Мерцедес-Бенц си партнира с Apptronik, за да внедри приятелски настроени хуманоидни роботи Apollo в заводите за по-добра ефективност. Роботите Apollo ще подпомагат логистиката на монтажните линии, без да отнемат работните места на хората при физически трудни задачи.
Автомобилни производители като Mercedes и BMW приемат хуманоиди като Apollo, за да автоматизират нискоквалифицирани задачи, свързани с ръчен труд. Mercedes-Benz е сключил споразумение с Apptronik за внедряване на хуманоидни роботи в своите заводи. Те ще се позлват за оптимизиране на операциите и подпомагане на човешките работници на линиите за сглобяване на автомобили.
Тези роботи, известни като Apollo, ще бъдат използвани от германския автомобилен производител за оценка на потенциалните им приложения за работа, свързана с логистиката. Възможни приложения са: доставяне на части на работниците на монтажната линия, доставяне на комплекти за сглобяване или дори инспектиране на части. Теоретично така се спестява време и се повишава ефективността.
Идеята за робот с формата на човек може да е стряскаща, но има причина за това. Създаването на хуманоиди, които могат да се адаптират към съществуващите фабрики, е много по-рентабилно, отколкото препроектирането на съоръжения за милиарди долари, за да се настанят нови роботи. Подобни по размер и тегло на човешки работник, роботите Apollo са високи 1,72 м и тежат около 72кг. Те могат да вдигат предмети с тегло до 24 кг.
Apollo не е тук, за да ви открадне работата, а за да я улесни
Нито Мерцедес, нито Apptronik искат да отнемат работните места на хората. Вместо това хуманоидите ще изпълняват „физически трудни, повтарящи се и скучни“ роли. Задачи, за които е трудно да се намерят човешки работници.
Служителите на конвейера на Mercedes не трябва да се страхуват от Apollo. Той е проектиран така, че да бъде дружелюбен. Creepy.
Архитектурата за силов контрол осигурява безопасна работа около хора. Apptronik твърди, че той функционира по-скоро като робот за сътрудничество, отколкото като промишлен робот. В този смисъл той може да се занимава с работата си, за да помага за създаването на луксозни автомобили като C-класата.
Създателят на Apollo казва, че хуманоидът е съвместим със софтуер и функции на трети страни.
Роботи в автомобилната сфера
„Мерцедес планира да използва роботиката и Apollo за автоматизиране на някои нискоквалифицирани, физически трудни ръчни дейности. Примерен случай на използване, който ще видим да се възпроизвежда от други организации през следващите месеци и години“.
Това каза главният изпълнителен директор и съосновател на Apptronik Джеф Карденас.
“Трилъчевата звезда” не е първият автомобилен производител, който внедрява хуманоиди. Архконкурентът BMW въведе роботи в завода си в Спартанбърг, Южна Каролина, по-рано тази година. Тук те ще помагат на работниците на поточната линия със задачи, вариращи от производство до складови задължения.
Може би най-известният автомобилен хуманоид е роботът Tesla Optimus.
През 2022 г. главният изпълнителен директор Елон Мъск заяви, че се надява хуманоидът да бъде готов до 2027 г., като цената му ще бъде 20 000 долара.
Hyundai също така е пионер в областта на кучетата-роботи, които могат да се използват в различни ситуации – от основни заводски задачи до помощ на пожарната
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
