Защо Русия и до днес използва бронирани военни влакове

Военните превозни средства се развиват с течение на времето и използват все по-нови технологии, за да дадат предимство на едната страна на бойното поле пред другата. Тази еволюция доведе до появата на транспортни средства като танка през юли 1915 г. с произведената в Обединеното кралство машина „Little Willie“. Той предлага защита и огнева мощ в гъсенично превозно средство. Това обаче не е единственото съществено подобрение на транспорта. Влаковете също придобиха военен оттенък. Тези бронирани гиганти спечелиха предпочитанията на няколко държави по време на Световните войни. Макар и до голяма степен да са остарели заради новите ракети и дронове, Русия все още продължава да ги използва. При това доста удачно.

Русия има дълга история на използване на влаковете за военни цели. Тази практика може да се проследи назад до Руско-японската война, където първоначално те са използвани за логистична подкрепа за транспортиране на хора и материали. Използването им за военни цели нараства по време на Първата световна война, Руската гражданска война и Втората световна война. Тогава те се превръщат от превозни средства за превоз на войски и разузнаване в бронирани и въоръжени платформи, които при необходимост осигуряват огнева поддръжка. По време на Студената война те на практика излизат от широка употреба, но в последните конфликти Русия отново ги използва като военен ресурс. Много хора се питат защо при наличието на всичките съвременни технологии Русия все още използва бронирани влакове? Нека се спрем по-подробно.

Съвременните модерни руски бронирани влакове

Войната на Русия в Украйна струва скъпо откъм хора и техника, като само загубите на танкове се оценяват на близо 3000. Затова не е изненада, че Русия използва това, с което вече разполага, включително бронирани влакове. Тези влакове са напълно подходящи за добре изградените железопътни линии, които минават през цялата страна. Включително от Луганска област до Крим. Двата руски бронирани влака, които са били на въоръжение в Украйна, „Байкал“ и „Амур“, преди това са служили в Южния военен окръг още от 2015 г. Те са били реновирани след период на относително бездействие. И сега се използват за превоз на машини и личен състав, както и за ремонт на повредените железопътни линии. През август 2016 г. руският министър на отбраната Сергей Шойгу използва същите влакове във военните операции, свързани с конфликта в Донбас.

През 2022 г. Русия изпрати на територията на Украйна още два високотехнологични бронирани влака. Това са „Енисей“, а през 2023 г. – „Волга“. Тези влакове се обслужват от Железопътните войски. Според информационната агенция ТАСС те са били „първите в зоната на специалната операция в Украйна, които са извеждали наблюдателни дронове, без да спират влака„. Тези влакове са оборудвани с тежка 20-милиметрова стоманена броня и асортимент от оръжия и ракети, включително 23-милиметрови зенитни оръдия. Както и тежки картечници, противотанкови ракети и димни гранати. Самите бронирани влакове могат да бъдат конфигурирани според нуждите.

Защо точно брониран влак

Въпреки че в миналото Русия разполагаше със стотици бронирани влакове, сега тя има четири (за които медиите знаят). Те спомагат за задоволяване на оперативните нужди, особено след загубите на танкове и друга техника в Украйна. В деня и епохата на сателитните технологии, ракетите „стреляй и забрави“ и безпилотните самолети на пръв поглед няма смисъл Русия да разполага с бронирани влакове. Те са податливи на задържане чрез разрушаване на релсите или оръжия с голям обсег като някои видове ракети. Но така или иначе руснаците вече разполагат с тях и ги усъвършенстват. А това ги превръща в жизнеспособен военен актив.

Един брониран влак задоволява и персоналната потребност на руския лидер Владимир Путин, който пътува в секретен локомотив, наричан „Влакът призрак„. Този конкретен влак – макар и брониран – не се използва в близост до фронтовите линии поради очевидните си уязвимости. Като цяло бронираните влакове в крайна сметка служат като индикация за мощ и сила на руската армия, което в многогодишната война с Украйна явно е важно за тази страна.

Информацията за „Влака призрак“ е твърде малко

Фактът, че Владимир Путин пътува из Русия с помощта на така наречения влак-призрак, е публична тайна от много години.

Разбира се, не е необичайно световните лидери да пътуват със стил. Президенти, министър-председатели и други кралски държавни глави често имат свои видове транспорт, за да ги отведат безопасно до техните дестинации, от Cadillac до Air Force One.

Самият Путин разполага с цял набор от превозни средства. Има брониран автомобил на стойност 1,7 млн. долара, специално конструиран да издържа на експлозивни и химически атаки. Има и частен самолет модел „Илюшин Ил-96“. Това е луксозен самолет, който позволява на Путин да приема своите гости в пълен комфорт, докато е във въздуха. Секретният „Влак призрак“ обаче е може би най-странното и високотехнологично превозно средство, което Путин използва.

Изданието Business Insider предполага, че Путин използва тези секретни железопътни мрежи, за да пътува тайно между основните си резиденции в цяла Русия. А The ​​Guardian допълва, че се използват тайни железопътни линии и този влак „не може да бъде проследен в никакъв информационен ресурс.