Новото GLC AMG идва с четири цилиндъра и 671 „коня“

• Mercedes GLC 43 пристига с четирицилиндров двигател с мощност 413 к.с.
• GLC 63 получава хибриден четирицилиндров двигател с 671 к.с.
• И двата AMG варианта получават подобрени екстериорни детайли
• Цените ще бъдат разкрити по-близо до пускането на пазара

Mercedes разкри новия GLC миналата година, а сега най-накрая се появиха и версиите AMG. Моделите Mercedes-AMG GLC 43 от 2024 г. и GLC 63 S E Performance от 2025 г. са оборудвани с 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор.

първият е оборудван със стартер-генератор, който осигурява мощност от 413 к.с. и въртящ момент от 500 Нм, а вторият добавя електрическо задвижване (EDU) на задния мост за обща мощност от 671 к.с. и 1019 Нм. Напомняме ви, че старият V8 с две турбини достига максимална мощност от 503 к.с.

Ами няма какво да му кажеш на този “четвъртак”. Това е един от най-агресивните примери за downsizing до момента. Цилиндрите падат с 50%, но мощността скача с 25%. Разбира се и вие, и Мерцедес знаете, че тази кола трябва да е само на лизинг. Нейната стойност ще имплодира (всички знаем като какво), а поддръжката ще експлоадира след няколко години.

И двата модела изпращат мощността чрез деветстепенна автоматична трансмисия MCT с мокър стартов съединител. GLC 43 получава система за постоянно задвижване на всички колела AMG Performance 4MATIC със задно предаване, докато GLC 63 получава напълно променлива система AMG Performance 4MATIC+ със стандартно управление на задния мост.

Моделът GLC 63 E Performance включва и 400-волтова високоефективна батерия с капацитет 6,1 kWh, която захранва електромотор с мощност 201 к.с. От Mercedes твърдят, че батерията е предназначена за бързо доставяне на енергия, а не за максимален пробег. Можете да зареждате у дома с 3,7 kW чрез бордовото променливотоково зарядно устройство или при рекуперация чрез спиране.

Mercedes твърди, че леко хибридният GLC 43 може да се изстреля от 0 до 96 км/ч само за 4,7 секунди по пътя си към електронно ограничената максимална скорост от 250 км/ч. GLC 63 достига 96 км в час за 3,4 секунди и може да развие максимална скорост от 284 км в час. Няма посочени времена за ускорение в електрически режим, но електрическият двигател има втора предавка, която се включва при 140 км/ч.

Разбира се, един SUV с висока производителност е нещо повече от просто представяне на права линия. И двата модела се движат с адаптивни амортисьори AMG Ride Control с режими Comfort, Sport и Sport+. GLC 63 добавя активна стабилизация на преобръщането, захранвана от 48-волтова система. 

За да спре GLC 43, той получава модернизирани спирачки с диаметър 14,7 x 1,4 инча с четирибутални фиксирани апарати отпред и 14,2 x 1 инча предни дискове с еднобутални плаващи апарати отзад. GLC 63 все още има плаващи спирачни апарати отзад (малко по-големи от тези на GLC 43), но добавя шестбутални фиксирани спирачни апарати отпред с 15,4 x 1,4 инчови вентилирани дискове.

Както може да се очаква, моделите AMG са с по-агресивен стил в сравнение със стандартния GLC. Базовата радиаторна решетка е заменена с AMG Panamericana, а предната част на автомобила е уникална.

Отзад GLC 43 има задна броня с дифузьор с кръгли ауспухови тръби, докато GLC 63 получава пълен дифузьорен борд с трапецовидна изпускателна система.

За клиентите, които искат техният GLC 43 да изглежда малко по-състезателен като GLC 63, пакетът AMG Performance Studio Package включва преден сплитер със странични фликери и заден дифузьорен борд.

Купувачите могат да изберат пакета AMG Night, който добавя черни акценти с гланц за огледалата, задната броня, страничните прагове, ауспуховите тръби и рамките на прозорците. 

Пакетът AMG Night Package Plus внася тъмни хромирани акценти върху радиаторната решетка и емблемите на модела. Тези акценти могат да бъдат завършени и с въглеродни влакна като част от пакета AMG Exterior Carbon Fiber. Все още не е обявено нищо, но предполагаме, че в бъдеще и двата модела ще се предлагат в стила на каросерията купе.

Отвътре и двата модела са оборудвани със седалки AMG, обвити в MB-Tex микрофибър, но се предлагат и кожени и премиум Nappa кожи. За по-спортно изживяване тези базови седалки могат да бъдат сменени с кофи AMG Performance.

GLC 43 включва волан AMG Performance в кожа Nappa, докато воланът на GLC 63 е в комбинация от кожа Nappa и микрофибър. Други акценти на AMG включват спортни педали, постелки за пода и осветени прагове на вратите.

Подобно на базовия GLC, моделите AMG представят мултимедийната информация чрез 11,9-инчов централен дисплей и 12,3-инчов дисплей за водача. Тъй като това са вариантите AMG, екранът на арматурното табло включва режим Supersport и опционален регистратор на данни AMG Track Pace.

Моделът GLC 43 от 2024 г. пристига в дилърските центрове в САЩ в началото на 2024 г., докато за модела GLC 63 E Performance от 2025 г. ще се чака по-дълго, като бройките ще се появят по-късно през 2024 г.