ДВГ не си отива кротко в тъмнината. Той вие срещу смъртта на светлината. 10 примера със сумарна мощност от 7818 к.с. и 9270 Нм въртящ момент

Бензиновите двигатели все още имат живот: Вижте тези страхотни предстоящи автомобили. Електромобилите може и да са в крак с времето, но някои от най-яките предстоящи автомобили все още са с бензинови двигатели.

Предложенията в този субективен списък са събрани от автора в сайта hotcars Marko Sokolovski.

Непрекъснато ни се повтаря, че автомобилната индустрия и автомобилите се променят. От една страна, думата „автомобили“ бавно се превръща в ругатня, тъй като почти всички предпочитат да използват вместо нея „мобилност“. 

Другата голяма промяна е, че всички се отдръпват от двигателите с вътрешно горене и всички гледат към електричеството и батериите като основен източник на енергия за автомобилите на бъдещето.

Това разгневи много автомобилни ентусиасти, които отказват да се откажат от старомодния двигател с вътрешно горене и от усещането и индивидуалността, които той придава на автомобилите. Не можем да отречем, че автомобилите с двигател с вътрешно горене наистина имат много индивидуалност и са много различни от електрическите автомобили, но също така не можем да отречем, че електрическите автомобили със сигурност са основна част от бъдещето на автомобилите. 

Въпреки това няма причина да се разстройвате, тъй като има някои предстоящи автомобили, които доказват, че с ДВГ все още не е свършено.

10. Lamborghini Revuelto

В продължение на години Lamborghini обещаваше, че наследникът на Aventador все още ще използва V12, но ще има хибриден компонент, за да бъде по-безвреден като вредните емисии. Наследникът на Aventador ще се появи през 2024 г. под формата на Lamborghini Revuelto, шестият флагмански суперавтомобил на Lamborghini с двигател V12 в цялата им история.

Освен че въвежда изцяло нов дизайнерски език за Lamborghini, Revuelto изпълнява първоначалното обещание: докато повечето други суперавтомобили намаляват мощността си, Revuelto все още ще използва естествено аспириран V12. Това е силно обновена версия на V12 на Aventador и работи в тандем с три електромотора, за да произведе общо 1001 к.с., които се предават на четирите колела чрез осемстепенна DCT.

Спецификации на двигателя

Производител: Lamborghini
Години на производство: 2011 г. – настояще
Конфигурация: 60° V12
Работен обем: 6 498 куб. см
Мощност: 825 к.с.
Въртящ момент: 725 Нм
Гориво: Бензин
Отличителни приложения:
Aventador, Sián FKP 37, Essenza SCV12

9. Range Rover Sport SV

Предишният Range Rover Sport SVR беше наистина впечатляващ автомобил. Със своя компресорен V8 и 575 к.с. SVR беше един от многото предвестници на супер SUV, наред с неща като Jeep Trackhawk. Както емблемата SVR, така и свръхпълнещият AJ V8 се пенсионират, но техният заместник има сериозни амбиции и те са добре подплътени.

Land Rover премахна R от емблемата, така че сега това е просто Range Rover Sport SV. На мястото на свръхмощния V8 има модифицирана версия на 4,4-литровия BMW V8 с два турбокомпресора, който се предлага и в обикновената гама RR Sport. Той ще предлага и джанти от въглеродни влакна. Със своите 626 к.с. това е най-мощният Range Rover Sport за всички времена и идва директно за Lamborghini Urus и Aston Martin DBX.

Спецификации на двигателя

Производител: BMW
Производствени години: От 2008 г. до момента
Конфигурация: 90° V8
Работен обем: 4,395 куб. см
Мощност: 626 к.с.
Въртящ момент: 749 Нм
Гориво: Бензин
Забележителни приложения: BMW M550i xDrive, Alpina B8 Gran Coupe, BMW M850i xDrive

8. Aston Martin Valour

Aston Martin вече говори много за своето електрическо бъдеще и за плана си в крайна сметка да има цяла гама електрически автомобили. Въпреки това те все още не са готови да се откажат от автомобилите с ДВГ. Нито един от моделите им не доказва това повече от ултралимитирания Valour. По същество той е леко рестилизирана версия на невероятния Victor и вече не е единичен екземпляр.

Това беше отлично решение, тъй като Виктор накара почти всички автомобилни ентусиасти да паднат на колене. Въпреки че Valour, за съжаление, не получава N/A V12 от One-77 като Victor, той получава 5,2-литровия V12 с две турбини на DBS Superleggera, който развива 705 к.с. За щастие, подобно на Victor, той има подходяща ръчна скоростна кутия и ретро стил, който напомня за неудържимия V8 Vantage от 70-те години. Както може да се очаква, всички 110 екземпляра на Aston Martin Valour вече са продадени.

Спецификации на двигателя

Производител: Aston Martin
Години на производство: От 2016 г. до момента
Конфигурация: 60° V12
Работен обем: 5204 куб. см
Мощност: 705 к.с.
Въртящ момент: 752 Нм
Гориво: Бензин
Забележителни приложения:
DB11 V12, DBS Superleggera, V12 Vantage

7. Audi RS6 Avant

Когато става въпрос за универсални автомобили, актуалният Audi RS6 Avant е на първо място в списъка. Последната итерация на бързото комби на Audi може да прави почти всичко, което му предложите, и дори някои неща, които може би не очаквате. С 4,0-литров V8 с две турбини и почти 600 к.с. RS6 Avant може да накара суперавтомобилите да се припотяват.

Сега предстои да стане много по-добре. Както вече стана традиция при RS моделите на Audi, Audi излезе с Performance версия на RS6 Avant, а също и на RS7 Sportback. Заедно със сладкия нов дизайн на джантите от олекотена сплав и преработения централен диференциал, изпълнението на RS6 Avant вече развива невероятните 621 к.с. и 627 Нм въртящ момент.

Леката хибридна технология го прави изненадващо икономичен – докато не ви удари в лицето с шума и ускорението на V8 с две турбини.

Спецификации на двигателя

Производител: Audi
Години на производство: От 2011 г. до момента
Конфигурация: 90° V8
Работен обем: 3,993 куб. см
Мощност: 621 к.с.
Въртящ момент: 850 Нм
Гориво: Бензин
Забележителни приложения: Bentley Bentayga, Audi RS7, Lamborghini Urus 

6. Hyundai Santa Fe

Обикновено Hyundai Santa Fe не би бил точно автомобил, по който всички биха скачали от вълнение. Това обаче вече не е така с предстоящия Santa Fe. От една страна, той възприема радикално нов подход към стила, напълно различен от сегашното поколение, и идва направо за американските SUV. Сами по себе си непринуденият кутиеобразен дизайн и киберпънк визията са достатъчни, за да развълнуват всеки.

Въпреки че Hyundai се гмурка с главата напред в електрификацията, Santa Fe ще продължи да предлага някои добри стари задвижвания с ДВГ, както и някои хибриди, разбира се. От това, което се вижда на снимките, които Hyundai публикува, виждаме, че Santa Fe ще предлага 2,5-литров турбокомпресор I4, който се предлага и при Santa Cruz.

Спецификации на двигателя
Производител: Hyundai
Години на производство: 2018 г. – настояще
Конфигурация: Редови четирицилиндров двигател
Работен обем: 2,497 куб. см
Мощност: 277 к.с.
Въртящ момент: 421 Нм
ГоривоБензинЗабележителни приложения:
Kia Sorento, Hyundai Santa Cruz, Genesis GV80

5. Ford Mustang Dark Horse

Последното поколение на Mustang на Ford позволи на всеки фен и ентусиаст на Mustang да въздъхне с облекчение. В свят на безкрайна електрификация, плъг-ин хибриди и кросоувъри, Mustang не е забравил своето наследство или необходимите компоненти, които го правят Mustang.

Освен че все още предлага V8 и ръчна скоростна кутия, нов вариант на Mustang е на път да подпали световните писти: Dark Horse. На хартия изглежда, че Mustang Dark Horse може да бъде един от най-добрите мускулести автомобили в историята.

От автомобилния канал Savageese вече го тестваха и бяха впечатлени колко приятно и органично се чувстват всички елементи от управлението в автомобила. В същото време той не е ситнетичен като базираната на BMW Z4 Toyota Supra. Тя е по-евтина, но със сигурност няма как да се мери като удовлетвореност зад волана с класическия жребец.

Намиращ се над GT в гамата, Dark Horse е готов за писта дериват на Mustang, по същество индиректен заместител на Shelby GT350. Наред с подобренията в задвижването и аеродинамиката, Mustang Dark Horse развива 500 к.с. и 418 Нм въртящ момент, които се предават на задните колела чрез стандартна шестстепенна механична трансмисия и Torsen LSD. Освен това той си проправя път към червената линия от 7500 об/мин и е най-мощният Mustang с двигател Coyote за всички времена.

Спецификации на двигателя

Производител: Ford
Години на производство: От 2010 г. до момента
Конфигурация: 90° V8
Работен обем: 4,951cc
Мощност: 500 к.с.
Въртящ момент: 566 Нм
Гориво: Бензин
Забележителни приложения:
Ford Mustang GT, Ford F-150, Ford Mustang Boss 302

4. Ferrari Purosangue

Дълго, дълго време се чакаше, но най-накрая се случи: Ferrari пусна SUV. Те не го наричат така, тъй като твърдят, че Purosangue поставя началото на изцяло нов сегмент. Освен че това е първият автомобил с четири врати в славната история на италианската марка, има една област, в която Ferrari не прави никакви жертви или компромиси: задвижването.

Докато почти всички конкуренти на Purosangue са избрали V8 мощност, Purosangue използва емблематичния Ferrari V12. Няма хибридна помощ или нещо подобно, а само чиста, естествено издишаща мощност V12.

Това означава, че освен обещанието да се управлява като истинско Ferrari, той също така звучи като истинско Ferrari. И всичко това, докато е най-практичният автомобил, продаван от Ferrari. Е, ако не се съобразявате с разхода на гориво.

Спецификации на двигателя

Производител: Ferrari
Години на производство: От 2002 г. до момента
Конфигурация: 65° V12
Работен обем: 6 495 куб. см
Мощност: 715 к.с.
Въртящ момент: 758 Нм
Гориво: Бензин
Забележителни приложения: Enzo, LaFerrari, Daytona SP3, 599 GTB и др.

3. Brabus 900 Rocket R

Както всички знаем, силната страна на Brabus е Mercedes-Benz. Те се занимават с тунинг на автомобили с трилъчева звезда вече повече от 45 години и са хората, към които трябва да се обърнете, ако искате да извлечете абсолютното максимума от своя Mercedes, а понякога дори и повече от това. Въпреки че Brabus се фокусира предимно върху Бенцове, те не се страхуват да мислят извън рамките и няма по-добро доказателство от 900 Rocket R.

Това не е Mercedes-Benz. 900 Rocket R е създаден на базата на актуалното Porsche 911 Turbo. Защото, знаете ли, този автомобил вече не беше достатъчно бърз. 3,8-литровият плосък шестцилиндров турбодвигател е с мощност 900 к.с. и 738 Нм въртящ момент, което осигурява време от 0 до 100 км/ч от 2,5 секунди и максимална скорост от 339 км/ч.

Освен това получава характерния за Brabus комплект за каросерия Widestar, който изглежда изненадващо добре, и е ограничен до едва 25 бройки.

Спецификации на двигателя

Производител: Porsche
Години на производство: от 1963 г. до днес
Конфигурация: шестцилиндров боксер
Обем: 3,745 куб. см
Мощност: 900 к.с. (Rocket R)
Въртящ момент: 1000 Нм (Rocket R)
Гориво: Бензин
Забележителни приложения:
911 Turbo, 911 Turbo S

2. Lexus GX

Много любители на офроуда и SUV бяха разгневени от новината, че Toyota отменя Land Cruiser за северноамериканския пазар, като вместо това предпочита да предлага само свързания с него Lexus LX. Въпреки това нещата изглежда се подобряват, тъй като новият Lexus GX обхваща всичко, което хората обичат в старата школа на Land Cruiser.

Стайлингът е изключително компактен, но в същото време е сравнително модерен.Това е и първият модел на Lexus, който предлага ниво на оборудване, ориентирано към офроуд, наречено Overtrail.

И накрая, няма досадно хибридно задвижване (все още) или някакви електрически двигатели, а само обикновен V6 с две турбини, подобен на този на Tundra. Носят се слухове, че Land Cruiser ще се завърне в Северна Америка като преоборудван Land Cruiser Prado, което би било отлична новина.

Спецификации на двигателя

Производител: Toyota
Години на производство: 2017 г. – настояще
Конфигурация: 60° V6
Работен обем: 3,445 куб. см
Мощност: 349 к.с.
Въртящ момент: 649 Нм
Гориво: Бензин
Отличителни приложения:
Toyota Tundra, Lexus LS500

1. Koenigsegg Gemera HV8

Още през 2020 г. шведският производител на „мегаавтомобили“ Koenigsegg представи нещо напълно ново: четириместен автомобил, наречен Gemera. Тогава те обещаваха 2000 к.с. благодарение на научнофантастичен plug-in хибриден задвижващ агрегат, който съчетава невероятно мощен трицилиндров двигател с поредица от електромотори. Неотдавна Koenigsegg представи серийния модел Gemera.

Наистина можете да поръчате своята Gemera с трицилиндровия двигател, който те наричат Tiny Friendly Giant (Малкият приятелски гигант), а можете да я получите и с 5,0-литровия V8 от Jesko.

Това означава, че мощността нараства до наистина главозамайващите 2300 к.с. и над 2000 Нм въртящ момент. Благодарение на уникалната трансмисия Light Speed на Koenigsegg те са успели да монтират „горещия“ V8, или HV8 в Gemera, и бихме си представили, че представянето ще ви пренесе в друго измерение.

Спецификации на двигателя

Производител: Koenigsegg
Години на производство: от 2006 г. до момента
Конфигурация: 180° V8
Работен обем: 5,065 куб. см
Мощност: 2 300 к.с.
Въртящ момент: 2800 Нм
Гориво: Бензин Е85
Отличителни приложения: Jesko, Agera