Да се смееш ли, да плачеш ли. Новото лого и новата максимална скорост на GTI-ките

Американците свързват GTI с “насъскани” Golf-ове, но Volkswagen е приложил Grand Touring Injection и за редица други модели. През 2023 г. все още ще можете да се сдобиете с Polo GTI в някои части на света, включително в Европа, където мъникът up! GTI беше изведен от производство в началото на годината.

Поглеждайки назад, хората от Волфсбург са имали и по-малко известни модели като Lupo GTI и Scirocco GTI. Имаше и един-единствен Passat GTI.

Въпреки че VW се насочва към неизбежното електрическо бъдеще, от компанията обещаха да запазят емблематични емблеми като GTI и R в ерата на нулевите емисии. Ot Volkswagen загатнаха за суфикса GTX, прилаган към високопроизводителните версии на ID.4, ID.5 и все още неизлезлия ID. Buzz миниван и хотхеч ID.3, който вече е изправен пред несигурно бъдеще. 

Шефът на компанията Томас Шефер заяви миналата година, че той може да отпадне, тъй като GTI и R ще продължат да се произвеждат. Междувременно изглежда, че VW предприема предварителни стъпки за преминаване на GTI към електрическо задвижване.

На 25 юли VW предприе необходимите правни мерки, за да си осигури правата върху нов дизайн. Заявката за търговска марка в DPMA (Deutsche Patent- und Markenamt / Германско ведомство за патенти и търговски марки) показва актуализирано лого на GTI. Докато буквите „G“ и „T“ изглеждат почти непроменени, буквата „I“ е отстъпила място на светкавица. Това е предвидима, но готина промяна, макар че е малко вероятно да се осъществи в близко бъдеще.

Ако използваме нашата кристална топка, електрическият Golf GTI има малък шанс да се появи в продажба през следващите години. VW ще направи актуализация на осмото поколение на Golf в средата на цикъла през 2024 г., когато GTI може да се откаже от шестстепенната механична скоростна кутия поради по-строгите разпоредби за емисиите.

Това означава, че фейслифтнатият модел вероятно ще се продава до по-близкия край на десетилетието. Пичовете от Волфсбург потвърдиха, че следващото поколение на автомобила ще бъде електромобил с името Golf, така че вариантът на хотхеч има малки шансове да се продава преди 2028 или 2029 г.

Възможно е обаче да има електрически GTI, който да не е Golf. Представеният през март концепт ID.2all ще се материализира в сериен модел през 2025 г. Той ще бъде разположен върху предстоящата платформа MEB Entry, но е твърде рано да се каже дали VW възнамерява да даде на електрическия градски автомобил пълноценно третиране в стил GTI.

За разлика от ID.3 с неговата схема на задвижване на задните колела, по-малкият хеч ще има предно разположен двигател, което би го направило по-подходящ за тази нова емблема.

Всъщност членът на борда на директорите на VW за техническо развитие Кай Грюниц вече заяви, че се разработва по-спортно производно на готовия за производство ID.2all.

Ще ви припомним, че концепцията не беше е никак слаба, тъй като разполага с 223 конски сили за ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от седем секунди, по пътя към по-малко впечатляващата максимална скорост от 160 км/ч.