Да ти вдъхнат нов живот с 640 коня. Реинкарнация на Lancia Delta S4 – Grassi 044S

Италианският специален модел ще бъде произведен в ограничена серия от само 44 бройки, като всички те се задвижват от 3,0-литров четирицилиндров битурбо двигател, отговарящ на изискванията на Евро-5.

Базираната в Милано компания Scuderia Grassi е избрала автомобилното изложение в Милано Монца (MiMo) през 2023 г., за да представи на света своя първи модел с ограничено производство.

Наречен Grassi 044S, той предлага съвременна интерпретация на емблематичния модел Lancia Delta S4 Stradale от 1985 г., като се отличава с поръчкови каросерии и двигател с мощност 640 к.с., който е и задноразположен, както е в оригинала.

Интересно е, че това не е просто концепция, тъй като Scuderia Grassi обяви плановете си за ограничена производствена серия от 44 бройки. Въпреки че конкретните цени и дати на доставка не бяха оповестени по време на обявяването.

Външният дизайн на 044S е поверен на Джузепе Армано, бивш дизайнер в Alfa Romeo. Той успешно запазва емблематичните стилистични елементи на S4, като кръглите фарове, радиаторната решетка на Lancia и изпъкналите странични въздухозаборници. Въпреки това каросерията на 044S демонстрира по-заоблени форми, придружени от по-широки калници и подобрени аеродинамични компоненти.

Освен това 044S може да се похвали с изработени по поръчка 19-инчови алуминиеви джанти, които отдават почит на емблематичната Delta Integrale Evoluzione, поръсвайки модела с носталгичен прашец. Освен това четирите ауспухови тръби на 044S са ексклузивни за този моде и представляват нещо като „ауспух в ауспуха“.

Миг преди да отлетят от този свят, автомобилите с ауспуси съвсем полудяват.

Grassi 044S е дълъг 4180 мм, широк 2000 мм и висок 1267 мм, а междуосието е 2600 мм. Това означава, че той е по-дълъг, по-широк и по-къс от Delta S4. Ако се съди по затъмнените прозорци, представеният в Милано модел 044S е по-скоро статичен модел в пълен мащаб, отколкото функционален прототип.

3,0-литров би-турбо четирицилиндров двигател с мощност 640 к.с.

Въпреки че италианската компания не разкрива конкретния произход на основата, в някои елементи, като например в остъкляването, се забелязва прилика с Alfa Romeo Brera. Не знаем и източника на задвижващия агрегат, въпреки че компанията е предоставила подробни спецификации.

По-конкретно, 044S разполага със задно разположен битурбо 3,0-литров четирицилиндров бензинов двигател със сух картер, генериращ впечатляваща мощност от 640 к.с. (477 kW / 650 PS). Струва си да се спомене, че този задвижващ агрегат е проектиран така, че да отговаря на стандартите за вредни емисии Euro 5. Току-виж става и на газ!

Мощността се предава към четирите колела чрез 6-степенна механична или 6-степенна секвенциална скоростна кутия с помощта на система 4WD, оборудвана с три диференциала.

Целевото тегло е между 1100-1200 кг, което води до съотношение мощност/тегло от 1,69 кг/PS. Според изчисленията на компанията спринтът от 0 до 100 км/ч се постига за 2,9 секунди, а максималната скорост се очаква да достигне 300 км/ч.

Lancia Delta е чудесен източник на вдъхновение за рестомоди и дигитални концептуални автомобили на независими дизайнери, което ни държи в напрежение до официалното завръщане на марката в електрическа форма през 2028 г.

Не знаем как Lancia се отнася към поръчковия Grassi 044S или към свръхскъпия рестомод на Automobili Amos, но тяхното съществуване доказва, че в Lancia все още има brand equity. Да видим дали от Stellantis ще го осребрят или окепазят.