Пророчеството: „Вановете се завръщат“ продължава да се изпълнява от Нисан

Nissan Hyper Tourer е неземна концепция за миниван, която усеща настроението ви. Той ще дебютира в реални размери на тазгодишното изложение за мобилност в Япония. 

Концепцията представя визията на японската марка за нейния автомобил за придвижване на хора в електрическата ера, съчетавайки същността на омотенаши (японското гостоприемство) с различни усъвършенствани технологии, включително автономно шофиране.

Концепцията Hyper Tourer се присъединява към не по-малко радикалните концепции за офроудър Hyper Adventure и градски Hyper Urban, представени по-рано този месец.

Nissan се отказва от сдържаността при проектирането на Hyper Tourer Concept. Неземният стил се отличава с огромни предна и задна броня, класическа висока линия на покрива на MPV и изпъкващ спойлер – всичко това е оформено с остри ръбове.

Карирани аеродинамични джанти с шарка кумико и камери вместо странични огледала допълват елегантната и футуристична външна опаковка.

Интериорът на Hyper Tourer е също толкова извън този свят. Той се отличава с текстурирана естетика, съчетаваща традиционните светлинни шарки кумико и куши с многобройни слоеве, гънки и ъгли, за да създаде визуално завладяващ салон.

Цифровият инструментален панел и дисплеят на информационно-развлекателната система са интегрирани в един панорамен дисплей, разположен в основата на предното стъкло. Органите за управление на водача са съсредоточени около правоъгълно кормилно ято, което се простира от долната част на арматурното табло.

Една от най-иновативните характеристики на технологията за автономно шофиране на Hyper Tourer са въртящите се на 360 градуса предни седалки, които позволяват разговори лице в лице между пътниците на предните и задните седалки.

Освен това Hyper Tourer разполага със система с изкуствен интелект, която може да наблюдава биометричните показатели на пътниците, като мозъчни вълни, сърдечен ритъм, дишане и потене.

След това тя може самостоятелно да избере хармонична музика и да адаптира осветлението към емоционалното състояние на водача.

Междувременно Nissan е оптимизирал пространството в кабината, използвайки компактни компоненти, включително изцяло твърдотелни батерии с висока енергийна плътност. Тази технология осигурява по-нисък център на тежестта, който насърчава плавното и комфортно шофиране, като работи в комбинация със системата за управление на всички колела Nissan e-4ORCE.

Този източник на енергия също така поддържа функционалността V2X (Vehicle-to-Everything) на Nissan, която може да снабдява с електричество домове, магазини и офиси.

Прогнозният пробег на твърдотелната батерия на Nissan остава загадка, но несъмнено ще бъде по-добър от пробега на Ariya, оборудван с литиево-йонна батерия, който по EPA е 580 км.

Четвъртата концепция на Nissan ще се появи на централната сцена на 19 октомври и имаме много причини да вярваме, че тя няма да е нищо по-малко от необикновена… поне по отношение на дизайна.