Реалността да притежаваш китайски автомобил в Русия: клиентите чакат 3-5 месеца за резервни части

Руснаците все по-често се сблъскват с големи проблеми при доставките на резервни части за китайските автомобили. Това води до твърде дълго чакане в сервизите.

Този проблем засяга не само популярните марки като BYD, Li, FAW, но и новите играчи на пазара, включително Zeekr и Changan. Пример за това е случаят на московчанката Аня, чийто автомобил Changan UNI-V остава неремонтиран в продължение на пет месеца след инцидент поради липса на необходимите резервни части.

„Вече пет месеца не мога да ремонтирам автомобила си, тъй като сервизът, в който трябва да се извърши ремонтът, не разполага с необходимите части. За ремонта ми трябват усилвател на задното дясно крило, броня и редица други части. Автокъщата, в която купих автомобила, също не разполага с тях“,

казва Аня.

Представителите на автосервизите също потвърждават проблема със забавянето на доставките на резервни части за китайски автомобили. В някои случаи периодите на изчакване достигат до три месеца. Особено когато става въпрос за части с големи размери, като например врати и други елементи на купето.

„Китайските брандове тепърва започват развитието си на руския пазар, така че запасите от резервни части за автомобилите все още се формират. За позициите „по поръчка“ логистиката все още не е създадена. По този начин закупуването на много от необходимите части е трудно, скъпо и отнема много време“,

обяснява Ярослав Кукарин, ръководител на пунктовете за ремонт на каросерии в мрежата от автосервизи Fit Service.

Експертите посочват, че ситуацията може да се подобри в близко бъдеще, тъй като китайските марки започват да засилват присъствието си на руския пазар. Засега обаче складовете за резервни части за автомобили от Китай тепърва се формират, което затруднява достъпа донеобходимите резервни части.