Появи се първата електрическа… бетонобъркачка. Дело на Volvo Trucks

Кой казва, че електромобилите не могат да превозват тежки товари? Тази седмица Volvo Trucks достави на CEMEX първата изцяло електрическа тежкотоварна бетонобъркачка, която проправя пътя към устойчивото строителство.

Volvo Trucks е начело на инициативата за въвеждане на тежкотоварни електрически превозни средства с нулеви емисии на пазарите, които се нуждаят най-много от тях.  Най-известна със своите транспортни решения от световна класа, Volvo представи първия си електрически камион за търговски цели – Volvo FL Electric – през 2019 г., с което постави началото на революция в индустрията.

FL Electric бе последван от Volvo VNR Electric, който стартира в Северна Америка през 2020 г. Въз основа на успеха си, през септември тази година Volvo представи три 44-тонни електрически камиона, едни от най-тежките в гамата си, с което портфолиото на компанията достигна шест търговски електрически камиона – най-голямото в индустрията.

Впечатляващите електрически камиони на Volvo привличат вниманието на клиенти от най-висок ранг, включително Amazon, които поръчаха 20 електрически влекача Volvo FH с товароподемност 44 тона и пробег до 186 мили (300 км). Водещият производител на товарни автомобили разполага с тежкотоварна електрическа гама, която може да работи с общо тегло от 16 до 44 тона, проектирана да покрива всичко – от градска дистрибуция и обработка до строителен транспорт и регионални превози.

Най-новото решение на Volvo за тежкотоварни автомобили с нулеви емисии – електрическият бетоновоз FMX – е голяма стъпка към премахване на вредните емисии в строителната индустрия.

Volvo твърди, че електрическият камион ще започне да работи в завода за готови бетонови смеси в Шпандау в Берлин този месец. Електрическият камион с батерии е най-новата разработка от споразумението от 2021 г. за сътрудничество и разработване на транспорт без емисии.

Роджър Ан, президент на Volvo Truck, обяви събитието на като много важен крайъгълен камък, заявявайки:

Заедно ще работим за въвеждането на транспорт без емисии в строителната индустрия. Нашите електрически камиони са с нулеви емисии, а безшумната им работа също така осигурява по-добра среда за хората, работещи на строителните обекти, както и за жителите, живеещи наблизо

Компанията има за цел до 2030 г. половината от продажбите на нови камиони да бъдат електрически, като същевременно се ангажира до 2040 г. да постигне нулеви нетни емисии на парникови газове в своята верига.

Най-новият електрически бетоновоз на Volvo е огромна новина за строителната индустрия. Електрифицирането на транспортирането на бетон е предизвикателство поради тежките товари и изискванията за непрекъснато смесване, но Volvo Trucks и CEMEX са го измислили.

Строителната индустрия е един от най-големите виновници за токсичните емисии на CO2 в бранша. Въпреки това, с напредването на развитието при батериите и другите електрически технологии, те ще се окажат по-способни (и устойчиви) от оборудването, познато до сега.