Аз искам, бейбе, твоят Бенц, да прави баунс. Да прави баунс.

Режимът Free Driving на Mercedes-Benz GLS 600 е създаден, за да му помогне да се измъкне от дълбок пясък, но някои го използват, за да се изфукат.

Mercedes-Maybach GLS 600 е сравнително деликатен в сравнение с Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan. Но когато този Мерцедес реши да се раздвижи и да започне да подскача, той гарантирано ще открадне шоуто.

Подобно на Mercedes-Benz GLE 2019-2021, GLS 600 от Maybach е оборудван със система E-Active Body Control. Тази система използва 48-волтовата електрическа система на SUV и въздушното окачване Airmatic и включва режим, който позволява отскачане нагоре и надолу. Мерцедес нарича този режим „Free Driving Mode“ и първоначално е бил създаден, за да помогне за освобождаването на SUV-то, ако някога затъне в дълбок пясък.

Колкото и да е готина системата, Mercedes-Benz я премахва от GLE през 2021 г. поради ниския процент на поръчки и я предлага само на GLS 580 и GLS 600. Собствениците на тези два модела е много малко вероятно някога да ползват луксозните си SUV-та извън пътя. Това обаче не е попречило на някои от тях да използват подобаващо системата.

Неотдавна Mercedes-Maybach GLS 600 беше заснет да се движи из Монако с активиран режим Free Driving Mode. SUV-ът веднага привлече доста голяма тълпа, тъй като подскачаше нагоре-надолу, докато седеше в трафика. Той привлече вниманието и на местен полицай, който очевидно каза на водача да спре подскачането, но скоро след това той отново активира системата, за радост на зрителите.

Има много неща, които да се харесат в GLS 600, не само фенси окачването му. Под капака е монтиран 4,0-литров V8 с два турбокомпресора, който генерира 550 к.с. и 538 Нм въртящ момент. SUV-ът разполага и със стартер-генератор EQ Boost, който добавя допълнителни 21 к.с. и 249 Nm въртящ момент, достатъчни, за да задвижат GLS 600 до 96 км/ч за впечатляващите 4,8 секунди.