В Китай е представен първият в света дизелов двигател с 53,09% топлинна ефективност

От изобретяването на дизеловия двигател с вътрешно горене преди 127 години инженери и учени се стремят да подобрят неговата топлинна ефективност.

Като знак за значителен напредък в тази посока, китайската компанията Weichai Power представи първия дизелов двигател в историята с вътрешна топлинна ефективност от 53,09%

Компанията демонстрира новата си технология на тазгодишния Световен конгрес за двигатели с вътрешно горене, който се провежда в Тиендзин, Китай. Постижението беше признато от TÜV SÜD – международно уважаваната организация за изпитване, както и от Китайския център за автомобилни технологии и изследвания – специализирана структура за изпитване на китайски двигатели с вътрешно горене.

Водеща иновация в областта на ефективността

Процентът на енергията от изгарянето на дизеловото гориво, прехвърлен в полезна работа на изхода на двигателя без да е необходим механизъм за оползотворяване на отпадната топлина е известен като топлинна ефективност на базовия двигател. Икономичността на двигателя се подобрява с повишаването на топлинната ефективност на базовия двигател.

Weichai Power постигна забележителен крайъгълен камък в това отношение на 16 септември 2020 година, когато представи дизелов двигател, който постави нов рекорд с топлинна ефективност на тялото от 50,23%. На 8 януари 2022 година компанията постигна още по-голям напредък, като повиши топлинната ефективност на двигателя до 51,09%. На 20 ноември 2022 година, компанията постигна топлинна ефективност от 52,28%, с което надмина предишните си рекорди.

Внедряването на технологията за топлинна ефективност в базови двигатели с топлинна ефективност 52,28% може да доведе до значително (12%) намаление както на разхода на гориво, така и на емисиите на въглероден диоксид.

Изследователският екип на Weichai Power надгради предишните си успехи, като вложи над 500 дни концентрирани усилия в оптимизирането на 4 жизненоважни системи: подаване на гориво, всмукване на въздух, изгаряне и намаляване на триенето.

Екипът ефективно усъвършенства технологиите за горене с високо разширение, налягане в смесен поток, високоефективно впръскване на гориво и намаляване на триенето с ниско съпротивление.

Опитът доведе до това, че двигателят премина бариерата от 53% топлинна ефективност за първи път в световен мащаб. Изследователите твърдят, че постижението е сравнимо с това човек да пробяга 100 метра за по-малко от 9 секунди.

Намален разход на гориво

Повишаването на топлинната ефективност от 45-46% на 53% може да увеличи икономичността на дизелов двигател с около 14%. Това нововъведение води до годишна икономия на гориво от около 31 милиона тона и намаляване на въглеродните емисии с 97 милиона тона.

Според екипа този технически пробив ще бъде от полза не само за транспорта, но и за други отрасли, като например строителни машини, селскостопанско оборудване, кораби и оборудване за производство на енергия, като наред с това ще добави нови ползи.