И най-големите затягат коланите. Ford и GM се стягат за рецесия

И Ford, и GM се стремят да намалят разходите си, но по различни причини.
Два от най-големите американски автомобилни производители – Ford и General Motors – ще затегнат кесиите си до 2023 г., но по различни причини, съобщава Automotive News.

Предвид очертаващата се рецесия, сега не е моментът да се пренебрегват финансовите отчети, особено ако сте автомобилна компания. Въпреки че през цялата 2022 г. Ford отчиташе стабилни данни за продажбите, той публикува разочароващи финансови резултати и обяви, че през миналата година компанията е загубила 2 млрд. долара. Главният изпълнителен директор Джим Фарли изрази разочарованието си от резултатите и обвини за тях дълбоко вкоренените проблеми на автомобилния производител.

„Силата на продуктите и приходите ни дълго време прикриваше тази дисфункционалност“, добави главният изпълнителен директор.

В резултат на това Ford се надява да съкрати повече от 3 млрд. долара до средата на десетилетието. Финансовият директор Джон Лоулър заяви, че компанията „ще бъде много агресивна“. Това, казва АН, може да включва дори допълнителни съкращения. През август миналата година автомобилният производител съкрати хиляди работници.

От другата страна на монетата, General Motors оглави областта по отношение на продажбите на автомобили в Америка. Финансовите резултати отразяват това, като компанията отчита нетна печалба от близо 10 млрд. долара. Въпреки че е в по-розово финансово положение, GM също ще намали „мазнините“ от бюджета си с различни мерки за съкращаване на разходите. Това включва например намаляване на сложността на продуктите.

Фирмата със седалище в Детройт също така планира да намали броя на служителите си, като ограничи наемането на служители до основни длъжности. Финансовият директор Пол Джейкъбсън заяви, че това не означава, че GM ще предприеме съкращения. Тази икономическа перспектива ще осигури на компанията добра подготовка за следващата година, която се очаква да предизвика хаос във финансовия свят.

„Смятаме, че основният бизнес ще бъде доста последователен през 23-та година с това, което видяхме през миналата година, и мисля, че това е малко по-оптимистично твърдение, отколкото това, на което се намира по-голямата част от пазара. Ще продължим да го наблюдаваме“, каза Джейкъбсън.

Ford се подготвя за рецесия в САЩ и Европа. „През 2023 г. има значителни насрещни ветрове, каквито нямаше през 2022 г.“, каза финансовият директор Джон Лоулър. Автомобилният производител също така трябва да се справи с проблемите, свързани с качеството, които тормозят неговите автомобили. Миналата година производителят е извършил 65 изтегляния на автомобили.

И двете компании също така удвояват усилията си в областта на електрическите превозни средства. GM наскоро обяви, че иска да продаде 400 000 автомобила до края на тази година, което е висока цел. Но автомобилният производител се надява, че автомобили като новия Cadillac Lyriq и предстоящия бюджетен Equinox EV ще променят съдбата им и ще ударят Tesla там, където я боли.

Конкурентът Ford призна, че електрическите автомобили, които продава в момента, са нерентабилни. Ръководителите заявиха, че компанията ще излезе на печалба едва когато новите модели се появят около 2025 г. Главният изпълнителен директор Фарли е заявил, че Mustang Mach-E е твърде тежък, има твърде много части и не е достатъчно аеродинамичен. В крайна сметка Форд се надява, че бизнесът с електрически автомобили Model e ще постигне 8% марж на печалбата.