В Европа броят на регистрираните нови електромобили надхвърли този на дизеловите

По данни на Европейската асоциация на автомобилните производители броят на новите регистрации на електрически автомобили за първи път е надхвърлил броя на регистрациите на дизелови автомобили в Европа. Пазарният дял на електромобилите е 14,2%, докато делът на дизеловите автомобили е 14%. За периода от януари до октомври в ЕС са регистрирани 1,23 млн. електромобила срещу 1,22 млн. дизелови автомобила. Електрификацията придобива все по-голямо значение за постигането на европейските цели в областта на климата. Плановете на ЕС включват постепенен преход към нулеви емисии при новите леки автомобили и микробуси, което трябва да стане до 2035 г.

Пазарният дял на електрическите автомобили през октомври е 14,2%, което е увеличение спрямо 12% в края на миналата година. Делът на дизеловите автомобили от началото на годината е 14%. Автомобилите с бензинови двигатели все още представляват една трета от пазара, докато хибридните електрически автомобили имат дял от 28,6%. Продажбите на нови автомобили в Европейския съюз са се увеличили с 14,6% през октомври, благодарение на значителното увеличение на продажбите на изцяло електрически автомобили.

Броят на регистрациите на нови електромобили в Европа значително нарасна през миналия месец – с 36,3% до 121 808 единици. Пазарите, които играят ключова роля за това разширяване, включват Белгия и Дания. И в двете държави се наблюдава трицифрен процентен ръст. След спада през септември Германия – най-големият пазар на електромобили в Европа – отбеляза скромен ръст от 4,3% през октомври, с което общият брой на продадените от началото на годината електромобили достигна 1,2 млн. единици.

Хибридните електромобили (HEV) нараснаха с почти 39% през октомври, главно благодарение на ръста на трите най-големи пазара – Германия (+57,9%), Франция (+40,1%) и Италия (+28%). Това допринесе за общо увеличение от 29,8 %. Между януари и октомври 2023 г. в Европа са продадени 2,2 млн. единици такива автомобили.

Продажбите на хибридни електромобили с възможност за включване към електрическата мрежа (PHEV) спаднаха с 5% на годишна база до 72 002 единици през миналия месец. Въпреки забележителния ръст в Белгия (+70,2%) и Франция (+34,2%), той не беше достатъчен, за да компенсира спада в Германия (-49%), най-големия пазар за plug-in хибриди.

За сравнение, през 2015 г. дизеловите автомобили заемаха 50% от европейския пазар.

Както пише Electrek, сега, когато електрификацията е твърдо установена, разработването на дизелови двигатели в Европа почти е спряно, а бензиновите двигатели скоро ще бъдат сполетени от същата съдба. Въпреки че BMW, например, планира да продължи да произвежда двигатели с вътрешно горене.

Електрическите автомобили са от решаващо значение за постигането на европейските цели в областта на климата. ЕС ще затегне ограниченията до 2025 г., като заложи намаляване на емисиите на CO2 с 15% до 2025 г. както за леките автомобили, така и за микробусите. От 2030 г. емисиите от леки автомобили трябва да намалеят с 55% (в сравнение с нивата от 2021 г.), а тези от микробуси – с 50%. До 2035 г. всички нови автомобили и микробуси, регистрирани в Европа, ще имат нулеви емисии.