Volkswagen ще пусне „народен“ електромобил за 20 000 евро през 2027 година

Ръководството на Volkswagen, която преживява трудни времена обяви на среща на персонала във Волфсбург, че компанията ще започне да произвежда електромобила ID.2all за 25 000 евро през 2026 година, а година по-късно ще предложи „истински“ Volkswagen за 20 000 евро, който ще се произвежда там от 2027 година. И двата електромобила ще се базират на обещаващата платформа SSP, която ще даде на пазара още два модела.

Възползвайки се от възможността да се обърне към екипа на завода на Volkswagen във Волфсбург, главният изпълнителен директор Томас Шефер подчерта, че тя (платформата SSP) ще бъде в основата на марката в ерата на електромобилите. Следващото поколение електрически Golf и кросоувърът T-Roc ще се произвеждат на нея, като годишно във Волфсбург ще се произвеждат по 500 000 бройки от всеки модел. Единната системна архитектура ще позволи различните модели електромобили да се произвеждат при по-ниски разходи. Концепцията на най-евтиния електромобил на марката ще бъде показана на широката публика в началото на март, но засега компанията се ограничи до това да покаже скица на предната му част.

Този доста висок хечбек вероятно ще бъде най-компактният електромобил на Volkswagen, тъй като ще бъде по-ниско в йерархията на моделите от ID.2all. Както се отбелязва в прессъобщението, „този изцяло нов модел ще бъде Volkswagen в първоначалния смисъл на думата“. Припомняме, че думата „Volkswagen“ се превежда като „народен автомобил“.

Миналата година Volkswagen успя да продаде 383 100 електромобила, а общият тираж на представителите на това задвижване достигна 1,35 млн. бройки от дебюта на фамилията ID през 2019 гoдина. От тях моделът ID.3 формира около половин милион екземпляра. С достъпен електромобил за 20 000 евро, произведен в Европа Volkswagen явно претендира да защити пазарните си позиции от настъплението на китайските конкуренти, като компанията обещава да направи своя бюджетен електромобил рентабилен за себе си в производството. Засега производителят на автомобили успява да задържи статута си на втори по големина производител на автомобили в света.