Зелената трансформация: Германия поиска постепенното премахване на изкопаемите горива в бензиностанциите

Основната лобистка група на германската автомобилна индустрия препоръча всички продажби на изкопаеми горива в Германия да бъдат преустановени до 2045 г. Това неочаквано за автомобилната индустрия изявление показва, че се признава сериозността на изменението на климата и необходимостта от радикални действия в транспортния сектор. Въпреки това организацията, обединяваща 600 автомобилни компании, продължава да се застъпва за използването на по-малко ефективните синтетични горива, а не за ускорен преход към електрически превозни средства. Критиците посочват, че производството на такива горива е енергоемко и може да забави декарбонизацията на транспортния сектор.

Съответният документ е публикуван от Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA), която обединява около 600 компании в автомобилния сектор. Организацията заяви, че насоките на Европейския съюз за политиката в областта на горивата не са достатъчно строги и трябва да бъдат затегнати, за да се постигне целта за климатична неутралност на автомобилния транспорт до 2045 г.

Критиката е свързана с приетата миналата година Директива на ЕС за възобновяемата енергия III (RED III). В нея се определят цели за разгръщане на възобновяемата енергия в различните области, включително използването на нисковъглеродни горивни източници за автомобилите. Страните от ЕС настояват за облекчаване на изискванията на RED III за използването на електрически горива (e-fuels). Германия категорично подкрепя такова облекчаване, въпреки че позицията на германските производители на автомобили е разнопосочна.

VDA положи много усилия за насърчаване на „възобновяемите горива от небиологичен произход“ (RFNBO). Това е общ термин за екологичния водород, произвеждан чрез електролиза на вода с помощта на възобновяема енергия, и електрогоривата (Electrofuels), които се произвеждат чрез комбиниране на екологичен водород с други химикали за създаване на синтетично течно гориво. Поради по-големия си енергиен капацитет тези горива биха могли да бъдат особено полезни за тежкотоварните превозни средства, където батериите все още са твърде обемисти. VDA също така отбелязва, че в момента по германските пътища се движат десетки милиони превозни средства с двигатели с вътрешно горене и използването на екологично чисти горива би могло бързо да намали отрицателното им въздействие върху околната среда.

Използването на електрогорива обаче е силно противоречиво, тъй като се разглежда като начин за запазване на сегашния модел на автомобилната индустрия, а не за ускоряване на прехода към електрически транспорт. Освен това производството на електрогорива изисква много повече енергия, отколкото прякото зареждане на електрическите превозни средства, дори и с най-екологичните технологии. Поради това екологичните организации обикновено се противопоставят на използването на синтетични горива в автомобилния транспорт и предлагат използването им във въздухоплаването и корабоплаването.

VDA предлага да се разширят насърчителните мерки за електрогоривата и водорода, за да се подкрепи развитието на нови предприятия. Асоциацията се застъпва и за поставяне на амбициозни цели за увеличаване на дела на възобновяемите горива: 60% до 2035 г., 90% до 2040 г. и 100% до 2045 г. В същото време организацията прави още по-радикално изявление:

„В интерес на опазването на климата от 2045 г. трябва да се преустанови напълно продажбата на изкопаеми горива в германските бензиностанции“.

По този начин VDA предлага бензиностанциите да бъдат запазени, но да бъдат преоборудвани с изцяло възобновяеми горива. Това е неочаквано изявление за автомобилната индустрия и показва, че се признава сериозността на изменението на климата и необходимостта от драстични действия в транспортния сектор. Както отбелязва изданието Electrek, това може би е първият призив от страна на автомобилното лоби за прекратяване на продажбата на изкопаеми горива.