Електромобилът XPeng P7 обнови рекорда за издръжливост, изминавайки почти 4000 км за един ден

За собствениците на автомобили в страни с дълги разстояния и слабо развита инфраструктура за зареждане, идеята за пътуване с електрически автомобил изглежда твърде авантюристична, но производителите на автомобили в Китай не се страхуват от подобни предизвикателства и са готови да докажат, че колите им са способни да пътуват буквално денонощно. Наскоро седанът XPeng P7 подобри рекорда за издръжливост, изминавайки 3961 км за 24 часа.

Предишният рекорд в тази специфична област беше поставен от електрическия кросоувър Xiaomi YU7, който в края на юни измина 3 944 км за 24 часа. Основателят на Xiaomi Лей Джън, който често публично демонстрира благосклонността си към продуктите на конкурентите, нарече новия рекорд изключителен. На пръв поглед подобни постижения изискват повече издръжливост от тестовите пилоти, но и на автомобилите им е трудно, тъй като методологията на тестване предполага способността на електромобила да се движи през целия ден с максимална скорост над 210 км/ч. Ако обаче се вземат предвид спиранията за презареждане, средната скорост е малко над 166 км/ч, което също е доста.

За да се елиминира влиянието на трафика и терена, тези експерименти се провеждат на затворени писти. XPeng започна теста си в 9:02 ч. местно време в четвъртък и завърши точно 24 часа по-късно в петък сутринта. Тестът е трябвало да започне ден по-рано, но се наложи да бъде отложен поради влошаващи се метеорологични условия и обилни валежи, съчетани с мъгла. Всъщност проливните дъждове са наводнили пистата и са направили невъзможно продължаването на тестването по време на първия опит.

Китайските автомобилни производители традиционно се състезават в тази условна дисциплина с немските си конкуренти. През 2019 г. електрическият Porsche Taycan постави рекорд за дневен пробег за електрически автомобил, изминавайки 3425 км за 24 часа, а миналата година беше победен от Mercedes-Benz CLA с дневен пробег от 3717 км. Тази година резултатът беше надминат от Xiaomi YU7 с 3944 км, но това не издържа дори няколко месеца благодарение на упоритостта на представителите на XPeng. Както се оказа, идеята за участие в експеримента е била подхвърлена на ръководството на компанията от ръководителя на Xiaomi.

По време на „надпреварата с времето“ шофьорите са се редували, а за презареждане на тяговата батерия са използвани мощни DC станции. XPeng P7 използва 800-волтова система с 5C батерия, която позволява за десет минути зареждане пробег от 525 км. При „граждански“ скорости консумацията на енергия на XPeng P7 е заявена на 12 kWh на 100 км, а пълното зареждане на батерията би трябвало да е достатъчно за 820 км пробег според CLTC цикъла. Колата ускорява до 100 км/ч за по-малко от секунда, а максималната ѝ скорост достига 230 км/ч, което е било доказано в настоящия тест.