Електрическите кросоувъри Huawei Aito M5, M8 и M9 идват в Европа: 705 км автономност на цена от €27 500

На изложението IAA Mobility 2025 в Мюнхен, Huawei представи три електрически SUV под марката Aito. На щанда на компанията бяха представени моделите M5, M8 и M9. Те предлагат разнообразие от опции за задвижване и конкурентни цени, което би могло да промени играта на пренаситения европейски пазар на електромобилите.

Марката Aito е партньорство между Huawei и държавния китайски автомобилен производител Seres. Seres произвежда автомобилите, докато Huawei осигурява „мозъците“ – от информационно-развлекателни системи, базирани на HarmonyOS , до системите за подпомагане на водача, електродвигателите и сензорите. В Китай продажбите се управляват от мрежата HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), която позволява на Huawei да продава електромобили заедно с телефони и лаптопи в собствените си магазини.

Aito M5

Aito M5 е базов кросоувър от среден клас. Дължината му е 4785 мм, ширината 1930 мм, височината — 1625 мм, а междуосието е 2880 мм. Дизайнът е минималистичен, с наклонен покрив, като на покрива е инсталиран LiDAR.

Aito M5

M5 предлага два варианта за задвижване. Електрическият автомобил с батерии (BEV) има един двигател на задната ос с мощност 200 kW (268 к.с.), съчетан с батерия CATL с капацитет 83 kWh. Пробегът по цикъла CLTC е 602 км. Версията EREV (extended range) включва 1,5-литров бензинов двигател, който работи изключително като генератор, зареждайки батерия с капацитет 42 kWh. Задвижването е винаги електрическо. Предлага се версия със задно задвижване (200 kW / 268 к.с.) и версия със задвижване на всички колела с мощност 365 kW (489 к.с.).

Aito M5

Интериорът на Aito M5 разполага с 15,6-инчов централен екран, цифрово арматурно табло и свулъчев волан. На централната конзола са поместени две безжични зарядни устройства и поставки за чаши.

В Китай цената на M5 варира от 229 800 до 249 800 юана (€27 500-29 890).

Aito M8

Следващият модел е Aito M8 — голям семеен кросоувър, който се превърна в бестселър в Китай след пускането си на пазара през април 2025 г. Размерите му са 5190×1999×1795 мм, а междуосието — 3105 мм.

Aito M8

Салонът предлага пет или шест места, разположени на три реда. Таблото е технологично напреднало: 12,3-инчов дисплей пред водача, 15,6-инчов централен екран и 16-инчов екран за пътника. Към това е добавен 68-инчов AR проекционен дисплей.

В този случай са налични и два варианта на силовата установка:

• BEV: задвижване на задните колела с електродвигател, произвеждащ 227 kW (304 к.с.) или задвижване на всички колела с обща мощност 387 kW (519 к.с.).
• EREV: система за задвижване на всички колела с два мотора и мощност 392 kW (526 к.с.).

Батериите варират от 37 kWh до 100 kWh. Максималният пробег е 705 км (цикъл CLTC).

Aito M8

Цените на Aito M8 в Китай варират от 359 800 до 449 800 юана (€43 060-53 830).

Aito M9

Флагманският модел Aito M9 — това е най-големият и луксозен кросоувър на марката: той е дълъг 5230 мм и има междуосие от 3110 мм. Разпознаваеми дизайнерски елементи са фаровете с форма на „ръкавица“ и четирите LiDAR сензора за системите за подпомагане на водача. Интериорът повтаря концепцията на M8. Той предлага три екрана на арматурното табло и опции с пет или шест места.

Aito M9

Този модел се предлага и с два варианта на задвижване:

• BEV: Вариант с два мотора и задвижване на всички колела, обща мощност от 390 kW (523 к.с.) и батерия от 100 kWh.
• EREV: 1,5-литровият бензинов двигател действа като генератор, зареждайки батерия с капацитет 52 kWh. Системата за задвижване на всички колела с два електродвигателя произвежда 365 kW (489 к.с.).

Цената на Aito M9 в Китай е между 469 800 и 569 800 юана (€56 222-68 190).

Aito M9

През първите седем месеца на 2025 г. марката Aito продаде 70 025 автомобила. Това показва високо търсене на премиум електрическите автомобили на марката. В Мюнхен интересът към новите продукти беше висок и изглежда, че европейските автомобилни производители трябва да се подготвят за сериозна конкуренция.