Още един голям производител на автомобили се отказа от грандиозните си планове за електромобили

Преди няколко години еуфорията, свързана с перспективите за развитие на пазара на електромобили подтикна много автомобилни производители не само да поставят кратки срокове за преминаване към електрическо задвижване, но и да се заемат с организирането на производство на тягови батерии със собствени сили.

Оценявайки последните промени в пазарните условия, Porsche реши да се оттегли от редиците на тези ентусиасти и да се концентрира единствено върху разработки и изследвания.

Тази седмица Porsche съобщи, че дъщерната ѝ компания Cellforce Group, която трябваше да организира масово производство на тягови батерии за нуждите на майчината марка, отсега нататък ще се концентрира само върху изследователска дейност. В същото време аналогична структура в състава на концерна Volkswagen, носеща името PowerCo не е засегната от реформите и дори ще може да приюти няколко специалисти, уволнени от Cellforce.

Основната причина за отказа на Porsche да произвежда собствени тягови батерии е ограниченият обем и липсата на икономии от мащаба на производството. Въпреки че Porsche е доста популярна марка, която в силните си времена спаси самата Volkswagen от фалит, тя не може да се съревновава с масовите модели по разпространение. Освен това, ситуацията с продажбите на Porsche на пазарите в САЩ и Китай поради различни, но взаимосвързани причини не позволява на компанията да разчита на тези региони при формирането на плановете си за производство на батерии.

Отделно от това се подчертава, че Porsche по никакъв начин не се отказва от производството на електромобили, а само от това да се занимава с производството на тягови батерии за тях.

В Европа, според резултатите от последната половина на годината, 57% от продадените автомобили на тази марка са имали електродвигатели в една или друга комбинация. В световен мащаб техният дял достига 36%, но тази статистика включва и хибридите. Като цяло Porsche възнамерява да продължи паралелното производство на хибриди и „чистокръвни“ електромобили и през следващото десетилетие, без да си поставя за цел до определена дата окончателно да се отърве от моделите с двигатели с вътрешно горене. Три вида задвижвания ще се предлагат във всички основни продуктови категории на Porsche: спортни автомобили с две врати, спортни седани и спортни кросоувъри. Компанията възнамерява да пусне изцяло електрическа версия на Cayenne и 718, така че разширяването на гамата от електомобили на марката няма да спре след отказа от собствено производство на батерии.

Много европейски производители на автомобили бяха принудени да преразгледат плановете си за електрифициране на моделната си гама. Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW вече го направиха, а Opel, който принадлежи на концерна Stellantis наскоро обяви, че е променил решението си за отказ от продажба на автомобили с двигатели с вътрешно горене на европейския пазар от 2028 година. В същото време всеки от моделите на Opel съществува и в чисто електрическа версия, така че гамата от предложения е в състояние да отговори на нуждите на различни купувачи.