата работи безопасно при скорости между 65 и 136 км/ч.

Превключването в режим Drive Pilot и изключването му при превишаване на скоростта е лесно и безпроблемно, като предупреждава водача чрез звукова и светлинна сигнализация за разсейване или необходимост да поеме контрол. Системата автоматично се изключва при откриване на аварирало превозно средство, при наближаване на платени пътища, при поява на пешеходец или велосипедист, както и при пътни работи или зони със специално регулиране. Drive Pilot може да обменя информация за пътната обстановка с други превозни средства, оборудвани със същата система.

В допълнение към радара с голям обсег на действие, използван за адаптивния круиз контрол и стереокамерите на предното стъкло за разпознаване на пътните ленти, Drive Pilot е получил LiDAR сензори, намиращи се в решетката на предната броня, високопрецизна GPS антена в задната част на покрива и няколко невидими сензора, разположени по периметъра на автомобила.

Drive Pilot не може да се монтира на съществуващи автомобили. Инсталирането на системата трябва да бъде договорено при поръчката на автомобила, като няма да се налага да плащате за оборудването веднага – функцията ще бъде осигурена под формата на абонамент, струващ 2500 долара годишно.

Drive Pilot работи в Германия повече от година без произшествия, а Mercedes поема гаранционни задължения за автомобила по време на използването на Drive Pilot, което не се предлага от нито един друг производител. Трябва обаче да бъдат изпълнени няколко условия:

• Шофьорът да е преминал обучение в дилърство или онлайн;
• Първоначалното активиране на системата ще изисква гледане на 7-минутно видео за обучение;
• Сензорите на системата са чисти и гумите са в добро състояние;
• Автомобилът е правилно поддържан и редовно обслужван.

В САЩ системата Drive Pilot понастоящем е сертифицирана за използване само в Калифорния и Невада. Със събирането на повече картографски данни обхватът на системата ще бъде разширен, въпреки че Mercedes не дава конкретни срокове. Компанията продължава да усъвършенства системата, като планира да добави индикация за активирането на Drive Pilot чрез външно тюркоазено осветление на автомобила.