Новата Lancia Ypsilon получава хибридно задвижване със 100 к.с.

Ypsilon Hybrid струва с хиляди евро по-малко от електрическия вариант и вече може да се поръча. Гамата на Lancia Ypsilon се разширява, тъй като компанията представи нов хибриден вариант. Той ще се продава заедно с електрическия, който беше представен по-рано тази година.

Автомобилният производител не навлезе в много подробности. Заяви, че моделът има 1,2-литров трицилиндров двигател, шестстепенна автоматична трансмисия e-DCT и 48V мека хибридна система. Тази конфигурация позволява на автомобила да генерира сравнително скромната мощност от 99 к.с. (74 кВт/100 к.с.).

Като се има предвид това ниско число, не е изненадващо да научим, че хибридът ускорява от 0-100 км/ч за лежерните 9,3 секунди. В крайна сметка моделът ще достигне максимална скорост от 190 км/ч. Премиум хечбекът от B-сегмента е фокусиран върху ефективността, а не върху скоростта.

Говорейки за това, моделът има показател за разход на гориво от 4,6 л/100 км. От Lancia продължават да твърдят, че хечбекът може да се движи на къси разстояния само на електричество, тъй като има функции e-Creeping и e-Queuing. Компанията твърди, че задвижването осигурява най-доброто от двата свята, тъй като предлага гъвкавост, както и „уважение към околната среда“.

Edizione Limitata Cassina

Подобно на електрическия автомобил, хибридът се пуска на пазара във версия Edizione Limitata Cassina. В резултат на това моделът е с познатия син екстериор с LED осветителни тела и 17-инчови алуминиеви джанти. Въпреки че компанията не споменава за стилистични промени, хибридът има допълнителни въздухозаборници, както и видима изпускателна система.

Интериорът изглежда е пренесен непокътнат и водачите ще намерят отопляеми предни седалки с тапицерия от синьо кадифе. Към тях се присъединяват 10,25-инчов цифров инструментален панел и съответстваща 10,25-инчова информационно-развлекателна система S.A.L.A. Моделът разполага и със система за полуавтономно шофиране от второ равнище, както и с адаптивен круиз контрол, автономно аварийно спиране и система за наблюдение на мъртвата зона.

Цените в Италия започват от 28 000 евро. Това е значително по-малко от 40 000-те евро, които Lancia иска за стартовото издание EV Cassina.

Хибридната опция вече може да бъде поръчана, но няма да се задържи дълго, тъй като Lancia ще премине само към електрически модели през 2028 г. Като част от това усилие, всички нови модели, лансирани от 2026 г. нататък, ще бъдат само електрически.