Сериозен рекорд: представиха батерия с твърд електролит и плътност на енергията 720 ватчаса на килограм

Частната китайска компания Tailan New Energy представи съвсем нов тип литиева батерия с твърд електролит. Тя е предназначена за електромобилите и демонстрира енергийна плътност, която е два пъти по-голяма от тази на другите батерии в този сегмент. Може би в съвсем близко бъдеще ще видим появата на китайски електрически леки автомобили с пробег от около 2000 км. С едно зареждане.

Tailan New Energy, известна още като Talent New Energy, е основана през 2018 г., както се казва в официалния уеб сайт на компанията. Тя е създадена от „инженери с опит в разработването на литиеви батерии и екип от експерти по индустриално развитие„. Тяхната цел е „технологично развитие и индустриализация на нови твърдотелни батерии и ключови материали за литиевите батерии„. През 2023 г. компанията е класирана сред петте лидери в производството на електрически превозни средства.

Наскоро стартъпът разкри техническите характеристики на най-новата си разработка – прототип на нова твърдотелна батерия, пише Electrek. Според прессъобщението батерията е счупила едновременно няколко рекорда в своя клас. Съвсем скоро можем да очакваме на пазара електромобили с увеличен пробег.

Технологичният пробив се дължи на свръхтънките и плътни композитни твърди електролити, капацитивните материали за катода и анода и интегрирания процес на формоване. Всички тези фактори са довели до литиево-метална клетка с капацитет 120 A*h. Tailan твърди, че тяхната батерия е поставила нов рекорд в индустрията по отношение на енергийната плътност и капацитета за зареждане.

Прототипът има енергийна плътност от 720 Wh/kg. Това е минимум два пъти повече от другите батерии, които се произвеждат за леките електромобили в Китай. Така например батериите WeLion за NIO обещават пробег от над 1000 км, а плътността им е 360 Wh.

„Tailan New Energy е подобрила мобилността на заредените частици в катода чрез изграждане на ефективна мрежа за пренос на йоните и електроните. Тя е използвала гъвкави материали собствено производство, за ефективното намаляване на общото съпротивление. Както и за подобряване на стабилността на повърхнините“, се казва в прессъобщението. – Това значително подобри цялостната производителност на батерията и трябва окончателно да реши проблемите с технологичния живот и безопасността, присъщи на традиционните литиево-йонни батерии“.

Компанията не обяви конкретни срокове за започване на масовото производство на твърдотелната батерия за електромобили, но заяви, че последното поколение на батерията напълно отговаря на изискванията на автомобилната индустрия.

Миналата есен Toyota обяви, че на пилотна поточна линия произвежда твърдотелни батерии със същата скорост като конвенционалните батерии. Тези твърдотелни батерии с твърд електролит и бързо зареждане осигуряват пробег до 1200 км. Те са ключов момент в стратегията на Toyota, която й помага да навакса изоставането си от конкурентите на пазара на електромобили.